Cuando el próximo 19 de abril largue en el Circuito de Imola (Italia) la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Resistencia, Toyota Racing celebrará su centenario. Y es que las 6 Horas de Imola representará la centésima participación de la marca japonesa en una carrera de resistencia desde su regreso al WEC en 2012.
Desde su regreso al Mundial de la FIA en 2012, Toyota ha competido exclusivamente con tecnología híbrida, logrando 13 títulos mundiales y 49 victorias, cinco de ellas en las prestigiosas 24 Horas de Le Mans.
Victoria en Le Mans 2019 con Fernando Alonso a la cabeza.
Y como no podía ser distinto, Toyota presentará en Imola su nuevo modelo TR010 HYBRID, que también utilizará la premiada tecnología de electrificación de la marca.
Este sistema híbrido de propulsión fue desarrollado en el centro técnico de Toyota en Higashi-Fuji, y cuenta como base con el confiable motor V6 biturbo de 3.5 litros, que funciona con combustible 100% renovable, y es capaz de desarrollar más de 700 caballos de fuerza.
La marca indica que la apariencia exterior del auto está alineada con el lenguaje y diseño más reciente de los vehículos de calle de Toyota. Para complementarlo, presenta una decoración nueva basada en el rojo corporativo de Toyota e incorpora el color blanco "para expresar el espíritu de Japón inspirado en el concepto de viento”. Un logo exclusivo para Imola celebrará el hito de las 100 carreras en el WEC.
Toyota mantiene la alineación de pilotos ya conocida en años anteriores. Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries competirán juntos por tercera temporada consecutiva en el TR010 HYBRID #7, mientras que Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa correrán con el coche #8 por quinto año consecutivo.
La temporada 2026 del WEC tendrá a 8 fabricantes en la categoría mayor de los Hypercar, que competirán a lo largo de una temporada de ocho carreras, que suma 72 horas de competición en cuatro continentes, incluyendo la cita más destacada del año: las 24 Horas de Le Mans.
La temporada estaba programada para comenzar en Qatar en marzo, pero el conflicto con Irán obligaron a posponer esa carrera. La acción comenzará ahora con el Prólogo el martes 14 de abril en Imola. Tras él, los equipos tendrán dos días para modificar los autos y optimizar las configuraciones antes de dos sesiones de entrenamientos libres del viernes 17 de abril. La parrilla de salida se determinará en la clasificación y la Hyperpole el sábado, mientras que la carrera de las 6 Horas de Imola comenzará a las 13:00 horas (local) del domingo 19 de abril.
