Han pasado casi cuatro meses desde que Leapmotor presentase oficialmente en Chile la versión eléctrica de su SUV compacto de entrada B10, él que ahora es complementado con el inicio de la comercialización de la variante eléctrica con autonomía extendida o REEV que desembarca en el mercado nacional en versión única con un precio bonificado de $21.490.000.
Si no has escuchado nunca de Leapmotor, te contamos que es una firma de origen chino y que llamó la atención por lo rápido que logró conseguir mucho capital (un "unicornio" en la jerga de las "start-up"). La marca iba a ser representada por CIDEF en 2022, de momento con el modelo T03. Sin embargo, todo fracasó cuando Stellantis decidió comprar Leapmotor al año siguiente. Asi fue como la sumaron a su portafolios nacional, y su primer lanzamiento tuvo lugar en octubre de 2025 cuando presentaron el SUV C10 en variantes eléctrica e híbrida enchufable.
¿Cómo es el diseño del Leapmotor B10 REEV 2027?
Esta versión luce casi idéntica, puesto que sólo la adición de una tapa para el estanque de combustible delata su nueva motorización. Por lo demás, mantiene su diseño muy minimalista, aunque manteniendo la firma luminosa segmentada de Leapmotor. Lo anterior se manifiesta en la presencia de focos desdoblados, manillas retráctiles y pocas nervaduras. Lo bueno es que no es un auto que trate de ser aventurero, sino que apuesta por la elegancia. Por lo mismo, no hay barras de carga, techo de otro color o molduras plásticas, lo que le da un aspecto sobrio y elegante.
Se puede escoger entre una variedad de cinco colores: azul celeste, blanco lunar, gris galaxy, gris tundra y negro eclipse.
¿Cuáles son las dimensiones y capacidades del Leapmotor B10 REEV 2027?
- Largo: 4.530 mm (+15 mm que el B10 EV)
- Ancho: 1.885 mm (sin espejos) / 2.110 mm (con espejos)
- Altura: 1.655 mm
- Distancia entre ejes: 2.735 mm
- Despeje del suelo: 170 mm
- Capacidad del maletero: 350 litros (hasta el nivel del asiento) (-81 litros que el B10 EV) / 1.420 litros con asientos traseros abatidos (- 284 litros que el B10 EV)
- Capacidad del estanque de combustible: 50 litros
- Neumáticos 225/50 R18 del y 235/50 R18 tras con llantas de aleación
¿Cómo es la cabina del Leapmotor B10 REEV 2027?
Su habitáculo tampoco experimentó cambios respecto del B10 eléctrico, manteniendo detalles propios de la marca como lo es el hecho de que todo se comanda desde la pantalla central "Leap One" de 14,6", gestionada por un procesador Snapdragon 8295 y ofrece distintos modos de uso, así como las interfaces de la climatización y otros.
Una particularidad es que las versiones con carrocería en azul celeste y negro presentan un interior en color gris claro oscuro, mientras que para el resto de los colores en interior negro.
En Chile se comercializa una única versión, signada como Design, la que viene equipada con los siguientes elementos (en negrita resaltamos los elementos nuevos):
- Luces Full LED automáticas con función Follow Me Home
- Luces altas automáticas
- Luz trasera LED a lo ancho del portalón
- Neblineros delanteros y traseros
- Espejos eléctricos, calefaccionados y con intermitentes incorporados en la carcasa
- Portalón trasero eléctrico
- Limpiaparabrisas sin varilla
- Techo panorámico Sky View de 1,83 m2 de superficie
- Cargador portátil T2M2
- Kit de reparación de neumáticos
- Volante multifuncional regulable en altura y profundidad de cuero sintético con L2
- Tapiz ecológico de fibra de carbón de bambú
- Asientos delanteros eléctricos y ventilados: conductor de 6 vías y acompañante de 4 vías
- Apoyabrazos central trasero con portavasos
- Asientos traseros abatibles 60/40 con regulación de inclinación
- Parasoles con espejos de vanidad iluminados
- Iluminación ambiental con 64 colores interactiva
- Aire acondicionado automático con salidas de aire posteriores
- Sensor de lluvia
- Freno de estacionamiento eléctrico con Autohold
- V2L
- Tablero de instrumentos digital de 8,8"
- Sistema multimedia de 14,6" táctil
- Conectividad Android Auto & Apple Car Play
- Conexión 4G con actualizaciones remotas (OTA)
- Comandos de voz con doble reconocimiento
- 4 Puertos USB: 2 USB-A y 2 USB-C
- Toma de 12 volt
- Cargador de celular inalámbrico
- Sistema de audio Theater Sound System con 12 parlantes
- Llave tipo tarjeta NFC
- Llave digital en Smartphone
¿Qué hay de nuevo en el tren motriz del Leapmotor B10 REEV 2027?
En esencia esta versión porta una batería más pequeña y un motor de gasolina pequeño que funciona exclusivamente como generador eléctrico para compensar la diferencia. ¿Por qué se adoptaron estos motores en China? Se explica que el extensor de autonomía era un método popular para mitigar la ansiedad por la autonomía en China cuando la infraestructura de carga no estaba a la altura y la adopción masiva de vehículos eléctricos era baja, razón por la cual Leapmotor apostó por ellos.
Esta variante emplea dos motores: un generador a combustión que corresponde a un bloque aspirado de 1.5 litros conectado al depósito de combustible de 50 litros. Este motor nunca impulsa las ruedas, sino que actúa únicamente como generador de 50 kW para mantener cargada la batería LFP de 18,8 kWh de capacidad con refrigeración líquida, contra los 67,7 kWh de la versión EV. El segundo motor corresponde a uno eléctrico síncrono de imanes permanentes de CA, que entrega 215 CV de potencia y 240 Nm de par y la tracción es trasera. Cuenta con tres modos de manejo: confort, sport y personalizado. Su velocidad máxima es de 170 km/h.
En lo que respecta a autonomía, en modo puramente eléctrico puede recorrer hasta 95 kilómetros, mientras que la combinada con el estanque lleno llega a los 900 kilómetros, ambos bajo el ciclo WLTP. Los tiempos de recarga usando corriente alterna son de 3 horas del 30 al 80% de la capacidad de la batería, lo que se reduce a 19 minutos con corriente contínua.
¿Cómo es el equipamiento de seguridad del Leapmotor B10 2026?
El Leapmotor B10, que obtuvo una calificación de 5 estrellas en las pruebas realizadas por Euro NCAP, viene equipado de serie con:
- 7AB: 2 frontales, 2 laterales, 2 de cortina y 1 central
- Frenos ABS
- ESC
- TCS
- Asistente de partida en pendiente
- Anclajes ISOFIX con sistema Top Tether
- Desbloqueo automático de puertas en caso de colisión
- Cámara de 360° con función de vehículo invisible
- Sensor de proximidad trasero
Nos llamó la atención al revisar la ficha técnica del modelo que no contase con control de descenso.
Por último dispone de una baterías de 11 sistemas ADAS:
- Control crucero adaptativo
- Control de centrado de carril
- Alerta de colisión frontal
- Frenado de emergencia autónomo
- Detector de punto ciego
- Alerta de apertura de puertas
- Alerta de salida y asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de mantenimiento de carril de emergencia
- Alerta de colisión trasera
- Alerta de tráfico trasero cruzado con frenado autónomo
- Alerta de fatiga y distracción del conductor con cámara
