El Volkswagen Golf es un viejo conocido en todo el mundo, un hatchback que ha sido bastante querido en todas partes y que durante décadas fue producido en la planta mexicana de Puebla para satisfacer la demanda de nuestro continente y otras regiones.
Sin embargo, cuando la séptima generación de este hatch terminó su ciclo, Volkswagen decidió llevarse su producción de México a Alemania, pues la planta de Puebla se enfocaría en producir autos con mucho mayor volumen de ventas como el Jetta, Taos y Tiguan.
Ahora, la información del periódico alemán Handelsblatt cita que Volkswagen está analizando ampliar la producción del Golf, mandándola de regreso a México o llevándola a Polonia.
La razón de esta situación viene de la caída en popularidad del Golf en Europa, región en la que los clientes están optando más por SUV como el T-Roc, y autos eléctricos que llegan de China en general. A su vez, esto está creando menos rentabilidad para el modelo, adelgazando los márgenes de ganancia al bajar ventas.
Producirlo en México o Polonia sería más rentable para la marca, pues la mano de obra en esos países es considerablemente más barata que la de Alemania por las leyes sobre el trabajo que deben cumplir.
El Golf que se produciría en México o Polonia seguiría siendo la octava generación que ya estrenó su actualización de media vida, pues todo indica que este modelo podría estar en activo hasta 2035 cuando la prohibición de autos a combustión entre en vigor en Europa.
Mover la producción a México también le permitiría a VW optimizar su línea de producción en Wolfsburg para poder producir ahí al Volkswagen ID.Golf, que acorde a varios rumores debería presentarse en 2028 y conviviría con el modelo a combustión por varios años.
Su regreso a producción en México es una gran noticia para Latinoamérica, ya que abriría la posibilidad de tener de nuevo todas las variantes del Golf en el mercado. También dependerá de si Donald Trump pone los aranceles con los que ha amenazado a México, ya que el Golf dejaría de rentable para exportarlo a Norteamérica.
Por ahora solo queda esperar para saber si los rumores de su traslado de producción son ciertos y en caso de cumplirse, conocer qué país será el elegido para ello.
