BAIC regresa a Chile de la mano del Grupo Automotriz Magna, uno de los conglomerados líderes en el sector automotor latinoamericano, con más de 50 años de operaciones en República Dominicana, y que hoy tiene presencia en más de 11 mercados de la región y de Europa, siendo representante de marcas como Hyundai, BMW y MINI. Su relación con BAIC le permitirá no sólo ingresar al mercado chileno, sino también al de Perú.
Magna se convierte en el sexto importador y distribuidor de capitales extranjeros que operan en Chile, junto con Astara, Gildemeister, Inchcape, Mitsui y Porsche Chile. A ellas debemos agregar las 10 filiales de las propias OEM instaladas en el país (General Motors, Ford, Honda, Nissan, Stellantis, BYD, Omoda|Jaecoo, Geely, SAIC y Tesla).
BAIC es uno de los cinco mayores fabricantes de China, que produce alrededor de 2,5 millones de vehículos al año y ha establecido joint ventures (asociaciones) con varias marcas extranjeras. Además de su enfoque en la producción de automóviles tradicionales, BAIC ha invertido fuertemente en el desarrollo de vehículos eléctricos y tecnologías de conducción autónoma enfocadas en una movilidad más sostenible, que según la marca formarán parte central del portafolio que ofrecerá en Chile.
En esta segunda nota acerca de la gama del fabricante oriental, abordaremos el BJ40 Pro, un modelo con clara orientación al mundo del todoterreno, que en su país de origen corresponde a la segunda iteración del BJ40 Plus (sobre el cual también te informaremos en otra nota individual). En estricto rigor corresponde a un SUV mediano con carrocería sobre bastidor, cuyo debut mundial tuvo lugar en agosto de 2023.
Al igual, que el BJ30, en el mercado chileno se comercializará con dos tipos de motorizaciones, una variante a gasolina de 2 litros turboalimentado con 241 Hp de potencia y otro turbodiésel, también de 2 litros y algunas diferencias de equipamiento a favor de la variante gasolinera. Ambas versiones disponen de un sistema de tracción integral inteligente, soporta el cambio de cuatro modos de 2H, 4H, 4L, 4A mediante un selector electrónico, adaptándose a las diferentes necesidades de manejo.
BAIC BJ40 Pro 2026: diseño
Este integrante de la gama todoterreno también presenta un diseño cuadriforme que representa la nueva filosofía de diseño que la firma oriental denomina como "bloque emocional", la que combina un estilo robusto con detalles elegante de diseño, partiendo por un frontal con una parrilla con iluminación LED envolvente y cuatro lamas dispuestas de manera vertical, que le dan una apariencia muy tecnológica al conjunto. Al igual que en el BJ30, vemos la presencia de un capó alto, con el monograma cromado al centro, un parachoques en resina negra con ganchos de remolque y neblineros LED dispuestos verticalmente en los extremos, además de apliqués satinados en la sección inferior central de esta pieza.
Al apreciarlo de costado, vemos una marcada línea del capó, rieles de techo satinados, pilares B,C y D en negro brillante, además de amplios espejos retrovisores laterales tipo banderín con intermitentes integrados, revestimiento inferior de las puertas en resina negra,al igual que los pasos de ruedas iluminados, pisaderas eléctricas. Se desliza sobre neumáticos Greentrac de medida 265/65 R17 que enfundan llantas de aleación de aluminio ligero. Una particularidad del BJ40 Pro es el diseño de sus puertas sin marco con estructura robusta, ofreciendo una vista lateral más generosa para sus cinco ocupantes.
Por detrás, otro detalle interesante es su portalón trasero compuesto por dos elementos. El primero corresponde a la sección superior que es la luneta trasera abatible, mientras que la inferior permite una apertura lateral con amortiguación integrada, además de contar con una rueda de repuesto exterior de tamaño completo.
La gama de colores contempla cinco tonalidades: blanco, gris, naranjo, negro y verde.
