Fue en 2019 cuando estos dos poderosos electrificados se midieron a lo largo de los 20 kilómetros que tiene la configuración larga del “Infierno Verde”; entonces el Tesla superó los 7:42.34 minutos del Taycan marcando 7:35.58, sin embargo, en este nuevo reto, el Porsche le rompe el récord con impresionantes 7:33.35 minutos.
Según los ingenieros de Porsche, aquel Taycan Turbo S era algo “normal”, salvo por la jaula de superviviencia y los asientos de competencia. Pero para este nuevo “ataque” al Infierno Verde, el de Stuttgart recibió un paquete de “juguetes” nuevos para hacerlo más eficiente en pista:
- Nuevo juego de llantas de 21” provenientes de RS Spyder.
- Neumáticos Pirelli P Zero Corsa (no son de carreras pero hacen muy buen trabajo en pista).
- Actualización del Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) para optimizar el uso de las nuevas llantas.
El resultado hay que verlo en el video, pero básicamente, hasta los ingenieros de Porsche están sorprendidos cómo es que los 751 Hp de Taycan fueron más eficientes que los 1.006 del Tesla Model S Plaid; por supuesto que los entusiastas de Elon Musk ya protestaron…
La mejor noticia, es que los propietarios de Taycan, pronto podrán pedir el mismo paquete de desempeño a la división Tequipment y en Alemania, podrá ser instalado por Zuffenhausen de Porsche, para así, constar que tienen el auto eléctrico de producción en serie más rápido de Nürburgring, pero nó el más rápido de todos, pues el líder supremo hasta ahora es el Volkswagen ID.R, con un tiempo de 6:05.34 en 2019 a manos del francés, Romain Dumas.
Porsche Taycan recupera récord en Nürburgring
