Tesla sigue dando que hablar en el mercado chileno. Si hace unos días te informábamos acerca del lanzamiento de las nuevas versiones con autonomía extendida de sus modelos 3 e Y, ahora la firma de Elon Musk presenta la variante más asequible de su sedán compacto Model 3 RWD con un precio de lista de $29.900.000. La marca proyecta que esta variante represente la mitad de las ventas de este modelo.
¿Cómo han sido los resultados de Tesla en Chile desde febrero de 2024 a la fecha?
La marca ya enteró dos años y medio de presencia en Chile, donde la adopción de la electromovilidad es cada vez más creciente, donde Tesla lleva vendido en lo que va de este 2026 más de dos mil unidades, cuatro veces más que los ejercicios anteriores, siendo líderes en el mercado con un 30% de cuota de mercado. Todo ello no hace más que dibujar una amplia sonrisa en el gerente general de Tesla, Agustín Amoretti, puesto que sus dos modelos insignias: el Model 3 y Model Y están dentro de los eléctricos más vendidos en nuestro mercado.
Detalles del nuevo Tesla Model 3 RWD
Esta berlina mantiene todos sus elementos característicos ya reseñados en notas anteriores, incluyendo su aerodinámica silueta y minimalista que transmite un estilo atemporal. Uno de sus elementos diferenciadores es que se desliza sobre neumáticos GiTi Control P10 de medida 235/45 R18 con llantas de aleación Prismata con diseño específico más cerrado. Mantiene sus faros LED con sistema de luces altas automáticas y adaptable, sin olvidar sus espejos exteriores plegables eléctricamente, el portalón trasero eléctrico manos libres y las 8 cámara exteriores.
Sus cotas se mantienen en los 4.720 mm de largo; 2.089 mm de ancho (con espejos sin plegar) y 1.441 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes llega a los 2.875 mm y un despeje del suelo de 138 mm. Entre el maletero trasero y el delantero, ofrece una capacidad de generosos 682 litros (594 litros el trasero y 88 litros el delantero).
La oferta de colores se limita a tres alternativas: blanco perla multicapa (que ilustra la nota), gris grafito y negro diamante (éstos dos últimos tienen un recargo de $1 millón). Por dentro el interior en negro textil.
Puertas adentro, el Model 3 RWD es mucho más que su enorme pantalla táctil central de 15,4", presenta un habitáculo con detalles en aluminio, revestido con materiales suaves al tacto que combina telas y cuero sintético en los asientos. Equipa un sistema de audio con 7 parlantes, mientras que prescinde de la pantalla multimedia de 8", quedando los aireadores y dos puertos USB tipo C, además de dos plataformas de carga inalámbrica de 65W que permite cargar hasta dos teléfonos simultáneamente y disfrutar de nítidos llamadas gracias a los micrófonos mejorados. Otra novedad es la adición de Grok, un nuevo asistente de voz con inteligencia artificial más conversacional.
Los asientos delanteros vienen con inclinación eléctrica y disponen únicamente de calefacción (en el Tesla Model 3 son calefaccionados y ventilados). Otra diferencia es que el volante es regulable manualmente en altura, pero sigue contando con calefacción.
El filtro de cabina tiene la capacidad de mantener a raya olores y partículas, consola central con almacenamiento ampliado, techo panorámico fijo de cristal, mientras que los aireadores delanteros se ajustan desde la pantalla táctil. Los asientos traseros cuentan con plegado manual.
La conectividad digital del Model 3 RWD considera datos móviles, WiFi, banda ultra ancha y vía bluetooth.
En cuanto a su mecánica, esta nueva versión de entrada del Model 3, porta un motor eléctrico posterior alimentado por una batería de 85 kWh de NMC, con una potencia de 283 Hp, confiriéndole una autonomía de 534 kilómetros en el ciclo WLTP. Tarda apenas 6,2 segundos en hacer el 0 a 100 km/h.
Pueden soportar un sistema de carga de 11 kW de corriente alterna, pero la capacidad de carga continua máxima es de 175 kW para esta variante. Tesla promete que puedes cargar hasta 270 kilómetros en 15 minutos.
En el apartado de seguridad, de serie viene equipado con:
- 7 airbags: frontales dobles, laterales para el tórax, laterales para la cabeza y central.
- Frenado de emergencia automático
- Alerta de colisión frontal
- Alerta de colisión por punto ciego
- Control de crucero sensible al tráfico
- Prevención de salida de carril
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Cámara de marcha atrás
- Modo Centinela y cámara tablero que graba eventos notables mientras se maneja o captura cualquier movimiento sospechoso mientras el auto está estacionado y cerrado.
- Piloto automático básico: dirección automática y control crucero en tráfico
