No hay fecha que no se cumpla ni deuda que no se pague reza el famoso refrán. Hace poco más de un mes, nuestro Editor Adjunto Jorge Beher nos informaba acerca de que hoy era el día D para el debut mundial de la nueva generación de la Nissan Navara, hecho que acontenció en Australia, donde la firma japonesa celebra nada menos que cuatro décadas desde que lanzó su primera camioneta en aquel mercado, donde se espera que comience su venta a contar del primer trimestre de 2026.
Esta nueva camada de la camioneta mediana, fabricada en Tailandia, se alza sobre la plataforma de la actual Mitsubishi L200, será seguida próximamente de una variante orientada al todoterreno signada como "Warrior", compartiendo con su hermana gemela de los tres diamantes su plataforma, el motor diésel biturbo de 2.4 litros, sistema de tracción a las cuatro ruedas, además de algunos elementos de su carrocería como son: capó, caja de carga, puertas y techo.
Diseño con auténtico ADN Nissan
Durante décadas, la parrilla con diseño de puntal en V ha sido un sello distintivo de las camionetas y SUV de Nissan. La nueva Navara rinde homenaje a este legado, realzando su imagen. Miembros del equipo de diseño global de Nissan viajaron a Australia y se inspiraron en las camionetas modificadas que encontraron por todas partes. Esta inspiración dio como resultado el escudo con puntal en V, inspirado en el parachoques delantero, que le confiere una presencia imponente en el frontal.
El diseño de tres ranuras en la parte superior de la parrilla rinde homenaje a la Navara D21, mientras que los faros en forma de C se integran a la perfección con la parrilla. La precisión del diseño de los faros y las formas distintivas reflejan la visión de Nissan sobre la tecnología moderna.
Además, la parrilla presenta un patrón compuesto por motivos en forma de V más pequeños dentro de la malla. Los diseñadores han integrado con ingenio formas icónicas para crear una parrilla que resalta su rendimiento y favorece una refrigeración óptima del tren motriz.
La versión tope de gama PRO-4X presenta un estilo único que la distingue como la Navara de mayor valor. Exteriormente, luce un acabado negro en los elementos de diseño y detalles en rojo lava que resaltan su capacidad todoterreno mejorada y su posicionamiento premium. Una barra deportiva negra, llantas negras de 17 pulgadas con neumáticos todoterreno 265/65R17 y enganche de remolque de serie completan su estética.
Los cambios de estilo respecto de la L200 se centran en la parte delantera con una parrilla que homenajea el estilo de la otrora D21, mientras que sus luces delanteras y traseras en forma de C resaltan la carpintería japonesa. Las luces delanteras son nuevas, puesto que fueron diseñados para que coinicidan con los pasos de ruedas delanteros de la L200.
Dimensiones y capacidades
- Largo: 5.320 mm
- Ancho: 1.930 mm con espejos / 1.865 mm con espejos plegados
- Alto: 1.795 mm
- Distancia entre ejes: 3.130 mm
- Radio de giro mínimo: 12,7 metros
- Despeje del suelo. 228 mm
- Ángulo de ataque: 30,4°
- Ángulo ventral: 23,4°
- Ángulo de salida: 22,8°
- Capacidad de carga; Entre 950 y 1.047 kilos
Interior
Puertas adentro, esta nueva Navara toma prestado de la L200 un cuadro de instrumentos digital de 7", además del sistema multimedia con pantalla táctil de 9" con Android Auto por cable y Apple Car Play inalámbrico. Nissan indica que la cabina es 29 mm más espaciosa que la de su predecesora en lo que respecta a espacio para los hombros en las plazas delanteras, mientras aumentó en 42 mm el espacio disponible para las piernas en las plazas posteriores.
Oferta motriz y sistemas de tracción
La nueva Navara también ocupa el mismo bloque biturbo con 201 Hp de potencia y 470 Nm de par de la L200, que ahora va asociado exclusivamente a una transmisión automática de seis velocidades con relaciones amplias. Cuenta con una capacidad de remolque de 3.500 kilos con freno, que se reduce a 750 kilos sin freno.
En relación a las versiones equipadas con sistema de tracción a las cuatro ruedas, Nissan hace el distingo entre dos tipos. El primero denominado "Easy 4WD", que equipan las versiones más básicas, cambia automáticamente entre 2WD y 4WD al circular en zonas de autopista o asfaltadas y zonas más agrestes cuando se necesita tracción adicional. Dispone de un bloqueo electrónico del diferencial trasero para efectos de tener más agarre cuando las circunstancias lo ameriten.
Las versiones más equipadas portan el sistema "Super 4WD" que tiene un diferencial central de deslizamiento limitado Torsen, siete modos de terreno: normal, eco, grava, arena, nieve, barro y roca.
La nueva dirección asistida eléctrica (EPS) mejora tanto la experiencia de conducción como el consumo de combustible. Este sistema reduce las pérdidas parásitas que afectan al consumo y optimiza la dinámica de conducción, proporcionando un control preciso en cualquier condición.
Seguridad avanzada
La seguridad sigue siendo primordial en el diseño de la Navara, con ocho airbags que brindan una protección integral a los ocupantes. El vehículo cuenta con un completo conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), que incluye:
- Asistencia de emergencia en el carril para intervenciones de seguridad críticas
- Reconocimiento de señales de tráfico para una mayor concienciación
- Asistencia de emergencia por uso incorrecto del pedal que evita la aceleración involuntaria
- Faros delanteros y traseros LED de serie que garantizan una iluminación superior.
- Alerta de cambio involuntario de carril con asistente de mantenimiento de carril de emergencia
- Alerta de punto ciego con asistencia para cambio de carril
- Alerta de tráfico cruzado delantero y trasero
- Asistente de luces largas para una gestión óptima de la visibilidad
- Limitador de velocidad inteligente que ayuda a cumplir con las normas de velocidad
- Sistema de monitoreo del conductor
- Control de crucero adaptativo disponible
