Después de años de rumores, guiños y especulación casi infinita entre entusiastas, Toyota Motor Company confirmó que trabaja en un nuevo deportivo de motor central. No es un concepto, puesto que el proyecto existe, ya se prueba en prototipos y está respaldado directamente por Gazoo Racing, ahora convertida en sub-marca independiente enfocada al alto desempeño.
La confirmación llegó por boca de Tomoya Takahashi, presidente de Gazoo Racing, en entrevista con Automotive News. De acuerdo con el directivo el auto está en desarrollo, pero no llegará pronto. El modelo se encuentra apenas en la primera de cuatro etapas antes de la producción en serie y, en el mejor de los escenarios, su lanzamiento ocurriría dentro de cuatro o cinco años. Traducido a calendario, eso coloca su debut alrededor de 2030.
El corazón del proyecto será el nuevo motor G20E, un cuatro cilindros turbo de dos litros completamente desarrollado por Toyota. Esta mecánica ya fue probada en el GR Yaris M Concept y apunta a superar los 400 caballos de fuerza en configuración de calle. En versión de competencia, sin restricciones, podría incluso rebasar los 600 Hp. Takahashi explicó que los 300 hp del tricilíndrico 1.6 actual no son suficientes para un planteamiento de motor central, lo que refuerza la idea de que este nuevo propulsor está pensado para algo más ambicioso.
Además de potencia, el G20E promete eficiencia y versatilidad. Toyota asegura que será hasta 30% más eficiente que motores actuales, aunque ese dato podría aplicar especialmente a una futura versión híbrida. También tendrá un tamaño 10% menor y menor altura, lo que facilita su instalación en distintos esquemas, incluidos modelos de motor delantero y aplicaciones con tracción integral.
La referencia inevitable es el MR2. Toyota dejó de fabricar autos de motor central en 2007 y recuperar ese nombre resulta mucho más lógico que intentar adaptar esta arquitectura a un hatchback como el GR Yaris, hoy usado solo como mula de pruebas. Antes de ese posible regreso, la marca también avanza con otro proyecto esperado: el nuevo Celica. Según ejecutivos de Toyota en Norteamérica, su desarrollo está avanzado, aunque su presentación pública difícilmente ocurrirá antes de 2028.