BAIC BJ40 Pro: dimensiones y capacidades
- Largo: 4.790 mm
- Ancho: 1.940 mm
- Altura: 1.929 mm (2.0T) / 1.949 mm (2.0D)
- Distancia entre ejes: 2.760 mm
- Despeje: 220 mm
- Ángulo de ataque: 37° (2.0T) / 37° (2.0D)
- Ángulo de salida: 31° (2.0T) / 32° (2.0D)
- Ángulo ventral: 23°
- Capacidad de vadeo: 750 mm (2.0T) / 800 mm (2.0D)
- Peso: 2.205 kilos (2.0T) / 2.280 kilos (2.0D)
- Peso Bruto: 2.680 kilos (2.0T) / 2.750 kilos (2.0D)
- Capacidad estanque de combustible: 85 litros
- Capacidad de remolque: 2.500 kilos
BAIC BJ40 Pro: interior y equipamiento relevante
Por dentro nos encontramos con un torpedo con contornos semitectangulares con marcados pespuntes y materiales agradables al tacto, que en cierta medida puede parecer algo "sobrecargado" en cuanto a pantallas, puesto que alberga tres. La primera corresponde al cuadro de instrumentos de 10,25", detrás del volante redondo de tres radios tomado prestado del también nuevo BJ60. Pero lo que más llamó nuestra atención durante nuestra revisión de la unidad, es la pantalla doble que está "flotando" sobre la consola central, que en estricto rigor una es la central de 12,8", además de otra de idéntico tamaño para el pasajero. Inmediatamente bajo ellas, se hallan dos aireadores, separados por el botón de encendido, además de controles físicos para operar el climatizador bizona, intermitentes de emergencia y desempañador delantero/posterior.
Al igual que en su hermano menor, el BJ30, este nuevo BJ40 Pro replica la consola central flotante entre ambas plazas delanteras, la que alberga el cargador por inducción, palanca de transmisión, bloqueo de diferenciales, selector del todoterreno con hasta 11 modos de manejo.
En Chile se comercializa en dos variantes: 2.0 DSL y 2.0T GSL, cuyos equipamientos más relevantes te detallamos seguidamente:
1.- BAIC BJ40 Pro 2.0 DSL equipa de serie:
- Puertas sin marco
- Barras de techo
- Placa protectora inferior
- Neumáticos 265/65 R17 HT con llantas de aleación
- Neumático de repuesto de tamaño completo montado
- Techo panorámico
- Sensor de lluvia
- Limpialuneta trasero
- Pisaderas laterales eléctricas con sistema antiatrapamiento
- Smartkey
- Botón de encendido
- Volante de cuero regulable eléctricamente en altura y profundidad, con memoria y calefaccionado
- Grabación de manejo en HD
- Panel de instrumentos digital HD Digital de 10,25"
- Retrovisor interior con streaming digital
- Visera con espejo y luz
- 6 Puntos de anclaje fijos en el maletero
- Toma de inversor de alto voltaje (400 W)
- Asientos delanteros eléctricos: 8 vías del conductor y 6 el del acompañante
- Asiento del conductor con memoria y función de bienvenida
- Ajuste lumbar eléctrico de 4 vías
- Asientos delanteros calefaccionados y ventilados
- Apoyabrazos delantero regulable en dos posiciones
- Plazas traseras ajustables en dos posiciones y abatibles 40/60
- Luces full LED: delanteras, diurnas y traseras
- Luz lateral en paso de rueda
- Neblineros delanteros y traseros
- Luces LED de lectura delantera, trasera y en maletero
- Vidrios eléctricos en las 4 puertas con función de un toque y antiatrapamiento
- Parabrisas con control acústico
- Vidrio trasero de privacidad
- Espejos retrovisores exteriores eléctricos, abatibles eléctricamente, memoria, plegado automático y con desempañador{
- Iluminación ambiental multicolor
- Pantalla multimedia de 12,8"
- Pantalla multimedia para el copiloto de 12,8"
- BT
- CarbitLink
- CarPlay
- WiFi 4G
- Modo descanso
- Panel con puerto USB
- Cargador inalámbrico
