El fabricante chino BYD sorprendió al mundo el mes pasado al anunciar tiempos de cargas rapidísimos para su nueva generación de autos eléctricos, los que podrán soportar hasta mil kilovatios de potencia, tardando apenas cinco minutos para quedar con una autonomía de 400 kilómetros. Lo anterior, le resultó algo excesivo a Andrew Cornelia, Director Ejecutivo de Mercedes-Benz High Power Charging, en una entrevista concedida a un medio especializado en electromovilidad.
El ejecutivo reconoció que es un avance asombroso, pero puso el manto de duda, al señalar que no siempre el más rápido es el mejor. Actualmente un auto eléctrico, al menos en el caso chileno usando un cargador de 50 kW, el tiempro promedio que hemos contabilizado en nuestras pruebas de autos eléctricos realizadas por el equipo de Autocosmos Chile, es entre 45 minutos a una hora para lograr una carga del 80% de las baterías.
Es cierto, resulta clave para los fabricantes desarrollar modelos con carga rápida, pero la industría estaría cerca de alcanzar el punto de equilibrio. La pregunta que surge, ¿es necesario cargar baterías en apenas cinco minutos? para algunos apurones puede ser que sí, pero hay que tomar en cuanta que el tiempo de carga de un estanque de bencina, demora un promedio sobre los 10 minutos. Mercedes-Benz aspira a lograr ese tiempo para la recarga de baterías de sus EQ.
Los tiempos de recarga debiesen estar enfocados en función de los tiempos de paradas. Así por ejemplo, si se va a un centro comercial, la recarga debiese ser de dos horas, tiempo muy distinto al de si hacemos un aro en el camino por un refrigerio, que no debiese tomarnos más allá de un cuarto de hora.
