BYD ya tiene en preventa a cuatro de sus modelos más recientes, los mismos que la marca nos ha ido mostrando de a poco en un par de eventos. A la preventa de los electricos Han EV, Tang EV y Yuan Plus EV, llega el único que no es 100% eléctrico, pero que puede recorrer casi 1.000 kilometros sin repostar. Se trata del BYD Song Plus DM-i, modelo que será una interesante alternativa a quienes aun les aprobleme la inversión en un auto completamente eléctrico.
“De esta manera, BYD Auto Chile entrega al mercado nacional la oferta más amplia de autos eléctricos e híbridos enchufables del país, lo que permitirá contar con una nueva generación de automóviles que aportarán con su tecnología a la historia de la electromovilidad nacional. Esto nos permitirá dar un sólido paso para transformarnos en el líder de la industria de autos sostenibles en Chile”, explicó el gerente general de BYD Auto Chile, Cristián Garcés.
Tal como los modelos previamente mencionados, este modelo podrá ser reservado de manera digital con un abono de $500.000, el cual debe ser cancelado en www.byd-auto.cl. También se mantendrán los beneficios que se ofrecieron con los eléctricos de la marca, como es mantener el precio fijado en reserva, un bono de lanzamiento con financiamiento Santander Consumer, una tasa de interés especial para el financiamiento con la misma entidad bancaria y un cargador domiciliario incluido.
BYD Song Plus DM-i 2023: dimensiones y diseño
- Largo: 4.705 mm
- Ancho: 1.890 mm
- Alto: 1.680 mm
- Distancia entre ejes: 2.765 mm
- Maletero: 574 litros
El Song Plus es un auto bastante espacioso. Participar del segmento C y por su concepción híbrida, queda muy cercano al Peugeot 3008 HYbrid4 o al DS 7 Crossback E-Tense, con la salvedad que los modelos mencionados tienen tracción a las cuatro ruedas y el BYD no.
Su diseño sigue un poco los códigos sobrios ya vistos en modelos como el Han o el Yuan Plus, pero con tintes ligeramente deportivos, los que se notan en su gran parrilla frontal, las salidas de aire ciegas de la parte trasera o luneta trasera aguzada.
Sobre la parrilla se encuentra el filete color aluminio que hoy distingue a la mayoría de los modelos de BYD, tal como las luces traseras unidas a lo largo de la luneta, con carcasas en 3D. Es un auto atractivo y proporcionado, aunque con una identidad demasiado anodina.
Ambas versiones (GL y GS) tienen el mismo paquete exterior, o sea, llantas de 19", techo panorámico, barras de aluminio, antena tipo aleta y portalón eléctrico.
BYD Song Plus DM-i 2023: interior
Por dentro, el interior destaca por su elegante diseño, quizás menos vanguardista que el del Yuan Plus, pero donde llama la atención la tapicería de cuero sintético en color azul con gris, el diseño de los asientos y la famosa pantalla multimedia giratoria que llevan todos los BYD.
Por supuesto que los modelos de exportación llegarán con insignias BYD y no con los símbolos chinos que simbolizan a cada modelo.
El equipamiento de ambas versiones es similar. El modelo GL ofrece (según la ficha técnica):
- Parabrisas delantero y ventanas delanteras con aislamiento acústico
- Vidrios tinteados
- Alzavidrios eléctricos automáticos
- Espejos exteriores eléctricos, con defroster y plegado eléctrico
- Iluminación Full LED con neblineros traseros, ajuste manual de altura y apagado retardado
- Sistema de iluminación ambiental incluyendo luces decorativas multicolor e iluminación para zonas como el maletero, guantera, umbrales de las puertas, techo y pies
- Climatizador dual
- Filtro purificador PM2.5
- Esterilización a alta temperatura
- Tapiz de cuero sintético
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico
- Volante multifunción de cuero
- Cuadro de instrumentos digital de 12,3"
- Sistema multimedia:
- Pantalla giratoria de 12,8"
- Sistema de audio premium Dirac con 9 parlantes
- Cuatro puertos USB
- Bluetooth
- Cámara exterior panorámica (360 grados) en HD
- Ocho radares de estacionamiento
- GPS
- Acceso Keyless, encendido remoto y botón de encendido
- BYD Heart: concentra el botón de encendido, el selector de la transmisión y funciones de acceso rápido (modos de manejo, volumen, etc.) en un solo modulo central.
