En la alineación de Lexus, el Lexus LX se coloca como la punta de lanza en cuanto a SUV, este modelo gigantesco ofrecía todos los lujos, comodidades y más, sin embargo, faltaba un elemento clave de la marca, una mecánica híbrida. Eso cambia para el año modelo 2025, pues a partir de 2025 podrá llevar un tren motriz híbrido en paralelo tradicional.
Para adoptar esta tecnología, Lexus eligió un motor V6 biturbo de 3.5 litros que se apoya de un motor eléctrico que se colocará justo entre la transmisión automática de 10 velocidades y el motor. Desafortunadamente, la marca no detalló que poder generará, sin embargo, ese tren motriz es el mismo que encontraríamos en las Toyota Tundra híbridas, por lo que seguramente rondará los 440 hp y 580 lb-pie de par.
De lo que sí habló la marca es que esta variante híbrida será 120 kg más pesada que las variantes solo a combustible. Especialmente por los elementos eléctricos que debe sumar para hacer funcionar ese sistema.
Al ser una camioneta con altas capacidades de off-road, las baterías se han colocado bajo la cajuela y llevan una carcasa a prueba de agua con lo que se asegura el aislamiento de las mismas, para que no pierda su capacidad de vadeo de hasta 70 cm.
Para toda la gama nos encontraremos con nuevas monturas para la cabina que ayudan a disipar las vibraciones de la plataforma, también hay mejoras a la carcasa de la caja de transferencia, más refuerzos para el tablero y un radiador reforzado.
Visualmente esta variante luce exactamente igual a las demás, salvo por los emblemas LX 700h. Por dentro toda gama estrena un nuevo cuadro de instrumentos digital de 12.3”, nuevos cargadores inalámbricos más capaces.
Las versiones tope suman nuevos asientos más cómodos y con programas de masaje mejorados. Finalmente, los sistemas de asistencia se han recalibrado para mejorar el tiempo de reacción de cada asistencia.
Lexus LX Overtrail Edition
Para los amantes del off-road que no quieran perder los lujos y comodidades de una LX, la marca ahora ofrece la variante Overtrail Edition. Esta versión toma inspiración de lo que ya han mostrado la GX y NX. Los cambios comienzan al llevar rines más pequeños de 18”, que se envuelven en llantas todoterreno.
También se podrá elegir un color nuevo exclusivo y para destacar más llevará la parrilla y los pasos de rueda en color negro para generar más contrastes.
Por dentro, también las combinaciones de colores son un poco más discretas, pero sin perder ninguno de los elementos de lujo que la caracterizan.
Mecánicamente además del bloqueo de diferencial central contará con nuevos diferenciales trasero y delantero bloqueables. Esta variante solo estará disponible con trenes motrices totalmente a combustión.