Para Toyota, su estreno en el Campeonato Mundial de Resistencia 2026 (WEC) sería muy especial, ya que celebraría 100 participaciones desde su regreso a la serie en 2012. Y la marca japonesa no pudo hacerlo de mejor manera, batiendo a Ferrari en su propia casa y consiguiendo su victoria número 50 en la categoría.
La 6 Horas de Imola, disputadas en el Autódromo Internacional Enzo e Dino Ferrari antes más de 92 mil personas, se vislumbraba muy apretadas luego de la estrecha clasificación del sábado, que dio la pole al Ferrari #51 de James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi.
Fotos: FIA WEC / Toyota
Y ambos Ferrari largaron mejor que todos, colocándose primero y segundo desde la salida. Pero Toyota iba a dominar en las estrategias, y ya en la primera parada en boxes, el TR010 Hybrid #8 de Buemi, Hartley e Hirakawa salió a la cabeza luego de decidir no cambiar de neumáticos.
Lo que vino por muchos giros fue un gran duelo de pilotos y autos, con Pier Guidi persiguiendo a Hirakawa. Pero una penalización primero, y otra magnífica decisión estratégica después, permitió que el Toyota #7 de Kamui Kobayashi superara a Antonio Giovinazzi y se colocara segundo justo después de las cuatro horas de carrera.
Con el piloto japonés frustrando cada intento de su rival italiano por igualar la situación, el Toyota #8, ahora en manos de Sébastien Buemi, logró distanciarse cada vez más. El Ferrari volvió a superar al segundo Toyota durante la última ronda de paradas en boxes empleando una táctica similar, pero para entonces, el TR010 Hybrid líder estaba fuera de su alcance, cruzando la meta con una ventaja de poco más de 13 segundos.
Los vigentes campeones, Giovinazzi, Calado y Pier Guidi (Ferrari #51), se hicieron con el segundo puesto, mientras que Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries (Toyota #7) completaron el podio en tercera posición. Por detrás, Alpine se hizo con el cuarto lugar con su Hypercar A424 #35, pilotado por António Félix da Costa, Charles Milesi y Ferdinand Habsburg.
Un poco más atrás, una reñida lucha por el quinto puesto se resolvió finalmente a favor del BMW #20, por delante del Ferrari #50.
En la categoría LMGT3, el Team WRT ratificó el excelente historial de BMW en Imola, y el equipo Garage 59, debutante en la serie, se alzó con la victoria con el BMW #69, cruzó la meta apenas un cuarto de segundo por delante del Corvette #33, mientras que el McLaren #10, que partía desde la pole, sufrió una avería en el alternador cuando se dirigía hacia la victoria, a tan solo media hora del final.
La temporada 2026 continúa con las 6 Horas de Spa-Francorchamps, en Bélgica, del 7 al 9 de mayo.
Resultados 6 Horas de Imola
| Pos. | N° | Equipo | Vueltas | Tiempo total | Diferencia | Promedio (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #8 | TOYOTA RACING | 213 | 6h:00:10.939 | - | 180.37 |
| 2 | #51 | FERRARI AF CORSE | 213 | 6h:00:24.291 | 13.352 | 180.36 |
| 3 | #7 | TOYOTA RACING | 213 | 6h:00:52.126 | 41.187 | 179.61 |
| 4 | #35 | ALPINE ENDURANCE TEAM | 213 | 6:01:10.324 | 59.385 | 179.66 |
| 5 | #20 | BMW M TEAM WRT | 213 | 6:01:11.482 | 1:00.543 | 179.27 |
| 6 | #50 | FERRARI AF CORSE | 213 | 6:01:11.840 | 1:00.901 | 179.71 |
| 7 | #15 | BMW M TEAM WRT | 213 | 6:01:12.445 | 1:01.506 | 179.39 |
| 8 | #38 | CADILLAC HERTZ TEAM JOTA | 213 | 6:01:12.934 | 1:01.995 | 179.42 |
| 9 | #007 | ASTON MARTIN THOR TEAM | 212 | 6:00:16.386 | 1 Lap | 178.94 |
| 10 | #83 | AF CORSE | 212 | 6:00:16.824 | 1 Lap | 179.12 |
Clasificación categoría Hypercars
| Pos. | Constructor | Puntos totales |
|---|---|---|
| 1 |
TOYOTA |
40 |
| 2 |
FERRARI |
27 |
| 3 |
BMW |
16 |
| 4 |
ALPINE |
13 |
| 5 |
CADILLAC |
4 |
| 6 |
ASTON MARTIN |
2 |
| 7 |
PEUGEOT |
0 |
| 8 |
GENESIS |
0 |
