Kia Carens 2022 en Chile, un SUV con trucos de monovolumen

En diciembre del año pasado se estrenó en India el nuevo Kia Carens, un modelo en el que la firma coreana lleva trabajando un tiempo y que se posiciona entre Seltos y Sportage, como una alternativa más funcional y familiar. Es muy similar a lo que hizo Hyundai con el anuncio del Stargazer y del Creta Grand, no por nada se alzan en la misma plataforma. Carens vuelve al mercado (y a Chile) como un SUV y no como un MPV, tratando de seguir los pasos de Carnival. Esto es porque hoy en día los MPV ya no se venden como antes, siendo uno de los tantos segmentos que fueron canibalizados por los SUV.

Con la subida en segmento de Sportage, quedaba espacio libre para su reincorporación y que mejor que hacerlo en este segmento que cada día se hace más popular y donde nos encontramos modelos de la talla del Changan CX70, Toyota Rush, Chevrolet Captiva, Chevrolet Spin, Suzuki XL7 y el mismo Hyundai Creta Grand

Kia Carens 2022: dimensiones y diseño

Sobre sus dimensiones, tenemos una didáctica tablita donde podrás comparar el tamaño de Carens con la generación anterior, el Seltos y el Sonet.

Con esto queda patente su gran tamaño, superior a la tercera generación en las medidas que más importan. Además, frente a sus rivales, es el modelo con mayor distancia entre ejes, otro importante beneficio.

El maletero ofrece 216 litros con todas las plazas en su lugar, 645 litros con la fila trasera plegada y 1.164 litros con todos los asientos plegados. Además, estos asientos tienen respaldo reclinable y la fila del medio se desplaza, lo que puede ir modificando estas cifras.

De diseño, por ahí con los colegas nos pareció ver una suerte de "Kia Soul XL", en especial por su techo alto y por los dos elementos gráficos principales del frontal: la gran parrilla inferior tipo "boca" y las luces diurnas LED en la parte superior, las que según la marca están inspiradas en el "mapa estelar". También vemos una reinterpretación de la famosa nariz de tigre de Kia, hacia un formato "digital" que en realidad es una decoración negra con texturas y acentos cromados que se unen a los focos, como si todo fuese una gran pieza; por eso que el diseño no es muy aparente hasta que uno toma en cuenta todos esos elementos.

Hay muchas reminiscencias de Sportage en el diseño, como las luces traseras o el borde cromado que recorre las ventanas por la parte inferior, en el caso de las versiones EX Full. 

También destacamos las llantas bicolor de 16", el spoiler trasero, el pilar A de color negro (para dar un efecto envolvente a la cabina), las molduras plásticas (algunas con texturado tridimensional), el techo flotante y las barras en el techo, clichés del estilo SUV.

Kia Carens 2022: interior y equipamiento

El interior ofrece un habitáculo para siete pasajeros, con muchas texturas en los plásticos y un diseño horizontal muy particular, como se tratara de una gran plancha envolvente, con el cuadro de instrumentos digital embutido y el sistema multimedia tomando posición en el centro. También hay una mezcla de colores con tapiz negro, pero con más predominancia del color blanco en zonas de las puertas o la parte baja del tablero. Finalmente se configura un lugar muy práctico, con un interesante apoyabrazos central multifunción y muchos espacios para botellas en las puertas. Incluso las plazas del fondo tienen espacios para dejar teléfonos o vasos.

Y ya que hablamos de vasos, hay posavasos climatizados, otro importante detalle de conveniencia si se trata de un vehículo familiar.

