El Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) de 2024 tendrá una de las mejores grillas que se recuerden en mucho tiempo, con la confirmación de que correrán 19 autos en la categoría reina Hypercars (LMH) y otros 18 lo harán en la debutante y esperada LMGT3, que reemplazará a la GTE.
En total serán 14 los constructores que participarán en ambas categorías, el mayor número en la historia del WEC.
Fotos: FIA WEC.
De la lista de 2023 se pierden Vanwall y Glickenhaus, pero se suman en la clase mayor Alpine, BMW, Isotta Fraschini y Lamborghini, compartiendo pista con cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche y Toyota.
En la nueva GT3 de Le Mans, en tanto, competirán Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lamborghini, Lexus, McLaren y Porsche.
Ferrari en dos frentes: Hypercars y LMGT3.
Como es obligatorio inscribir el nombre de al menos un piloto por auto, ya sabemos de algunas sorpresas, como por ejemplo el debut del siete veces campeón del mundo de MotoGP Valentino Rossi, quien conducirá para el equipo WRT en LMGT3 (BMW), mientras que regresarán a la competición dos ex F1: Robert Kubica, que pilotará el nuevo AF Corse inscrito la Hypercar, y Mick Schumacher, quien correrá para Alpine.
Desde que se introdujo la clase Hypercar en 2021, el WEC ha ido creciendo significativamente, lo que confirma la buena decisión que significó el cambio de reglamento. Para este año destacan, además de los equipos oficiales, cuatro autos de equipos privados corriendo en la Hypercar, tres con Porsche y uno con Ferrari.
Team Jota, uno de los equipso privados.
El WEC 2024 crecerá en carreras con la incorporación de Sao Paulo (Brasil), Austin (EE.UU.), Doha (Qatar) e Imola (Italia), que se sumarán a las otras cuatro pruebas a disputarse en Spa-Francorchamps, Le Mans, Fuji y Bahréin.
Otra novedad para 2024 es que el WEC constará de dos clases: Hypercar y la nueva categoría LMGT3. Esta última reemplaza a la clase LMGTE que ha estado en la parrilla del WEC desde la temporada inaugural de la serie en 2012. La nueva clase GT se basará en la plataforma técnica GT3 existente de la FIA.
Lista de inscritos LMH
- #2.- CADILLAC RACING - Cadillac V-Series.R
- #5.- PORSCHE PENSKE MOTORSPORT - Porsche 963
- #6.- PORSCHE PENSKE MOTORSPORT - Porsche 963
- #7.- TOYOTA GAZOO RACING - Toyota GR010 Hybrid
- #8.- TOYOTA GAZOO RACING - Toyota GR010 Hybrid
- #11.- ISOTTA FRASCHINI - Isotta Fraschini Tipo 6C
- #12.- HERTZ TEAM JOTA - Porsche 963
- #15.- BMW M TEAM WRT - BMW M Hybrid V8
- #20.- BMW M TEAM WRT - BMW M Hybrid V8
- #35.- ALPINE ENDURANCE TEAM - Alpine A424
- #36.- ALPINE ENDURANCE TEAM - Alpine A424
- #38.- HERTZ TEAM JOTA - Porsche 963
- #50.- FERRARI AF CORSE - Ferrari 499P
- #51.- FERRARI AF CORSE - Ferrari 499P
- #63.- LAMBORGHINI IRON LYNX - Lamborghini SC63
- #83.- AF CORSE - Ferrari 499P
- #93.- PEUGEOT TOTAL ENERGIES - Peugeot 9X8
- #94.- PEUGEOT TOTAL ENERGIES - Peugeot 9X8
- #99.- PROTON COMPETITION - Porsche 963
Lista de inscritos LMGT3
- #27.- HEART OF RACING TEAM USA - Aston Martin Vantage GT3
- #31.- TEAM WRT - BMW M4 GT3
- #46.- TEAM WRT - BMW M4 GT3
- #54 VISTA AF CORSE - Ferrari 296 GT3
- #55.- VISTA AF CORSE - Ferrari 296 GT3
- #59.- UNITED AUTOSPORTS - McLaren 720S GT3 Evo
- #60.- IRON LYNX - Lamborghini Huracan GT3 EVO2
- #77.- PROTON COMPETITION - Ford Mustang GT3
- #78.- AKKODIS ASP TEAM - Lexus RC F GT3
- #81.- TF SPORT - Corvette Z06 GT3.R
- #82.- TF SPOR - Corvette Z06 GT3.R
- #85.- IRON DAMES - Lamborghini Huracan GT3 EVO2
- #87.- AKKODIS ASP TEAM - Lexus RC F GT3
- #88.- PROTON COMPETITION - Ford Mustang GT3
- #91.- MANTHEY EMA - Porsche 911 GT3 R
- #92.- MANTHEY PURERXCING - Porsche 911 GT3 R
- #95.- UNITED AUTOSPORTS - McLaren 720S GT3 Evo
- #777.- D'STATION RACING - Aston Martin Vantage GT3
La temporada larga el próximo 2 de marzo con las prácticas oficiales para los 1.812 kilómetros de Qatar.
FIA WEC 2024
