Lada Samara: 1988-1998

Corría enero de 1988 y los chilenos conocíamos una nueva marca de automóviles que apostaba por revolucionar el mercado con sus precios ultra competitivos. Lada era el nombre, y Samara el modelo estrella.

Considerada por algunos como Flor de un día, lo cierto es que la marca arrasó en ventas, y demostró que llegó en el momento preciso a un país ávido de renovar su parque de vehículos. Transcurrido dos años, la marca era cuarta en el ranking de ventas, y se posicionaba en el lugar 11 en el total de ventas históricas del país; incluso superando a marcas como Mitsubishi, Mazda o Ford.

El Lada Samara llegó inicialmente en versión 3 puertas con motorización 1.3 litros de 65 CV  a 5600 rpm, para unirse en diciembre del mismo año la carrocería 5 puertas 1.3 y 1.5 litros. El año 1991 se introduce la carrocería sedán, en septiembre de 1992- y para sorpresa de todos, ofrece su gama completa con convertidor catalítico. En 1993 llega la versión full equipo del 3 puertas denominada Feeling (agregaba molduras laterales), y en octubre de 1993 la versión Charlotte, la full equipo de la carrocería sedán; esta última incluía Molduras laterales, llantas y neblineros.

En definitiva, el Samara se comercializó entre 1988 y 1998, y ofreció al público chilenos las siguientes versiones:
Samara 21080: 1.3 litros y 3 puertas
Samara 21083: 1.5 litros y 3 puertas
Samara 21090: 1.3 litros y 5 puertas
Samara 21093: 1.5 litros y 3 puertas definido Feeling
Samara 21099: 1.5 litros y 4 puertas (Sedán)
Samara 21099: 1.5 litros y 4 puertas definido Charlotte

Ficha técnica

Motor
1.3 L/1.288 cc
72 HP a 5600 rpm
Cilindros: 4

1.5 L/ 1.499 cc
75 HP a 5.600 rpm
Cilindros : 4

Prestaciones (Unidad 0kms)
1.3 Lts:
Vel Max: 148 Km/h
0 a 100 Km/h: 16 segundos
Consumo carretera: 17,5 km/litro

1.5 Lts:
Vel Max: 160 Km/h
0 a 100 Km/h: 13,47 segundos
Consumo carretera: 17,9 km/litro

Dimensiones
Largo: 4006 mm
Largo Sedán: 4206 mm
Ancho: 1750 mm
Alto: 1335 mm

Peso en orden de marcha: 900 Kg
Capacidad tanque Comb: 43 Lts