A finales del 2024, el DFSK 600 PHEV fue elegido en los Premios Autocosmos como el Vehículo Híbrido del Año, por votación popular. Su excelente relación precio/rendimiento y su conveniente configuración de tres filas, rápidamente lo colocaron como un preferido de muchas familias en búsqueda de un auto familiar pero consciente con el consumo.
Por supuesto, el DFSK 600 PHEV tenía muchos puntos fuertes, pero también algunas falencias en equipamiento y diseño, las que son enmendadas en el nuevo E5 Plus, la versión evolucionada del 600 PHEV y que se posicionará por encima de este.
¿Cuánto mide el nuevo DFSK E5 Plus?
- Largo: 4.760 mm
- Ancho: 1.865 mm
- Alto: 1.710 mm
- Entre ejes: 2.785 mm
- Despeje: 180 mm
- Maletero:
- 187 L con las siete plazas habilitadas
- 652 L con cinco plazas habilitadas
- 1.694 L con todas las filas de pasajeros plegadas
Las dimensiones del E5 Plus son exactamente las mismas que las del 600 PHEV, ya que hablamos del mismo modelo y la marca no quiso alterar nada del diseño, salvo algunos detalles menores y el frontal.
¿Cómo es el exterior del nuevo DFSK E5 Plus?
Por fuera solo distinguimos tres cambios puntuales, versus el 600 PHEV al que complementa:
- El diseño de las llantas es nuevo, aunque conservando el tamaño de 19".
- El "corte" del pilar D que unía las ventanas con la luneta fue eliminado. Ahora el remate de las ventanas laterales contempla una moldura del color de la carrocería, para un efecto más integrado.
- El frontal es el cambio más radical que recibe, eliminando la máscara "cuadriculada" por una completamente sellada, aunque manteniendo los focos, las cortinas de aire y la tira LED superior. Solo la toma de aire inferior creció en volumen, pero nada más. Este rediseño le ayuda en temas aerodinámicos, logrando un coeficiente de 0,34 cd.
La marca ofrece una sola versión, la cual contempla:
- Iluminación Full LED automática
- Neblineros
- Espejos con ajuste y plegado eléctrico, además de defroster
- Barras en el techo
- Portalón eléctrico
¿Cómo es el interior del nuevo DFSK E5 Plus?
El cambio es completamente radical en el interior, mejorando en calidad y diseño. Ahora el E5 Plus lleva un estilo absolutamente minimalista y bastante más sobrio, donde solo podemos encontrar botones auxiliares en el volante y el "hazard": nada más. El resto tendrás que operarlo desde una enorme pantalla de 15,6", la misma que lleva una interfaz muy similar a la de todos los autos chinos más modernos, lo que la hace más inteligente y práctica en su uso.
Los materiales también han mejorado, algo que se nota en todas las superficies suaves que tenemos a nuestro alcance, como las de las puertas o la de la consola flotante tipo "puente chino".
El E5 Plus tiene capacidad para siete pasajeros en configuración 2+3+2. La banca del centro es divisible y puede reclinarse hasta 125° para mayor confort.
El equipamiento incluye:
- Alzavidrios eléctricos
- Climatizador con purificador PM2.5 e ionizador, además de salidas traseras
- Asientos con tapiz de ecocuero
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico
- Volante multifunción de cuero, ajustable en altura y profundidad
- Sistema multimedia de 15,6"
- Bluetooth
- 2 USB-A + 1 USB-C
- Apple CarPlay (inalámbrico) y Android Auto (cableado)
- Cámara en 360° con efecto de chasis transparente (540°)
- Sistema DVR con cámara frontal
- 13 parlantes con sistema envolvente
- Cargador inalámbrico para teléfonos
- Botón de encendido
- Acceso Keyless
- Clúster digital de 8,8"
- Iluminación interior LED con 256 colores
- Cooler en apoyabrazos central
¿Cuál es el equipamiento de seguridad del nuevo DFSK E5 Plus?
El estándar de seguridad del E5 Plus es bastante equivalente al de la versión Elite Pro del 600 PHEV. Incluye:
- Seis airbags
- Frenos ABS
- Control de estabilidad
- Control de descenso
- Auto Hold
- ISOFIX
- Sensores delanteros y traseros de estacionamiento
- ADAS:
- Monitor de punto ciego
- Advertencia de colisión trasera
- Alerta de tráfico cruzado
- Advertencia de apertura de puerta
¿Cómo es el motor y el chasis del nuevo DFSK E5 Plus?
El DFSK E5 Plus tiene un tren motriz similar al del 600 PHEV, pero con menos potencia en la parte a combustión y más potencia en la parte eléctrica. Combina un motor aspirado de 1.5 litros con 94 Hp y 135 Nm, además de un motor eléctrico de 214 Hp y 330 Nm de torque. Alcanza los 100 km/h en 8 segundos.
El motor eléctrico se alimenta de una batería de 17,52 kWh, la que le permite recorrer 90 kilómetros en modo 100% eléctrico y hasta 1.150 kilómetros en modo híbrido.
La conducción se gestiona vía una caja CVT y un selector con cuatro modos de manejo.
El consumo ponderado, según el 3CV es equivalente a 55 km/l. Para cargarse, solo necesita tres horas enchufado a un Wallbox, tolerando potencias de entre 7,4 a 22 kW. Viene con conexión Tipo 2.
Y como último detalle, la marca dotó al E5 Plus de amortiguadores de frecuencia selectiva, o sea que son adaptativos de tipo pasivo y ajustan la suspensión de acuerdo al impacto recibido para un manejo más suave.
¿Cuáles son los precios del nuevo DFSK E5 Plus?
“El E5 Plus representa un paso muy relevante en la estrategia de DFSK en Chile, porque combina lo mejor de dos mundos: la eficiencia de la electromovilidad con la autonomía y tranquilidad que hoy buscan las familias. Es un SUV pensado para un uso real, tanto en ciudad como en viajes largos, con altos estándares de tecnología, seguridad y confort”, afirmó Maximiliano Meyer, gerente de DFSK.
El nuevo SUV de DFSK se comercializará con un precio de $30.990.000 ($25.990.000 con bonos incluidos). Además, cuenta con una garantía de cinco años o 100.000 kilómetros, mientras que la batería tiene una cobertura de seis años o 150.000 kilómetros.
Galería de DFSK E5 Plus - Lanzamiento en ChileIr a la galería
1
11
