El Insight de primera generación, fue el primer modelo híbrido de producción en serie de Honda, se lanzó en 1999 y marcó una nueva era en la hibridación. Desde entonces, la segunda y la tercera generación han seguido evolucionando y cambiando su forma, adaptándose siempre a las necesidades de los nuevos tiempos.
La marca nipona acaba de anunciar el retorno del modelo, ahora en formato de SUV crossover y con un propulsor totalmente eléctrico con una autonomía de más de 500 kilómetros en el ciclo de pruebas WLTC. La preventa en Japón comenzará el próximo 19 de marzo con una partida limitada a tres mil unidades.
Sin embargo, esta entrega no es completamente nueva, si no que se base en el e:NS2, un modelo también eléctrico que ya está a la venta en China, por lo que cabe preguntarse, ¿es este modelo ajeno a la tradición de la marca japonesa?
Desarrollado bajo el concepto de "impacto excepcional", este nuevo Insight busca ser un auto único con una presencia que llamase la atención naturalmente al transitar por la ciudad. Lo anterior se explica por su estética de SUV crossover con líneas definidas y fluidas. Se ofrecerá en cinco colores, incluido el nuevo Aqua Topaz Metallic II se inspira en la transparencia cristalina del agua y el brillo excepcional y delicado del topacio.
Su interior apuesta por una forma envolvente y un diseño redondeado que busca la conexión de todo el espacio. Mediante el uso de materiales de acolchado suave de alta calidad y la optimización de la usabilidad con características como almacenamiento y cargadores inalámbricos, todo el interior está diseñado para ser un espacio cohesivo y confortable.
Este es el primer Honda para el mercado japonés en contar con un difusor de aromas y un sistema de calefacción inteligente. El difusor, con seis aromas a elegir, ayuda a adaptar el estado de ánimo y proporciona una experiencia interior fresca. Asimismo, su sistema de calefacción inteligente, que permite el funcionamiento coordinado de los asientos, el volante y la calefacción interior, detecta automáticamente la presencia de ocupantes en los asientos traseros e incluye un modo AUTO que optimiza la potencia del aire acondicionado y el consumo de energía.