- Sistema de audio con 10 parlantes + 1 amplificador
- Indicadores de altitud relativa, pendiente y brújula
- Climatizador bizona con salidas de aire posteriores
- Ventilación y calefacción 2da fila
- Pre-ventilación del A/C
- Modo enfriamiento con un botón
2.- BAIC BJ40 Pro 2.0T GSL agrega o modifica los siguientes elementos:
- Portalón trasero eléctrico
- Neumáticos 265/65 R17 AT
- Tapiz de cuero de alta gama
- Extensor eléctrico de piernas para el asiento del copiloto
- Asientos delanteros con masaje
- Sistema de audio con 10 parlantes + 1 amplificador
- Sistema de audio Infinity con 12 parlantes más un amplificador externo con cancelación activa de ruido
BAIC BJ40 Pro: tren motriz
Este todoterreno se oferta con dos alternativas de propulsores. El primero corresponde a un motor a gasolina de 2 litros turboalimentado, fabricado por Hycet (fabricante independiente chino de piezas para automóviles), cuenta con un turbocompresor twin-scroll de 350 bares y colector de escape integrado. Eroga 241 Hp de potencia y 386 Nm de par, gestionado por una transmisión automática de 8 velocidades. Cuenta con un sistema de tracción integral 4WD a tiempo parcial que soporta el cambio de cuatro modos de 2H, 4H, 4L, 4A mediante un selector electrónico. Logicamente puede emplear bencina sin plomo de 93 octanos para operar. El segundo a un 2 litros diésel, que entrega 161 Hp de potencia y 390 Nm de par, siempre asociado al mismo sistema de tracción de tiempo parcial.
A ello se suma un completo sistema de modos de conducción, que incluye siete configuraciones en el gasolina: Confort, Eco, Deportivo, Arena, Barro, Nieve y Travesía, además de cuatro modos adicionales: Inteligente, Roca, Nieve profunda y Vadeo, y funciones avanzadas como bloqueo de diferenciales, control de descenso, asistente de partida en pendiente y sistema de detección de vadeo presentes en la versión diésel.
BAIC BJ40 Pro: seguridad
En este apartado, ambas variantes vienen equipadas de serie con:
- Sistema electrónico antirrobo del motor
- 6AB
- Frenos de discos a las cuatro ruedas ventilados con ABS, EBD, BAS
- ESP
- TCS
- Control antivuelco
- Seguro en puertas traseras para niños
- Anclajes ISOFIX en las dos filas de asientos
- Desbloqueo automático de puertas en caso de colisión
- Cierre automático de puertas en conducción
- Advertencia de cinturón delantero desabrochado
- Pretensor con limitador de fuerza para cinturones delanteros
- Cinturones delanteros con ajuste de altura
- Bloqueo de emergencia cinturón de segunda fila
- Sistema SAMS segunda fila
- TPMS
Adicionalmente ambas variantes del BJ40 Pro incorporan los siguientes ADAS:
- Autohold con asistente de estacionamiento automático
- Sensores de proximidad delanteros y traseros
- Cámara de 360°
- Cámara lateral
- Advertencia de colisión frontal
- Advertencia de salida de carril
- Detector de punto ciego
- Asistente de cambio de carril
- Alerta de puerta abierta
- Advertencia de colisión trasera
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Frenado autónomo de emergencia
- Control crucero adaptativo e inteligente (con centrado de carril)
- Asistente de mantenimiento de carril
- Frenado de tráfico cruzado trasero
- Asistencia de cambio de carril de emergencia
- Evasión inteligente
- Asistencia en tráfico
- Asistente de estacionamiento automático /traza reversa
- Alerta de fatiga del conductor
Dispone de un diiseño de carrocería tipo militar, reduciendo eficazmente las deformaciones por colisión. Emplea un 79.8% de acero conformado en caliente.