El modelo GS, agrega o modifica:
- Asientos delanteros eléctricos y climatizados (calefacción y ventilación)
- Cargador inalámbrico
BYD Song Plus DM-i 2023: seguridad
Las diferencias principales entre ambas versiones están en el paquete de asistencias a la conducción. De serie, todos los Song Plus ofrecen:
- Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y EBD
- Sistema regenerativo
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Autohold (AVH)
- Seis airbags
- Cinturones de tres puntas en todas las plazas
- Con limitador de fuerza y pretensor en las plazas principales (4/5)
- Alarma de uso del cinturón para todas las plazas
- Control de tracción (TCS)
- Sistema inteligente de frenado de potencia (IPB): modulo integrado de Bosch que combina el ABS y el ESP con la bomba de refuerzo electrohidráulica de los frenos.
- Parada de confort (CST): permite una detención limpia y equilibrada, sin cabeceos o movimientos inerciales al concluir la detención
- Control dinámico del vehículo (VDC)
- ISOFIX
- Monitor de presión de neumáticos
- Control de descenso
- Control crucero
- Sistema de grabación DVR
- Programa antivuelco (RMI)
- Anulación de frenos (BOS)
- Alarma perimetral y volumétrica
El modelo GS, agrega o modifica:
- ADAS:
- Control crucero adaptativo (ACC)
- Reconocimiento de señales del tránsito (TSR)
- Frenado automático de emergencia (AEB)
- Advertencia de cambio de carril (LDW)
- Asistente de mantenimiento de carril (LKA)
- Asistente de tráfico (TJA)
- Monitor de punto ciego (BSD)
- Advertencia de apertura de puertas (DOW)
BYD Song Plus DM-i 2023: tren motriz
El apellido DM-i del Song Plus, hace referencia a su tren motriz "Dual Mode Intelligent", el cual combina un motor 1.5 16v de ciclo Atkinson (con bomba de agua eléctrica, recirculación de gases y otros trucos) con un motor eléctrico que también hace de transmisión (sistema DHT)
El motor convencional ofrece 108 Hp y 135 Nm de torque, al que se le suman los 177 Hp y 316 Nm de torque del motor eléctrico. En total, el Song Plus eroga 214 Hp. Alcanza los 100 km/h en 8,5 segundos y una velocidad punta de 170 km/h.
Este sistema DM-i permite una particularidad que pocos autos enchufables logran, que es que ambos motores puedan trabajar juntos o separados. No es como un motor a combustión asistido por un motor eléctrico o viceversa, además que esta receta "dual" se asemeja un poco a la que está usando Toyota, que también emplea bloques de ciclo Atkinson con recirculación. El motor a combustión participa como generador a bajas velocidades y como propulsor a altas velocidades, mientras que el motor eléctrico está siempre presente, sea en primer o segundo plano.
Las baterías son las ya conocidas Blade LFP de 8,32 kWh, las que permiten que el Song Plus pueda moverse por casi 50 kilómetros en modo 100% eléctrico. El consumo total del Song Plus es de 22,7 km/l, aunque esto es según la homologación NEDC. De todos modos, este auto es capaz de recorrer casi 1.000 kilómetros, sin repostar, algo que fue probado en Brasil durante pruebas de la marca. BYD declara 1.150 kilómetros en el papel.
BYD Song Plus DM-i 2023: comercialización
Los valores del BYD Song Plus DM-i son de $33.990.000 para la versión GL y $35.590.000 para la versión GS.
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