Hace unos días te contábamos que el origen chino se estaba consolidando fuertemente en el mercado argentino, con un crecimiento de tres dígitos en el inicio de este 2026, y representando ya más del 10% de todas las ventas de autos nuevos en el país.
Y dentro de este fenómeno, la automotriz china BAIC lleva el liderazgo indiscutido. La firma que en Chile es importada por Magna Automotriz se consolidó en 2025 como la segunda marca importada más vendida en ese país (sin producción Mercosur) y primera entre las marcas de origen chinos, al pasar de cerca de 700 unidades patentadas en 2024 a un poco más de 4.500 vehículos en 2025.
No es todo, ya que en enero de 2026, BAIC comercializó 1.325 unidades, liderando al grupo de marcas "importadas" con el 20% del total de sus ventas, y el 2% de todos los autos nuevos vendidos en ese país. Un hito que adquiere mayor relevancia porque Argentina es un mercado regulado, que es dominado por la producción local y de origen Mercosur, gracias a esquemas impositivos que aplican un arancel del 35% a los vehículos extrazona.
Hugo Belcastro, presidente de la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA) y líder del desarrollo de BAIC en Argentina, indica que la clave estuvo en la conjunción de varios factores: un portafolio competitivo (con modelos como X55 Plus y BJ30), una política comercial flexible y la apertura de un cupo de 50.000 vehículos híbridos y eléctricos extrazona sin arancel para unidades hasta un determinado valor FOB.
A esto se suma que el BJ30 recientemente recibió el premio de la agrupación Periodistas de la Industria Automotriz (PIA) al Auto/SUV Importado del Año, siendo la primera vez en las 15 ediciones de estos respetados premios que un vehículo perteneciente a una marca de origen chino finaliza en primer lugar.
Belcastro define este contexto como un momento en que el consumidor argentino empezó a buscar mayor tecnología, equipamiento y seguridad, mientras las marcas chinas ofrecían productos con relación precio-producto difícil de igualar y un nivel de flexibilidad inusual en la industria para adaptar configuración y precios al mercado local.
“La experiencia en Argentina demuestra que, aun en un entorno históricamente orientado a la producción local, existe un espacio abierto para las buenas propuestas en diseño, seguridad, tecnologías y, por supuesto, nuevas energías, como la que proponemos con BAIC. Chile, con su desarrollo en infraestructura y su visión de largo plazo, es el paso natural para BAIC en Sudamérica”, indicó Galia Sarria, gerente de marketing y producto de Grupo Magna, importador de BAIC en Chile.
En Chile, BAIC cuenta con Serie BJ, orientada a los amantes del off-road, que incluye los modelos BJ30 (desde $23.990.000), BJ40 ($28.990.000), BJ40 PRO ($37.490.000) y BJ60 ($39.990.000); la Serie X, compuesta por los SUV X7 ($22.490.000), X35 ($10.990.000) y X55 ($16.990.000); además de los sedán U5 PLUS ($11.490.000) y EU5 ($22.790.00).
