Si no es pito, es flauta. Después del dolor de cabeza que significó el escándalo de las correas húmedas con los motores Puretech del Grupo Stellantis, ahora llega otro problema que atender, el que por fortuna se soluciona con tan solo un pedazo de plástico grueso.
La falla está presente en más de 700 mil unidades en todo el mundo: 212 mil unidades están en Francia y cerca de 80 mil autos, en Alemania. Y a ellos hay que sumar todos los modelos que hayan sido exportados a otros mercados, como el nuestro. Los modelos afectados llevan el motor 1.2 Puretech MHEV, el que podemos encontrar en autos de Peugeot, Citroën, Alfa Romeo, FIAT y Jeep, fabricados entre el 2023 y 2026, incluyendo modelos como el Peugeot 208, el Alfa Romeo Junior y el Jeep Avenger. Extrañamente, los modelos de Opel, así como otros autos más grandes de Peugeot no están en el listado.
Stellantis decidió hacer un llamado global tras constatar 36 incidentes, de los cuales 12 fueron con principios de incendio.
¿La causa?
Según declara Stellantis, el problema ocurre culpa del ajustado packing que existe en el vano motor, entre el motor térmico y los componentes eléctricos. En caso de existir un alto nivel de humedad, un contacto casual entre el tubo del filtro de partículas de gasolina y la tapa protectora del borne del motor de arranque pueden provocar una chispa, lo suficientemente potente como para generar un incendio.
Y como les contábamos, esto se soluciona de manera bastante sencilla: en 30 minutos, un mecánico certificado instalará una tapa protectora más grande que aislará estos elementos de manera efectiva.
La marca aún no ha hecho anuncios sobre este problema en Chile o si se han reportado casos críticos. Lo bueno es que, al tener todas las marcas centralizadas, el llamado debería ser más ordenado.
