Dos años atrás, Ford presentó su primer vehículo 100% eléctrico en Chile: el E-Transit, que arribó desde Turquía en versiones furgón y chasis cabina. Y ahora, la marca del óvalo está por sumar un tercer modelo: la Transit City, una van eléctrica desarrollada para el transporte urbano.
Lo curioso es que el modelo tendrá su primera exhibición pública el 9 de noviembre, cuando abra sus puertas Fenatran, la mayor feria de transporte terrestre de cargas y logística de América del Sur, que se realiza en São Paulo, Brasil. Y ese mismo día comenzará a venderse en Chile, con un precio aún por se anunciado.
La marca ya dio a conocer las características técnicas y posicionamiento, y anticipa que tendrá un precio competitivo incluso frente a vehículos diésel similares.
Ford Transit City: características
Desarrollada en colaboración con JMC y fabricada en China, la Transit City fue pensada como un producto global, por lo que Ford indica que acumuló más de un millón de kilómetros de pruebas de durabilidad, y fue adaptada para Sudamérica con miles de horas de calibración del motor eléctrico, trabajos de ingeniería y evaluaciones acústicas.
Si bien este modelos e ofrece con una amplia variedad de opciones de configuración, para Chile estará disponible en una única configuración, llamada Transit City L1H1. Se trata de un furgón compacto que ofrece 6,4 m³ y hasta 1.085 kg de capacidad de carga, que arriba al segmento más demandado en nuestro país.
La Ford Transit City mide 4,98 metros de largo y tiene 3,08 metros entre ejes, con un techo bajo de 1,99 metros, que le permiten circular por calles estrechas e ingresar a estacionamientos.
En cuanto a la mecánica, se ofrecerá con un motor eléctrico de 150 Hp y 260 Nm de torque, alimentado de una batería LFP de 56 kWh de capacidad, para ofrecer hasta 381 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP urbano y 254 km en ciclo combinado. Dispone de tres modos de conducción(normal, económico y resbaladizo) e incluye sistema de regeneración de energía con función One Pedal Drive.
La recarga puede realizarse tanto en corriente continua como alterna. Con carga rápida permite cargas de hasta 115 kW de potencia, para recuperar del 20% al 80% en aproximadamente 33 minutos. En corriente alterna de hasta 11,5 kW, pasa del 20% al 100% en unas 5 horas.
La marca indica que el conjunto eléctrico tiene un 86% menos de piezas móviles, lo que disminuye el desgaste y la necesidad de paradas no programadas. Transit City cuenta, además, con intervalos de mantenimiento de dos años o 40.000 km y una garantía de tres años sin límite de kilometraje, o de 8 años y 160.000 km para la batería.
En cuanto al equipamiento, Ford ofrecerá la Transit City con asiento calefaccionado, volante multifunción, cuadro de instrumentos digital de 7" y una pantalla multimedia de 12,3", compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. El equipamiento se completa con cámara de reversa, encendido sin llave y monitoreo de la presión de los neumáticos.
En seguridad, incorpora dos airbags frontales y un paquete de asistencias avanzadas a la conducción, incluyendo control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, sistema de mantenimiento de carril.
