BAIC regresa a Chile de la mano del Grupo Automotriz Magna, uno de los conglomerados líderes en el sector automotor latinoamericano, con más de 50 años de operaciones en República Dominicana, y que hoy tiene presencia en más de 11 mercados de la región y de Europa, siendo representante de marcas como Hyundai, BMW y MINI. Su relación con BAIC le permitirá no sólo ingresar al mercado chileno, sino también al de Perú.
Magna se convierte en el sexto importador y distribuidor de capitales extranjeros que operan en Chile, junto con Astara, Gildemeister, Inchcape, Mitsui y Porsche Chile. A ellas debemos agregar las 10 filiales de las propias OEM instaladas en el país (General Motors, Ford, Honda, Nissan, Stellantis, BYD, Omoda|Jaecoo, Geely, SAIC y Tesla).
BAIC es uno de los cinco mayores fabricantes de China, que produce alrededor de 2,5 millones de vehículos al año y ha establecido joint ventures (asociaciones) con varias marcas extranjeras. Además de su enfoque en la producción de automóviles tradicionales, BAIC ha invertido fuertemente en el desarrollo de vehículos eléctricos y tecnologías de conducción autónoma enfocadas en una movilidad más sostenible, que según la marca formarán parte central del portafolio que ofrecerá en Chile.
El BAIC BJ30 se lanzó oficialmente en el Salón de Beijing el 2024, en un periodo donde BAIC decidió reorganizar su gama, intercalando las numeraciones para señalar modelos más urbanos o más todoterreno. Los BAIC BJ40 y BJ60 pertenecen a una línea de productos más offroad, mientras que alternativas como el BJ30 inclinan la balanza hacia lo urbano pero con cierta orientación al todoterreno. Importante es mencionar que el BJ30 es el primer auto de BAIC en estar nominado a los World Car Awards, estando en la nómina de los 30 finalistas de la versión 2026.
En Chile se comercializará en dos versiones, una variante 1.5 turbo de 185 Hp con tracción delantera y otra híbrida convencional (HEV) con un propulsor similar pero de bastante más potencia (404 Hp de potencia y 685 Nm de par combinados), más equipamiento y tracción 4WD.
BAIC BJ30 /BJ30 HEV: diseño
En estricto rigor corresponde a un SUV C mediano de corte off-road que se alza sobre la plataforma Beijing Automotive Building Block 2.0, luciendo líneas mucho más contemporáneas que las de su predecesor, cuya producción cesó en 2023. Es así como en su frontal esta presidido por un capó ligeramente alzado con el monograma cromado BAIC al centro, al tiempo que las luces principales LED de serie parecen formar una sola pieza con la parrilla de cinco elementos con una cobertura transparente que luce algo más angosta que los proyectores. En la sección inferior encontramos un prominente parachoques en resina negra con apliqués satinados al centro, los que delatan la naturaleza aventurera de este modelo, al tiempo que alberga en las esquinas los neblineros LED.
Visto de perfil, el BJ30/BJ30 HEV luce líneas angulosas y cuadriformes, partiendo por su capó sobreelevado, pilares A, B y D en negro brillante, rieles de techo satinados de serie, espejos en resina negra tipo banderín con repetidores de los intermitentes integrados, mientras que en el pilar C encontramos un particular "Easter Egg" al interior de una franja horizontal en negro brillante que muestra un cordón montañoso y la sigla AWD (privativa de la variante HEV).
Otros detalles de esta zona del BJ30/BJ30 HEV son las pisaderas fijas, generosos revestimientos inferiores de las puertas en resina negra, la que igualmente se aplica a los pasos de ruedas, los que albergan neumáticos GiTi Comfort F50 de medida 235/60 R19 con llantas de aleación bitono. El BJ30 convencional porta un neumático de repuesto de tamaño reducido, mientras que el HEV equipa un kit de movilidad de neumáticos (Tire Mobility Kit).
Su parte posterior consta de una apariencia bitono (negro brillante sección superior de luneta) y color de carrocería flanqueado de estilizadas luces LED traseras, además de los ya reseñados paragolpes en resina negra con sección inferior satinada, además de luces reflectantes y de marcha atrás.
La gama de colores, tanto para BJ30 y BJ30 HEV considera seis alternativas: blanco, gris grafito, gris mate, gris plata, negro y verde.
BAIC BJ30/ BJ30 HEV: dimensiones y capacidades
- Largo: 4.730 mm
- Ancho: 1.910 mm
- Altura: 1.790 mm
- Distancia entre ejes: 2.820 mm
- Despeje: 215 mm
- Ángulo de ataque: 24,5°
- Ángulo de salida: 30°
- Ángulo ventral: 21°
- Peso: 1.600 kilos (BJ30) / 1.770 kilos (BJ30 HEV)
- Peso Bruto: 2.034 kilos (BJ30 / 2.205 kilos (BJ30 HEV)
- Capacidad estanque de combustible: 60 litros (BJ30) / 51 litros (BJ30 HEV)
BAIC BJ30 / BJ30 HEV: interior y equipamiento relevante
Puertas adentro nos encontramos con un habitáculo espacioso, con un panel plano y minimalista del cuadro de instrumentos de 10,25", apoyado por una segunda pantalla que alberga el sistema multimedia de 14,6" que parece algo lejana del alcance del conductor de operación totalmente táctil. En virtud de la revisión que hicimos del ejemplar BJ30 HEV que ilustra esta nota, vemos la presencia de mullidos asientos, volante regulable en altura y profundidad. Todo ello en un entorno de terminaciones de alta calidad de manufactura y suaves al tacto.
