Mazda acaba de anunciar su estrategia de electrificación para los próximos años, en sintonía con lo que han venido haciendo prácticamente todos los fabricantes en los últimos meses, aunque su propuesta es verdaderamente interesante.
En días pasados se publicó desde Australia una serie de afirmaciones relacionadas con la estrategia de producto de Mazda, y más allá de que el supuesto CX-50 fue calificado por Mazda como fake news, algunas otras aseveraciones, como la llegada de una nueva plataforma, plug-in hybrids y el nuevo motor de seis en línea, resultaron ser ciertos. A continuación te dejo el link.
Leer: Mazda quiere que el futuro CX-50 sea verdaderamente premium
Y ahora, Mazda ha anunciado la estrategia Zoom – Zoom Sustentable 2030, que contempla acciones muy claras en materia de electrificación de la gama, así como la llegada de nuevos productos de cara a un futuro completamente sustentable.
Nuevos modelos y la electrificación
- En 2022 se estrenará la nueva plataforma modular SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture
- Entre 2022 y 2025 y basados en esta plataforma se presentarán 13 modelos electrificados:
- 5 híbridos autorrecargables (HEV)
- 5 híbridos de enchufe (PHEV)
- 3 modelos 100% eléctricos (BEV)
- Mazda seguirá desarrollando los motores de combustión interna:
- Skyactiv-X de aplicación transversal
- Nuevo seis en línea de montaje longitudinal, que será empleado en los modelos más grandes
- Los modelos basados en la plataforma SKYACTIV Multi-Solution Scalable Architecture estarán destinados a los mercados de Japón, Estados Unidos, Europa y ASEAN (Asociación de Naciones del Sudeste Asiático). ¿Chile y Latinoamérica? Por ahora no estamos contemplados
- Entre 2025 y 2030 llegará una nueva plataforma dedicada para eléctricos denominada “SKYACTIV Scalable EV Architecture”
- El 100% de los modelos de Mazda tendrá algún tipo de electrificación en 2030 y la venta de eléctricos debiera alcanzar el 25% del total del volumen
Conducción autónoma
El sistema Mazda Co-Pilot debutará en 2022, se trata de un asistente de conducción autónomo centrado en el conductor, que tendrá la capacidad de monitorear y, en caso de algún cambio repentino, tomar el control para salir del camino de forma segura, detener el auto y efectuar una llamada de emergencia.
Conectividad
- Mazda fortalecerá su desarrollo de software para adaptarse a la MAAS (Movilidad como servicio) de próxima generación
- Los sistemas tendrán capacidad de actualizarse de forma remota
- En conjunto con Toyota, Suzuki, Subaru y Daihatsu, Mazda ha acordado desarrollar un estándar común de comunicación entre vehículos para mejorar la seguridad
- Impulsar el desarrollo de la EEA (Arquitectura Eléctrica/Electrónica) de próxima generación para procesar más rápido los datos tanto en el interior como fuera del vehículo
