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ORA en Chile: la segunda marca 100% eléctrica ya esta en el país

Perteneciente al Grupo Great Wall Motors, la firma se lanza con un modelo y en dos versiones, con precios bastante atractivos.

| 18-01-2024

03 autos eléctricos ORA

ORA en Chile: la segunda marca 100% eléctrica ya esta en el país

ORA aterriza oficialmente en Chile. La marca de origen chino número 27 que se comercializa actualmente en nuestro país pertenece al gigante Great Wall Motors y se especializa en vehículos eléctricos accesibles. Como marcfa nació oficialmente en 2018, y cuatro años más tarde inició su internacionalización, llegando pronto a mercados asiáticos, europeos y latinoamericados, incluidos México y Brasil.

En Chile se comercializará bajo el alero de Inchcape, acompañando a las otras tres marcas del grupo: Great Wall (Poer), Tank y Haval.

ORA 03: el diseño

El ORA 03 es el primer modelo de la marca en Chile, otra sigla más que se propone como nombre ya que la denominación oficial Funky Cat o Gato Extravagante parece no funcionar (de hecho, en Europa también fue rebautizado).

Se trata de un hatchback compacto con un diseño muy llamativo, que nos recuerda frontalmente a un Porsche y por la zaga a un Nissan Leaf, aunque con una personalidad propia y bien lograda.

Mide 4.235 mm de largo, 1.825 mm de ancho, 1.603 mm de alto y tiene 2.650 mm entre los ejes.

Cuenta con suspensión independiente sólo en el tren delantero (McPherson), ya que atrás ofrece un eje rígido con barra de torsión. Al menos los frenos son de disco en las cuatro ruedas.

ORA habla de un diseño retro y trendy o a la moda para su modelo, y que destaca por sus líneas y superficies curvas donde no encontramos ni un pliegue marcado. Agrega a ello faros delanteros redondeados y traseros de líneas, ambos con tecnología LED. Una zaga ensanchada para dar sensación de aplomo y robustés, y elemenos llamativos como un spoiler trasero y llantas grandes de 18".

Por supuesto que la opción de carrocería bicolor está disponible, con el techo negro o blanco, dependiendo de la combinación.

ORA 03: la mecánica

La marca venderá el 03 en dos versiones, SR y GT, cuya mayor diferencia está en el tamaño de la batería y la autonomía. En ambos casos, el cargador utilizado en el Tipo 2 para carga domiciliaria y el Combo 2 para carga en red pública, ofreciendo tiempos de 1 hora para el 20 a 80% en cargador rápido y de 5 horas para ir del 20 al 100% en wallbox.

La versión normal ofrece una batería LFP (litio hierro fosfato) de 47,8 kWh de capacidad, para una autonomía de 310 km en ciclo de medición WLTP. La variante GT utiliza una batería de litio ternaría (níquel, cobalto y manganeso), de 63,1 kWh de capacidad, para una autonomía de hasta 400 km en ciclo WLTP.

En ambos casos, el motor es uno, ublicado en el tren delantero, que genera 169 Hp de potencia y 250 Nm de torque, acoplado a una transmisión de marcha única.

La marca indica que la batería, inversor y motor cuentan con una garantía de 8 años o 150 km, mientras que el resto del auto tiene una garantía de 6 años o 160 km.

ORA 03: seguridad

Vale decir que este modelo ya se comercializa en varios mercados europeos, como Suecia, Alemania y Reino Unido, por lo que fue testeado por la EuroNCAP, obteniendo 5 estrellas. La marca indica que cuenta con una estructura de nueva generación construida con un 65% de aceros de ultra alta resistencia.

A ello, en equipamiento, suma 7 airbags, controles de tracción y estabilidad, sistema antivolcamiento, asistente de partida en pendiente y control de descenso, cámara en 360° con asistencias al estacionamiento, entre otros.

Pero no se queda sólo en eso, ya que el 03 cuenta con 8 asistencias a la conducción de serie y 10 en la versión GT. Entre ellas están el control crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, el freno de emergencia, el aviso de colisión frontal y trasera, el aviso de salida de carril, el sistema de esquiva de emergencia y el aviso de tráfico trasero, entre otros.