Foton amplía la gama de su camioneta G7 para 2023

Finalmente, Foton, representada en Chile por CIDEF, ha decidido relanzar oficialmente a su camioneta G7, considerando que hace unos años atrás ya la estaba comercializando, pero con versiones muy puntuales y con tímidos acercamientos a la prensa. Durante este año, pudimos subirnos a un modelo, el cual probamos en extenso y que puedes mirar en un video que te dejamos al final de esta nota.

Desde ahora, la gama G7 ofrecerá nueve versiones, que en realidad son distintas configuraciones sobre la base de dos variantes 4x2 y 4x4 con caja manual, a la que se suma una versión 4x4 con caja automática como modelo tope de linea.

Foton G7 2022: dimensiones y diseño

• Largo: 5.310 mm (5.340 mm el modelo 4x4 AT)
• Ancho: 1.880 mm (1.940 mm el modelo 4x4 AT)
• Alto: 1.860 mm (1.870 mm el modelo 4x4 AT)
• Distancia entre ejes: 3.110 mm
• Capacidad de carga: 950 kg
• Capacidad de remolque: 3.000 kg (con freno)
• Despeje: 210 mm

Tal como contamos a mitad de año, la G7 es una evolución completa sobre la base de la antigua Tunland/FT500/Terracota. Algunas cosas son aparentes de dicha herencia, como el diseño de las ventanas, pero todo lo que tiene que ver con chapa ha sido remodelado, con pasos de rueda más acampanados e integrados al diseño general del modelo, así como una parrilla más plana, donde nos encontramos una parrilla con el nombre "Foton" integrado.

Otros elementos que ayudan a darle un look más cuidado los encontramos en el poste B oscurecido, los espejos y manillas en color gris y las llantas bicolor de 18". En la parte de atrás encontramos un portalón con una moldura plástica donde se lee el nombre "Foton" y focos de diseño más convencional.

Foton G7 2022: interior

Uno de los puntos fuertes de la G7 con respecto a su competencia y a sus antecesoras es el interior, apostando a un look más elegante y de tipo SUV. Incluso algunos acabados en ecocuero con acolchados en diseño de rombo o el vistoso computador a bordo de 5" en el cuadro de instrumentos, son importantes sorpresas en el segmento.

La G7 ofrecerá nueve versiones. Ocho de estas tienen exactamente el mismo equipamiento y solo se diferencian por la tracción y por la combinación de accesorios disponibles, los cuales son parte del paquete "Adventure" que la marca ofrecía previamente.

Equipamiento base para todas las versiones 4x2 6MT (Adventure, V2, V3 y V4) y 4x4 6MT (Adventure, V2, V3 y V4):

• Llantas bicolor de 18"
  • Neumáticos 245/70
• Pick-up con protección sintética "spray-on"
• Pisaderas
• Smart key con acceso keyless
• Botón de encendido
• Volante de cuero con comandos de audio y ajuste en altura
• Sistema multimedia con pantalla de 10"
  • USB (3x) y Bluetooth
  • Seis parlantes
  • Cámara de retroceso
  • Sistema EasyConnection para sincronizar smartphones (ya lo hemos visto en muchos otros autos chinos y en realidad no sirve de mucho)
• Climatizador
• Focos halógenos con proyector y regulación eléctrica
• Alzavidrios eléctricos
• Espejos eléctricos y calefaccionados
• Capot con tirantes telescópicos
• Cierre centralizado automático (sobre 20 km/h)
• Neblineros traseros
• Defroster
• Luz ambiental configurable en siete colores
• Asientos con tapiz de ecocuero
• Asientos delanteros calefaccionados
• Reglaje eléctrico para el asiento del conductor
• Sensor de retroceso
• Selector electrónico de tracción (solo 4x4)

El modelo 4x4 8AT agrega o modifica:

• Control crucero
• Paddle shifts
• Asistente de estacionamiento
• Cámara en 360 grados
• Neblineros delanteros
• Volante regulable en altura y profundidad
• Neumaticos más anchos (265/60)

Sobre estas bases, aparecen las diferencias en las versiones, dada por la disponibilidad de accesorios del pack "Adventure" ya mencionado, el cual ofrece:

• Canasto metálico
• Barras deportivas en el pick-up (doble A o "San Antonio")
• Winch de 12.000 Lb (5.443 kg.)

Los modelos V2 no tienen ningún accesorio; los modelos V3 y el modelo 4x4 8AT solo agregan las barras; los modelos V4 solo agregan el winch. Los modelos Adventure son los únicos que ofrecen todos los accesorios disponibles.

Foton G7 2022: seguridad

Todos los modelos con caja manual ofrecen:

• Seis airbags
• Frenos de disco delanteros
• Sistema ABS con EBD
• Anclajes ISOFIX
• Monitor de presión de los neumáticos

El modelo con caja automática agrega:

• Freno de estacionamiento eléctrico con Autohold
• Asistente de control de descenso
• Asistente de partida en pendiente
• Asistente de mantenimiento de carril
• Inmovilizador del vehículo en caso de tener puertas abiertas
• Frenos de disco en las cuatro ruedas

Si revisas la oferta de seguridad, notarás que hay un curioso pero importantísimo ausente: el ESP. Esta falta es grave y a pesar de que se trata de un vehículo comercial (camioneta), después de todo lo que se ha hablado en los últimos años sobre este dispositivo y la imposición de la ley que lo exige de manera obligatoria para todos los vehículos "de pasajeros" en Chile, sería importantísimo que la marca actualizará sus modelos con este dispositivo. Inexplicable.

Foton G7 2022: tren motriz

La gama G7 de Foton es impulsada por un motor Aucan de dos litros, el cual reemplaza a las unidades 2.8 Cummins que llevaban las antiguas FT500 y Terracota:

• 4F20TC2, de dos litros y cuatro cilindros en linea
• Turbocargador VGT proporcionado por BorgWarner
• Inyección directa Common Rail Bosch
• Homologación Euro V
• 147 Hp y 330 Nm de torque
  • Consumos entre 11,6 km/l (ciudad) y 14,7 km/l (carretera)
• Caja manual de seis velocidades
• Selector electrónico de tracción (para la versión 4x4). No tiene bloqueo de diferencial.

La variante con caja automática de ocho velocidades recibe una versión de este motor (4F20TC15) con 160 Hp y 388 Nm de torque, la que además cuenta con modos de manejo (Eco, Normal, Sport) y consumos ligeramente mayores, de 11,3 km/l en ciudad y 14,1 km/l en carretera.

Foton G7 2022: comercialización