¿Es bueno ser el jefe, no? Wei Jianjun ha sido el CEO de Great Wall (GWM) por 35 años y para honrar este hito, ha decidido regalarse un particular auto, el cual lleva cinco años en secreto desarrollo, hasta este año. Con una imagen que muestra el modelo cubierto con una lona y rodeado de altos cargos de la compañía, Wei Jianjun destapa la importante novedad de GWM, un superdeportivo híbrido.
Y hay algo más. ¿Recuerdan el V8 que GWM presentó hace unos meses atrás en el Salón de Shanghái? Se decía que ese inédito motor, el primer V8 de gasolina 100% original, desarrollado en China, sería utilizado en un modelo de Tank, pero también será el corazón de este auto. O sea, tenemos un V8 de cuatro litros, biturbo, ayudado por un sistema híbrido que probablemente sea desarrollado en base a las tecnologías Hi4 que ya emplea GWM.
El deportivo en cuestión deja mucho a la imaginación, pero revisando algunos de los pliegues bajo la lona, podemos notar focos redondos al estilo Porsche, generosas entradas de aire en el frente y en los costados, así como una cola extendida.
La pregunta del millón es ¿GWM creará una marca nueva para este modelo? En realidad ya la tienen y se denomina Confidence Auto, la cual estará por sobre Wey y Tank, buscando un espacio en el segmento de lujo. Y es ahí donde este modelo habitará. ¿Rivales? Aparte de modelos de Ferrari, Porsche, Mercedes-Benz o Lamborghini, están los hiperdeportivos eléctricos de BYD y GAC como el Yangwang U9 y el AION SSR. Esto significa que el futuro modelo de GWM debería costar cerca de 140-150 mil dólares y desarrollar más de 1.000 Hp de potencia.