Kia lanza a Carens en tres versiones. El modelo de entrada (LX) ofrece:

• Espejos eléctricos
• Vidrios tinteados
• Antena tipo aleta
• Llantas de acero de 15" con tapas
• Barras en el techo (cosméticas)
• Encendido automático de luces
• Alzavidrios eléctricos
• Apertura remota de puertas
• Volante con ajuste en altura y comandos de audio
• Aire acondicionado con comando en segunda fila
• Asientos abatibles en todas las filas con función "one touch"
• Tapiz mixto (ecocuero con tela)
• Posavasos climatizados
• Cuadro de instrumentos digital con computador a bordo de 4,2"
• Sistema multimedia de 8"
  • Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
  • Bluetooth
  • 6 puertos USB (cinco son del tipo C)
  • Cámara de retroceso con guías y sensores traseros

El modelo EX modifica o agrega:

• Llantas de 16" bicolor
• Luces traseras LED
• Parachoques con efecto bitono
• Alzavidrios eléctricos con función Auto para conductor
• Volante regulable en altura y profundidad
• Control crucero
• Compartimiento interior en el maletero

De las mejores plazas traseras que hemos probado en cualquier auto de tres filas.

El modelo EX Full modifica o agrega:

• Espejos exteriores abatibles eléctricamente
• Iluminación Full LED
• Neblineros "Ice Cube"
• Beltline cromado
• Smart key con botón de encendido
• Volante deportivo
• Pack cuero (volante y pomo de la palanca de cambios)
• Mesas plegables en los asientos de atrás
• Climatizador automático
• Sistema multimedia de 10,25"
  • Mismas funciones que en el sistema de 8"
  • Interfaz moderna (similar a la vista en autos como Sportage o el EV6)
  • Cargador inalámbrico
  • Programa generador de "ruidos de la naturaleza": efectos como las olas del mar o grillos, ideal para desestresarse o para tratar de hacer dormir a los niños en viajes largos.

Kia Carens 2022: seguridad

El equipamiento es completo para todas las versiones, pero dos cosas me hacen ruido: la primera tiene que ver con la ausencia de algún tipo de ADAS y la segunda, la inconcebible ausencia de un cinturón de tres puntas para la plaza central: es la única que no tiene anclaje superior.

• Seis airbags
• Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD y asistente BAS
• Alarma e inmovilizador de fábrica
• Control de estabilidad con programa dinámico (ESC+VSM)
• Asistente de partida en pendiente
• Sensor de proximidad delantero (EX Full)
• Cinturones de seguridad delanteros con altura regulable (EX Full)

Kia Carens 2022: motor y primeras impresiones

Carens llega con dos ofertas de motor según el nivel de equipamiento:

• Versión LX
  • 1.5 MPI (Smartstream) de 113 Hp y 144 Nm
  • Caja manual de seis velocidades
  • Consumos entre 10,8 y 16,5 km/l (ciudad/carretera)
• Versiones EX / EX Full
  • 1.4 Turbo GDI de 138 Hp y 242 Nm de torque
  • Caja automática DCT de siete velocidades
  • Tres modos de manejo: Eco, Normal, Sport (solo EX Full)
  • Consumos entre 12,7 y 17,3 km/l (ciudad/carretera)

Todos los modelos equipan dirección con asistencia eléctrica y suspensión trasera con barra de torsión.

Pudimos manejar la versión EX en una ruta desde Santiago hacia la Viña Vik y hay varias cosas interesantes que propone Carens en su segmento:

• El motor Turbo es ampliamente superior a los motores aspirados más grandes que ofrece la competencia en algunos casos, con buen torque, buen consumo y una caja DCT que, si bien no es brillante, es más eficiente que lo que puede ofrecer la competencia, tecnológicamente hablando.
• El chasis también, al estar basado en el de un crossover, presenta un refinamiento importante. La suspensión, por ejemplo, tiene buen recorrido, soporta muy bien los caminos rotos con un tacto mucho menos plástico que el visto en varios otros Kia de generaciones pasadas. En carretera brinda mucha seguridad, importante sensación si se trata de un auto familiar.
• La dirección, aunque muy sintética, tiene buen peso en carretera lo que ayuda a entregar seguridad.
• No referente a lo dinámico, pero las plazas traseras son reales: pueden ir siete adultos en un Carens y lo comprobamos directamente durante el lanzamiento.

Kia Carens 2022: comercialización

La marca pretende comercializar 180 unidades mensuales y tiene el desafío de meterse en el Top 3 del segmento, liderado por Changan CX70, Chevrolet Captiva y Toyota Rush.