Volkswagen regresará con todo al "Infierno Verde" de Núrburgring. Lo anterior por cuanto la firma alemana se apresta a celebrar en 2027 nada menos que un cuarto de siglo del lanzamiento del Golf R32, considerado el "Padre" de toda la gama de modelos R. Para celebrar ese aniversario tan especial, la división de alto rendimiento de la marca confirmó su participación en la competencia de las 24 Horas de Nürburgring, donde participará con un nuevo modelo: el R 24h, modelo del cual la marca acaba de adelantar un prototipo cuyas imágenes ilustran esta nota, el que fue desarrollado en colaboración con Max Kruse Racing.
El prototipo se basa en un Golf R convencional, pero evidencia una aerodinámica muy avanzada, donde vemos un splitter delantero sobredimensionado, un capó ventilado, extensiones de los pasos de ruedas ensanchadas, sin olvidar un llamativo alerón trasero con difusor a juego. Lógicamente el conceptual es dueño de un despeje considerablemente menor de su variante de calle, además de deslizarse sobre neumáticos de competición.
Bajo su carrocería, una de las mejoras más aplaudidas por los especialistas, es que a diferencia del Golf GTI Clubsport 24h es que este nuevo auto contará con sistema de tracción integral 4Motion. Se especula que será animado por un motor de 2 litros turbo mejorado.
"Las 24 Horas de Nürburgring son la prueba más exigente para nosotros en condiciones de competición reales", afirma Reinhold Ivenz, director de Volkswagen R. "El Nürburgring es nuestra pista de pruebas y desarrollo, y en las 24 Horas de Nürburgring nos encontramos, entre otras cosas, con personas que comparten nuestra pasión por el rendimiento; por eso, este proyecto encaja a la perfección con Volkswagen R".
