Renault de la mano de Astara, su nuevo representante oficial, está embarcada en un ambicioso proyecto de renovación de su catálogo de modelos, abriendo los fuegos con el inicio de la venta en Chile de su nuevo SUV C Boreal, segundo modelo nacido del plan Renaulution después del Kardian y cuyo ejemplar más reciente es la pick-up compacta Niágara, obra del ex CEO Luca de Meo. Su competencia está representada por un amplio espectro de modelos como son: Ford Terrytory Hybrid, Haval H6, Jeep Compass, Mazda CX-30, Toyota Corolla Cross, entre otros.
Este nuevo integrante de la familia Renault en Chile, procedente del Complejo Ayrton Senna en Brasil, se comercializa en tres niveles de equipamiento y precios de lista: Evolution a $26.490.000, Techno a $28.990.000 e Iconic a $31.490.000, los que con bonos directos y de financiamiento quedan en $23.990.000, $25.990.000 y $28.990.000.
¿Cómo es el diseño exterior del Renault Boreal 2027?
Este modelo se alza sobre la plataforma modular RGMP o "Renault Group Modular Plattform", capaz de albergar diferentes motorizaciones (térmicas e híbridas). Sus líneas fueron obra del trabajo realizado por el equipo de diseñadores a cargo de Gilles Vidal, que presenta un frontal que camufla o disfraza las luces principales en una generosa parrilla que va coronada con un apliqué en negro brillante. Las luces intermitentes y diurnas LED van en la parte superior, mientras que las principales en la inferior. Los neblineros LED son de forma circular y se ubican discretamente en las esquinas inferiores del parachoques delantero.
De costado, el Boreal presenta un cierto parecido al Bigster, pero con una silueta atractiva y elegante, partiendo por la presencia de un techo negro en la versión Evolution más equipada, matizado con los contornos cromados de los marcos de las puertas, la presencia de revestimientos en resina negras en la zona de los pasos de ruedas y bajos del auto, sumado a la presencia de neumáticos Continental Premium Contact C de medida 205/60 R18 con llantas negras de 18 o 19" diamantadas que enfundan neumáticos de medida 205/55 R19.
En su parte posterior, vemos luces LED de estilo similar a las que ya conocemos en el Koleos, a lo que se agrega la presencia de un neblinero trasero también LED. El pilar D resulta bastante voluminoso, por cuanto en él se ubica la manilla para abrir las puertas traseras, al tiempo que su apliqué en color plata durante nuestra revisión vemos que penaliza en parte la visión de los 3/4 traseros. La tapa del estanque de combustible lleva grabado un pequeño rombo.
La gama de colores contempla seis alternativas: azul mercurio, blanco glaciar, gris cassiopée, gris estrella, negro y rojo fuego.
¿Cuáles son las dimensiones y capacidades del Renault Boreal 2027?
Respecto de sus dimensiones con 4.556 mm de largo, 1.841 mm de ancho y 1.650 mm de alto (con barras de techo), mientras que su batalla llega a los 2.702 mm. Ofrece un despeje de 213 mm. El estanque admite 50 litros y su peso en orden de marcha es de 1.348 kilos. Su maletero admite entre 586 y 1.770 litros, en virtud de si abatimos o no los respaldos de los asientos traseros. Cuenta con umbral de carga bajo, piso de doble fondo.
¿Cómo es el interior y el equipamiento del Renault Boreal 2027?
Por dentro, su cabina se organiza en torno al sistema de doble panel OpenR, que integra un cuadro de instrumentos digital de 10" frente al conductor (configurable con cinco vistas) y una pantalla multimedia central de 10" también. Incluye Google Maps, asistente Google personalizado con control de voz y más de un centenar de aplicaciones. Durante nuestro brujuleo de rigor de su cabina, elogiamos que la pantalla disponga de mandos físicos para el volumen en la zona superior de la pantalla, aunque también se puede usar el clásico y característico mando satelital de Renault, además de una tecla para apagarla o dejarla en espera o Standbye.
En Chile, Boreal se comercializa en tres niveles de acabados: Evolution, Techno y Iconic, cuyos principales elementos te pasamos a detallar seguidamente.
1.- Renault Boreal 1.3 TCe Evolution 6DCT equipa de serie:
- Motor 1.3 TCe con 156 Hp y 270 Nm
- Transmisión automática DCT de 6 marchas con doble embrague húmedo
- Llantas de aleación de 18" con neumáticos de medida 205/60 R18
- Climatizador bizona
- Panel digital de 10" con conectividad inalámbrica
- Puertos USB-C
- Luces delanteras y traseras LED
- Cargador inalámbrico para el teléfono
- Consola central elevada con apoyabrazos
- Tapicería Premium negra
2.- Renault Boreal 1.3 TCe Techno 6DCT agrega o modifica:
- Iluminación ambiental con 48 colores
- Sistema Multisense con 5 modos de manejo: Eco, Sport, Confort, Individual y Smart
- Sistema Multimedia Open R-Link con Google Integrado
- Asientos delanteros eléctricos de 6 vías
- Llantas de aleación negras de 18"
3.- Renault Boreal 1.3 TCe Iconic 6DCT agrega o modifica:
- Carrocería bitono con techo negro nacarado
- Techo panorámico con apertura eléctrica
- Sistema de sonido Harman Kardon con 10 parlantes
- Asiento del conductor con función de masaje
- Llantas de aleación diamantadas de 19" con neumáticos de medida 225/55 R19
- Tapicería Premium azul con costuras negras
- Portalón trasero eléctrico con sistema manos libres
¿Cómo es el tren motriz del Renault Boreal 2027?
Bajo su capó, todas las versiones portan el conocido bloque H5Ht de 1.3 litros turbo con sistema de inyección directa con 156 CV de potencia y 270 Nm de par, gestionado por una transmisión automática de seis marchas y doble embrague, cuyos rendimientos homologados por el 3CV bajo el ciclo WLTC arrojan: 10,3 km/l en uso urbano, 13,6 km/l en carretera y un combinado de 14,1 km/l.
¿Qué hay acerca del equipamiento de seguridad del Renault Boreal 2027?
De serie viene con 6AB, frenos ABS con EBD, ESP, TCS, TPMS y control crucero adaptativo. Según versión 24 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), una de las ofertas más completas del segmento C-SUV.
Entre sus principales tecnologías destacan el control crucero adaptativo con Stop & Go, que permite regular la velocidad y mantener la distancia respecto del vehículo que circula adelante, y el frenado autónomo de emergencia, diseñado para intervenir ante posibles riesgos de colisión, incluyendo situaciones con peatones y ciclistas.
Se suman asistente de mantenimiento de carril, alerta de punto ciego, reconocimiento de señales de tránsito y alerta de tráfico cruzado trasero. En su versión tope de línea, incluye cámara 360° con visión 3D y estacionamiento automático para espacios reducidos.
