Changan asumió el desafío de electrificarse este año, lanzando una nueva gama de modelos híbridos enchufables bajo la marca Changan, así como otras dos submarcas de nuevas energías: Deepal y Avatr, esta última desarrollada junto a los líderes tecnológicos del mundo: CATL y Huawei. Lo anterior fue acompañado por positivos resultados en términos de ventas durante este 2025, habiendo cerrado noviembre pasado en el noveno lugar dentro del Top 10, con un 3,94% de participación de mercado.
La última de las novedades de Changan correspondió al lanzamiento de su marca premium Avatr con su SUV grande denominado Avatr 11 (que de paso aclaramos no se pronuncia 11 sino que uno-uno), modelo eléctrico que desembarca en Chile con una serie de mejoras presentadas en el Salón de Pekín de 2024, en versión Luxury con tracción posterior y un precio de lista de $67.990.000, que con bonos de marca y financiamiento queda en los $64.990.000.
¿Qué es Avatr?
Esta marca nació en 2018, creada por Changan en asociación con el fabricante de baterías CATL y el líder tecnológico Huawei, cuyo objetivo último es “crear una experiencia de movilidad única y futurista”. Cabe consignar que originalmente fue producto de una alianza entre Changan y Nio, pero esta última comenzó a tambalearse financieramente, hasta que salió de la sociedad.
En esta asociación, Changan es el encargado del diseño, desarrollo y producción de los vehículos; CATL proporcionará la batería y el software de gestión, y Huawei aportará los procesadores, sistema operativo y todos los sistemas inteligentes de conectividad y conducción autónoma. En 2022, fue presentado su primer modelo, objeto de esta nota, él que fue mejorado en 2024, que es precisamente el que ahora te contamos en detalle. Su propósito es ofrecer un nuevo lujo, impulsado por la innovación tecnológica, un compromiso con el diseño y calidad sobresalientes.
Avatr 11 2026. diseño
Su exterior sin duda que resulta atractivo e interesante desde todos los ángulos, con líneas muy aerodinámicas. Denota una fuerte influjo del Centro de Diseño que la firma posee en Münich, Alemania, liderado por el diseñador automotriz iraní-alemán Nader Faghihzadeh. No es fácil encasillarlo dentro de una categoría definida: ¿es un SUV o sedán? Es alto como un SUV, pero con puertas y ventanas sin marco como un coupé, mientras que presenta una particular caída de su luneta trasera que nos trae a la mente el Jaguar XJS, puesto que el maletero está separado del habitáculo, lo que lo convierte en una berlina.
Su frontal cerrado, tipicamente de auto eléctrico, le confiere un aspecto imponente con luces binivel, partiendo por una sutiles cejas superiores en ambas esquinas, que luego dan paso a luces LED en forma de C invertida, donde los proyectores principales están situados en la parte baja del parachoques.
De costado vemos una forma atlética con una silueta aerodinámica, generosos espejos laterales dispuestos en forma de bandera, puertas y ventanas sin marco, pero con un contorno con acentros cromados. A ello se suman la presencia de manillas retráctiles, y unos llamativos neumáticos Continental Eco Contact 6 con baja resistencia a la rodadura, de medida 265/45 R21 que enfundan llantas de aleación multirradio, las que llenan muy bien sus generosos pasos de ruedas. Otra singularidad es la tapa del cargador, que cuenta con apertura táctil eléctrica y un botón en su interior, hace que se cierre de igual manera.
Su zona posterior resulta particularmente original, porque en lugar del clásico portalón, vemos que la tapa del portamaletas (con apertura y cierre eléctrico) se abre bajo la luneta, donde los contrafuertes que se extienden desde la línea del techo inclinado en 90° hasta la parte trasera de este modelo son otra característica interesante de su diseño.
La oferta de colores considera cuatro alternativas: glossy black, glossy grey, glossy white y el llamativo liquid caramel. Adicionalmente de ofrecerá alternativas en tonos mate.
Avatr 11 2026: dimensiones y capacidades
- Largo: 4.880 mm
- Ancho: 1.970 mm
- Alto: 1.601 mm
- Distancia entre ejes: 2.975 mm
- Peso bruto vehícular: 2.180 kilos
- Capacidad maletero: 395 litros
- Capacidad frunk (maletero delantero): 95 litros
Avatr 11 2026: interior y equipamiento relevante
Su habitáculo está pensado para cuatro ocupantes, pero admite un quinto, nos recibe con un festín de pantallas: partiendo por el cuadro de instrumentos digital de 10,25" que muestra información relativa a la velocidad, consumo de energía, además de otras de importancia como el TPMS. La segunda es una generosa de 15,6" que alberga el sistema de infoentretenimiento, la que permite controlar casi la totalidad de las funciones del auto, que van desde el simple ajuste de los espejos, volante, pasando por climatización, modos de manejo, hasta un acto tan simple como lo es el hecho de abrir la guantera. Se agradecería la inclusión de ciertos botones físicos para ciertas funciones claves.
