BYD se toma muy en serio sus ambiciosas metas de crecimiento global, y en esta línea está su incursión en el segmento de las camionetas electrificadas en el segmento de una tonelada, con Shark, una camioneta que opta por un estilo propio, muy distinto al que conocemos en su gama de pasajeros y SUV´s, apostando por un propulsor PHEV, que resulta de la combinación de tres motores: un motor ICE 1.5 turbo y dos motores eléctricos. Pero el apetito se incrementa, y BYD quiere aprovechar sus instalaciones en Brasil para fabricar una camioneta compacta.
Resulta que recientemente se captó un ejemplar de pruebas, que presenta una tipología doble cabina, compartiendo varios rasgos estéticos con el Song Plus DM-i, empleando un chasis monocasco, integrando la cabina y carrocería en un solo marco, un área de carga más pequeña.
A juzgar por las imágenes, presenta un frontal con una prominente grilla abierta, lo que habla que estaríamos en presencia de un propulsor del estilo, escoltada por estilizadas luces LED. De costado presenta un capó con dos nervaduras marcadas, del que nace el pilar A que se extiende por el techo con rieles de carga. La zona vidriada es más amplia en las plazas delanteras que traseras, mientras que calza llantas de aleación bitono.
Por detrás vemos luces verticales multifunción, además de una manilla del portalón trasero a tono con el color de la carrocería, mientras que sutiles luces reflectantes dispuestas de manera horizontal decoran parte del parachoques posterior. También se advierte la cámara de retroceso y una preinstalación para sistema de remolque.
Se especula que su mecánica sería del tipo DM-i con un motor híbrido enchufable, que en el caso del SUV declara una potencia resultante de 338 Hp y 520 Nm de par, pero que podría reducirse acorde las dimensiones de esta pickup, sumado a la inclusión de baterías Blade LFP de 18,3 kWh de capacidad. Su lanzamiento de este lado del mundo estaría previsto para 2026.
