Desde la llegada de la nueva generación de la Ford Ranger Raptor que resuena la posibilidad de que Toyota se anime a hacer una “GR Hilux” que pudiera competirle, ya que si bien la pick-up mediana de Toyota cuenta con una variante de corte deportivo “GR-Sport”, sus 220 Hp están muy lejos de los casi 400 que tiene la del Óvalo; pero al parecer no la veremos en el corto plazo.
En una entrevista, Tomoya Takahashi, Jefe de Toyota Gazoo Racing, frustró todos los deseos de ver una variante extrema de la icónica pick-up japonesa: “Haríamos una variante GR especial? No. Solo GR Sport”.
Recordemos que, en Toyota, si las siglas “GR” van antes del modelo, se trata de las variantes más deportivas, mientras que si van después (GR-S o GR-Sport), son vehículos tradicionales con mejoras por parte de Gazoo Racing, pero sin ser “extremos”.
Toyota Hilux GR-Sport IV
Con estas declaraciones, la Ford Ranger Raptor seguiría siendo la única de su categoría, ofreciendo un planteo off-road rápido y extremo, con un motor V6 turbo de 3.0 L y 391 Hp. Por otro lado, la Hilux GR-Sport seguirá siendo la variante deportiva (pero no extrema) de la pick-up mediana, que cuenta con elementos estéticos propios, retoques en las suspensiones y otros aspectos como un motor potenciado a 220 Hp.
Esta noticia casi que nos confirma que una variante GR de la SW4 no va a ser posible, ya que la plataforma de ambos vehículos es la misma; aunque nunca se descartan las posibilidades. Si bien las opciones se van achicando, las dos opciones más plausibles son el Land Cruiser o la 4Runner, aunque podrían ser tenidos en cuenta otros modelos como la RAV4 o el Corolla Cross.
