En 1965, Nuccio Bertone (si, el mismísimo) creó un premio llamado "Grifo d'Oro" orientado a impulsar el talento joven y emergente que aún no tenía cabida en estudios y departamentos de diseño automotriz. Pero el norte de Bertone también era colocar a los diseñadores en situaciones reales y tangibles, o sea que el concurso de diseño, de alguna manera, le enseñara a los participantes a diseñar para un potencial modelo fabricable en serie o que al menos pueda homologarse: hay que tomar en cuenta la posición de manejo, regulaciones y funcionamiento mecánico. Esto es muy positivo, puesto que prepara a los diseñadores para enfrentarse a la realidad, más allá de proyectos conceptuales muy fantasiosos.
El concurso no duró mucho, pero el año pasado fue rescatado por el Automotoclub Storico Italiano (ASI), una entidad con un rol muy similar a la que en Chile tiene el Club de Automóviles Antiguos de Chile (CAACH), o sea que son los principales agentes en el resguardo, certificación y promoción de los autos clásicos con más de 20 a 30 años de antigüedad, como patrimonio cultural.
Siendo Italia la cuna de los diseñadores automotrices más importantes de la historia y un país que lleva la industria motor como un componente fundamental de su idiosincrasia, no es menor tener un reconocimiento de este nivel
Siempre hay un chileno
En el mundo de los autos, siempre existen caminos muy explorados y otros no tanto, al menos en Chile. Cuando era chico, si a ti te gustaban los autos, tenías dos caminos: ser corredor o ser mecánico. A pocos les decían que podían ser periodistas de autos, vendedores de autos, fotógrafos dedicados al mundo motor o incluso relacionarse con los autos desde otras áreas. Es por eso que si hablamos de talento chileno en el mundo de los autos, lo primero que se nos viene a la cabeza son los pilotos que han podido alzar nuestra bandera en lo más alto. Pero nunca se habla de quienes están haciendo carrera en la industria automotriz. Es el caso de Bruno Villagra Rojas, diseñador industrial de la Universidad del Desarrollo con un Master en Diseño del IAAD, quien está radicado en Turín y buscando nuevas oportunidades.
Bruno acaba de ganar el "Grifo d'Oro 2026" con un proyecto muy singular llamado "Proxima" (PRX). El brief del concurso señalaba desarrollar un biplaza deportivo compacto, que no sobrepasara los cuatro metros de largo y que estuviera influenciado por la época de los años cincuenta, sesenta y setenta, pero sin caer en clichés retro o referencias evidentes. Las reglas del concurso son muy exigentes, al punto que el reglamento en si puntualiza claramente en que formato de papel se debe entregar el diseño, en que vistas presentar el modelo, la resolución, normativas (luces, patentes) e incluso, no puedes firmar el proyecto más que colocar tu número de participante, para evitar cualquier tipo de parcialidad en el jurado.
El PRX
El bellísimo PRX toma como principal referente en diseño a las fantásticas lanchas Riva, pero también recoge mucho de los roadsters británicos de los sesenta, la simpleza de los deportivos japoneses de principios de los noventa y la austeridad de los autos italianos de los clásicos.
Pero, a pesar de ser un auto compacto y de formas suavizadas, tiene un carácter muy especial, el cual está dado por varios puntos de interés, como las luces frontales que recorren la toma de aire ovalada y se extienden hacia los costados, los paneles de madera que son tan propios del mundo náutico, las cúpulas tras las cabeceras de los asientos, los focos principales con cubiertas retráctiles y el mecanismo del techo, inspirado en el de la Ferrari 575 Superamérica, que se invierte bajo la cubierta posterior.
Solo falta ponerle motor a este auto y con lo compacto que es, perfectamente podríamos pensar en algo sencillo pero potenciable. Siendo más chico que un Mazda Miata, podríamos imaginarlo con un motor de entre 1.3 a 1.5 litros pero preparado como saben los italianos, de altas revoluciones, de aspiración natural y que le de caracter para disfrutar de curva a curva.
La entrega de premios del concurso Grifo d'Oro ASI 2026 tuvo lugar el sábado 24 de octubre en Bolonia en el escenario del ASI Village durante la 43 edición del salón internacional "Auto e Moto d'Epoca". ¡Felicitaciones!