Una tercera que resulta poco habitual es el espejo retrovisor interior que fue reemplazado por una pantalla de video que proyecta lo que ocurre detrás del auto, que en condiciones con la cámara algo sucia, no resulta del todo confiable. Pero al apagarla se obtiene una imagen convencional, que fue lo que hicimos durante nuestro brujuleo exploratorio del auto. Por último una cuarta pantalla de 10,25" está dispuesta para el uso y goce del copiloto, muy en el estilo de lo visto en marcas alemanas de lujo.
En términos generales nos encotramos ante una cabina con superficies lujosas, características bien pensadas y un confort auténtico, tal cual lo experimetamos al sentarnos en el asiento del copiloto con superficie extendida, sumado a la presencia de tapizado de cuero Nappa. Sobre este punto, el modelo 11 lanzado en 2022 contaba con asientos demasiado duros, lo que causaba incomodidad a sus ocupantes, lo que fue subsanado con un tapizado más suave y con mayor transpirabilidad, además de serie viene equipado con asientos delanteros de gravedad cero, que alivian la fatiga de sus ocupantes, buscando la postura ideal, manteniendo siempre su comodidad.
El cliente podrá personalizar el interior de su Avatr 11, configurándolo a su gusto, por cuanto podrá ordenarlo con las siguientes opciones de color de la cabina: nappa black, nappa red, dual tone y cotton white. Eso sí, la demora de una unidad es del orden de los 4 a 5 meses para su entrega.
Seguidamente les compartimos los equipamientos más relevantes del Avatr 11.
- Climatizador bizona
- Purificador de aire
- Aire acondicionado en plazas traseras
- 3 pantallas digitales: instrumentos de 10,25", central de 15,6" y copiloto de 10,25"
- Conectividad 4G
- Punto de acceso WiFi
- Conexión por BT
- Cargador inalámbrico
- Tapiz de cuero Nappa antibacteriano
- Asientos delanteros eléctricos de 14 vías cada uno y gravedad cero
- Asientos delanteros y traseros (4 plazas) calefaccionados y ventilados
- Asientos delanteros con masajeador
- Plazas traseras ajustables manualmente
- Espejo retrovisor interior fotocromático y con proyector de video posterior
- Vidrios eléctricos totales
- Volante ajustable en 4 posiciones, altura y fondo
- Detector de manos al volante
- Luz ambiental con 256 colores
- 2 tomas de 12 volt
- 3 puertos USB: 2 tipo C y 1 tipo A
- Sistema de audio Meridian con 25 parlantes
- Techo solar panorámico con filtro anti UV
- Tapa maletero eléctrico
- Espejos laterales calefaccionados y abatibles automáticamente al cerrarse
- Luces diurnas
- Follow me Home
- Luces delanteras y traseras LED
- Neblinero trasero
- 5 cámaras exteriores: 1 frontal, 2 laterales y 2 traseras
- Manillas retráctiles
- Sensor de lluvia
Avatr 11 2026: tren motriz
Este SUV se alza sobre la plataforma EP1, dispone de suspensión delantera independiente con bandejas de aluminio reforzadas, mientras que la posterior es una multilink de cinco puntos, ofrece un reparto de peso 50:50 entre ambos ejes. Su mecánica es eléctrica, representada por una batería estándar de litio ternaria CATL de 90,38 kWh de capacidad emplazada en el piso, la que le otorga una autonomía entre carga y carga de 575 kilómetros (en virtud del poco fiable ciclo NEDC), que llega a los 475 kilómetros en el más certero WLTP.
A velocidades inferiores a 30 km/h, emite una melodía peculiar o puede configurarse con un zumbido similar al de una nave espacial. Esto cumple con la normativa que regula que los vehículos eléctricos puedan alertar a otros usuarios que el auto se aproxima.
A su vez, la batería se recarga mediante un conector europeo (modo 3 y 4). Con un sistema de carga rápida, el proceso toma aproximadamente 15 minutos para ir de 30% a 80%. En tanto, utilizando un enchufe domiciliario, la recarga completa se realiza en menos de 10,5 horas.
Avatr 11 2026: seguridad
En lo que concierne a este apartado, este nuevo SUV D viene equipado con:
- 6 Airbags
- Frenos de discos ventilados en las 4 ruedas
- Dirección asistida eléctricamente
- Asistente de frenado
- Asistente de partida en pendiente
- Cámara de 360° con simulación 3D y proyección 540°
- Control de descenso en pendiente
- TPMS
- Freno de mano eléctrico
- Grabador de video o Dashcam
- Alarma e inmovilizador antirrobo
- Autohold
- 4 modos de manejo: normal, sport, eco y personalizado
- Función de freno dinámico
Se suman 20 asistencias ADAS, entre las que se cuentan:
- Control crucero adaptativo integrado (IACC)
- Advertencia de colisión frontal (FCW)
- Alerta de salida de carril (LDW)
- Alerta y freno de tráfico cruzado trasero (RCTA y RCTB)
- Asistente de mantenimiento y centrado de carril (LKA y LCC),
- Cambio de carril automático (ALC)
- Mantenimiento de carril de emergencia (ELKA)
- Advertencia de colisión trasera (RCW)
- Detector de punto ciego (BSD),
- reconocimiento de gestos y asistente de estacionamiento automático (APA)
