McLaren sigue evolucionando a su deportivo estrella, ese que nació en 2017 como el 720S y que poco a poco ha ido ganando potencia y mejorando en cada aspecto hasta llegar al nuevo 788HS, un modelo que hoy fue anunciado y que seguramente tendrá un tumultuoso debut en el Festival de la Velocidad de Goodwood este fin de semana.
Como ya es una tradición, el número del modelo indica la potencia del motor, en este caso 788 Hp, extraídos de un bloque V8 4.0 litros twinturbo (con 799 Nm de par), que le valen tener la denominación High Sport (de ahí la HS del nombre) que sólo han portado antes los MP4-12C HS y el MSO HS.
“El nuevo McLaren 788HS ha sido diseñado y fabricado con un objetivo primordial: ofrecer una experiencia visceral y una conducción cautivadora gracias a su preciso equilibrio entre rendimiento, sonido, dinamismo e individualidad. Representa la máxima expresión de nuestra serie de superdeportivos, que comenzó con el 720S, y se convierte en el tercer McLaren en ostentar la denominación HS: un broche de oro para un coche tan querido y aclamado por la crítica”, afirmó Henrik Wilhelmsmeyer, CCO de McLaren Automotive.
La marca declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos, mientras que en 7.0 segundos, ya está sobre los 200 km/h, al tiempo que la velocidad máxima es de 330 km/h.
El chasis cuenta con unos nuevos montajes de motor que elevan las sensaciones del movimiento para el conductor, mientras que el Proactive Chassis Control III trabaja con la suspensión neumática, para tener al auto en el nivel preciso para sacar el mejor desempeño. Además, el frontal es 5 mm más bajo que el del 750S.
También se introduce por primera vez el uso de una tuerca central para fijar los rines de aleación ligera al eje. Detrás de ellos se esconde un sistema de frenos con discos carboncerámicos (derivados de los que usa el McLaren Senna) mordidos en el eje delantero por unas pinzas de aluminio forjado y seis pistones.
Del lado del diseño, este coupé mantiene ese sentido evolutivo del diseño, con pequeños retoques, pero sobre todo un trabajo aerodinámico que le confiere 10% de mayor downforce que el 765LT, agregando elementos como un Ducto S, aerodinámica activa en el alerón trasero y un complejo difusor trasero, inspirado en los de la Fórmula 1.
El McLaren 788HS tiene un precio de arranque de U$ 600.000 (CLP $555.618.000) cifra que se elevará otros miles de dólares, pues la firma anunció que cada una de las 200 unidades (100 coupé y 100 convertibles) serán retocadas por la división McLaren Special Operations (MSO).
