Ya pasaron algunos meses desde el lanzamiento mundial de la nueva generación de la Ford Ranger. A partir de aquellos días de noviembre, fuimos recolectando cada vez más información acerca de la flamante nueva pick-up, como por ejemplo, su versión de entrada y desarrollos que incluiría en su caja de carga.
En las últimas horas, y de la mano de la propia Ford, nos enteramos de varios detalles de la motorización de la camioneta. Si bien al momento de su presentación ya sabíamos que iba a contar con al menos cinco motores, desconocíamos sus prestaciones. Llegó el momento de conocerlas.
Ford Ranger 2023: Oferta motriz
La nueva Ford Ranger contará con el siguiente abanico de motores:
Motor 2.0 Turbo Diésel
- 150 Hp a 3.500 rpm
- 350 Nm de torque entre 1.750 y 2.750 rpm
- Transmisión manual de cinco o seis cambios (depende la versión y el mercado)
- Para versiones de entrada
Motor 2.0 Biturbo Diésel
- 170 Hp a 3.500 rpm
- 405 Nm de torque entre 1.750 y 2.500 rpm
- Transmisión automática de diez cambios
- Para versiones de entrada
Motor 2.3L EcoBoost Turbo Gasolina
- 302 Hp a 5.900 rpm
- 450 Nm de torque a 3.350 rpm
- Transmisión automática de diez cambios
- A ofrecerse en Estados Unidos y Medio Oriente
Motor 3.0 V6 Turbo Diésel
- Mismo que equipaba a la F-150
Se le hizo un trabajo profundo, para lograr un buen equilibrio entre la potencia y el torque - 250 Hp a 3.250 rpm
- 600 Nm de torque entre 1.750 y 2.250 rpm
- Transmisión automática de diez cambios (también de la F-150)
Por lo pronto, no hay novedades sobre el posible sistema híbrido.
Nueva Ford Ranger: ¿Cuándo llega a Chile?
Está confirmado que la nueva Ford Ranger se producirá en Argentina, más precisamente en la planta que la marca del Óvalo posee en General Pacheco, que es desde donde nos llega a Chile desde hace años.
El inicio de la fabricación está previsto para 2023, pero no se descarta que la flamante pick-up llegue al mercado nacional durante este año, lógicamente como modelo importado. Por lo pronto, la camioneta ya está siendo probada en la región, por lo que no deberían faltar muchos meses para su lanzamiento.
Ahí veremos qué motores se eligen para nutrir a la Ranger en nuestros mercados.
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