Durante 2020, BMW Motorrad renovó varios modelos de su gama, y ahora arriban a Chile las G 310 R y G 310 GS, la naked y la trail de gama media/baja de la marca alemana. Ambas mantienen la esencia con las que fueron creadas en 2016: compactas, robustas, ágiles y versátiles, pero ahora adaptadas para cumplir con la norma de emisiones Euro 5, siendo más eficientes, limpias y poco ruidosas.
Mantienen el innovador motor monocilíndrico de 313 cc refrigerado por agua, con 34 Hp y 28 Nm de par a 7.500 rpm. No se ha tocado su innovadora inclinación hacia atrás y la culata girada en 180 grados, con admisión en la parte delantera y escape en la parte trasera. Como novedad debutan un embrague anti-rebote y un nuevo sistema de acelerador electrónico, que mejora la gestión del motor para unas respuestas más acorde a los requerimientos del piloto.
BMW G 310 GS 2021.
Además del motor, ambas motos comparten parte ciclo con un chasis de acero tubular, pero la trail cuenta con un recorrido de suspensiones mayor, más de distancia entre ejes y una llanta delantera de 19 pulgadas. La BMW G 310 GS cuenta con una horquilla telescópica invertida de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero, ambos con 18 cm de recorrido, mientras que la moto asfáltica ofrece 14 cm adelante y 13 atrás. Además, la trail es 10 kilos más pesada que la naked (174 a 164 kilos).
Respecto del rediseño, no hay grandes cambios estéticos, pero ambas se ven más agresivas gracias a una nueva óptica LED (faro e intermitentes), manetas de freno y embrague ajustables en cuatro posiciones. Como novedad, la G 310 R ofrece una gama cromática inspirada en su hermana mayor, la S 1000 R (está disponible en negro con detalles blanco, blanco con detalles azules y en un acabado Sport que mezcla blanco, negro y rojo), mientras que la G 310 GS cuenta con las decoraciones clásicas cde la familia GS.
BMW G 310 R 2021.
Ambas motos de entrada a la familia de BMW Motorrad están disponibles en Chile con precios de $4.490.000 para la G 310 R y de $5.290.000 para la G 310 GS.
