Chevrolet Montana, tres estrellas en las pruebas de choque de Latin NCAP

El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, mejor conocido como Latin NCAP, acaba de publicar los resultados de las pruebas de seguridad de la Chevrolet Montana, la pickup compacta del moño, que se fabrica en Brasil, de donde viene a Chile, y te contamos cómo le fue.

Chevrolet Montana: tres estrellas en Latin NCAP

La pickup fue evaluada en las siguientes pruebas de seguridad:

• impacto frontal
• impacto lateral
• impacto de poste lateral
• whiplash
• protección a los peatones
• prueba de control de estabilidad/asistencia a la velocidad

Es importante mencionar que la variante que probó Latin NCAP fue la Montana de entrada de gama, que ya viene de serie con seis airbags (elemento que el programa destaca y que afirma que debería ser estándar), y los resultados que obtuvo fueron los siguientes:

• General: 3 de 5 estrellas
• Protección ocupante adulto: 79,18%
• Protección ocupante infantil: 71,08%
• Protección a peatones y usuarios vulnerables de las vías: 44,45%
• Sistemas de asistencia a la seguridad: 65,12%

Qué dice Latin NCAP sobre los resultados

Latin NCAP afirma lo siguiente sobre las pruebas de la Montana: “La protección de los ocupantes adultos en la prueba de choque frontal mostró protección buena a adecuada con una estructura estable, buena protección en la prueba de impacto lateral y buena protección de la cabeza con protección marginal en el pecho en la prueba de impacto lateral de poste”.

El Programa criticó que el vehículo no ofrece Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) ni siquiera como opcional y que esto "limitó la puntuación máxima a alcanzar”.

Finalmente, Latin NCAP afirma: “La protección de los ocupantes infantiles fue baja en las pruebas dinámicas debido a la decisión del fabricante de colocar ambos dummies mirando hacia adelante, sin seguir las recomendaciones de las mejores prácticas globales que el mismo fabricante siguió estrictamente para otros modelos recientes con buenos resultados, e incluso cuando los Sistemas de Retención Infantil (SRI) recomendados y utilizados en la prueba permiten instalarlos mirando hacia atrás”.