Entre ambas plazas delanteras se alza una consola central alta o flotante, que alberga el cargador inalámbrico, palanca selectora, selector de modos de manejo, además de generosos portaobjetos, complementados por otro adicional inferior con dos puertos USB. Las plazas traseras resulta fácil acceder, proveyendo un genero espacio gracias al piso plano, cuenta con respaldos reclinables ligeramente.
Dentro del equipamiento relevante en ambas versiones, encontramos los siguientes elementos:
- Dirección asistida eléctricamente con 3 modos: confort, estándar y deportivo
- Luces delanteras LED
- Luces laterales en pasos de ruedas
- Sensor de luces
- Ajuste automático de altura de luces
- Luces full LED: diurnas, delanteras, traseras, neblineros delanteros
- Espejos exteriores eléctricos con luz de bienvenida, luz logo de bienvenida e intermitentes integrados
- Manillas color carrocería
- Barras de techo
- Pisaderas laterales fijas
- Tapiz de cuero suave fácil de limpiar
- Volante de cuero, multifunción, ajustable en altura y profundidad
- Volante calefaccionado
- Espejo cortesía iluminado
- 2 tomas de 12v: 1 delantera y 1 en maletero
- 3 puertos USB: Tipo A 1 delantero y Tipo C: 1 delantero y 1 trasero
- Salida de 220v en el maletero
- Sistema de audio Hi-End de alta fidelidad con 8 parlantes
- Luz ambiental multicolor interior
- Luces de techo, luces en segunda fila y maletero
- Techo corredizo con cortina
- Apoyabrazos delantero y trasero con posavasos
- Desempañador y limpialuneta trasera
- Vidrios tinteados
- Asiento trasero abatible 40/60
- Mesa tipo camping en el maletero
- Gancho para lámpara en el portalón
- Asientos delanteros eléctricos: 6 vías conductor y 4 vías pasajero
- Asientos delanteros calefaccionados y ventilados
- Modo de bienvenida asiento conductor
- Tablero de instrumentos digital de 10,25"
- Sistema multimedia de 14,6"
- WiFi
- BT
- Carplay
BAIC BJ30 / BJ30 HEV: tren motriz
El nuevo SUV de corte offroad se ofrece con dos alternativas de propulsores. El primero corresponde a un motor a combustión Euro 6 de 1.5 litros turbo, signado como A156T2H que entrega 185 Hp de potencia y 305 Nm de par, gestionados por una transmisión automática de doble embrague húmedo de siete marchas con cuatro modos de manejo: estándar, deportivo, económico y nieve, que transfiere el par al eje delantero.
El segundo, es privativo de la variante HEV o híbrida 4WD conformada por un motor a combustión de 1.5 litros turbo con 156 Hp de potencia, apoyado por dos motores eléctricos, uno delantero y otro trasero, por lo que en conjunto entrega una potencia de 404 Hp y 685 Nm de par, acoplado a una transmisión híbrida de dos velocidades DHT.
Al contar con sistema de tracción a las cuatro ruedas, esta variante adiciona asistente electrónico de frenado, modo de lanzamiento con efectos sonoros, modo de salida rápida con efecto sonoro, asistente electrónico de deslizamiento limitado y tres modos todoterreno: barro, arena y vadeo, además de control de descenso con velocidad regulable. Ambas plantas motrices pueden usar combustible de 93 octanos para operar.
BAIC BJ30 / BJ30 HEV: seguridad
En este apartado, ambas versiones disponen de:
- Frenos de disco a las cuatro ruedas (ventilados delanteros / sólidos traseros)
- Frenos ABS con EBD
- ESP
- Autohold
- Asistente de partida en pendiente
- Control de descenso (velocidad regulable en HEV)
- 6AB
- Asistente de frenado
- Asistente de frenado de emergencia
- Sistema antirrobo para el motor y el vehículo
- Sensores de proximidad delanteros y traseros
- Cámara de retroceso
- TPMS
- Desbloqueo automático de puertas tras colisión
- Anclajes ISOFIX en segunda fila
- Señal de frenada de emergencia
- Control de tracción
- Control antivuelco
- Control de frenado en curva
Adicionalmente ambas variantes del BJ30 incorporan los siguientes ADAS:
- Control crucero adaptativo inteligente e integrado
- Imagen panorámica de cámara en 3D 360°
- Frenado automático de emergencia con detección de peatones
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de salida de carril
- Asistente de cambio de carril
- Luces altas automáticas
- Alerta y freno de tráfico cruzado trasero
- Detección de punto ciego
- Alerta de puerta abierta
- Asistente en tráfico
- Alerta de exceso de velocidad programable manualmente
- Advertencia de colisión frontal y trasera
