Ya estamos acostumbrados a ver nacer una y otra marca de origen chino, normalmente enfocada en segmentos específicos de mercado, y con la electrificación como punto inicial de diferenciación. Y lo normal es que todas terminen llegando al mercado chileno.
Pues bien, anótense un nuevo nombre a la larga lista de marcas presentes en Chile: IM Motors. Eso sí, con la salvedad que IM Motors no llegará como marca en sí misma, sino que al ser parte del Grupo SAIC, operará tal como lo hace en otros mercados de exportación como Europa: a través de la marca MG.
Efectivamente, los modelos IM se venderán como MG IM, y con un nombre simplificado respecto del que tienen en China. El SUV IM LS6 se convertirá en el MG IM6, siendo el primer modelo de esta ahora submarca en aterrizar en el país, lo que ocurrirá en el segundo semestre de 2026.
¿Qué es IM Motors?
IM Motors es una marca de vehículos eléctricos de alta gama del Grupo SAIC, caracterizada por un gusto impecable y una visión futurista, según dan cuenta ellos mismos. Cuenta con cinco años de historia, puesto que fundada el 25 de diciembre de 2020. IM Motors cuenta con el respaldo conjunto de SAIC Motor, Alibaba Group y Zhangjiang Hi-Tech.
Pero sus inicios se comenzaron a labrar en noviembre de ese año, cuando el Grupo SAIC y el gigante del comercio electrónico Alibaba anunciaron la creación de Zhiji Motor Technology, una empresa que daría vida a una nueva marca de autos eléctricos de alta gama que internacionalmente se denominará IM Motor, traducción literal de su nombre chino, y que significa Innovación en Movimiento.
La idea de esta empresa, cuya propiedad es un 54% de SAIC, 18% de Alibaba y 18% de un fondo de inversión de Shanghai (el 10% restante es abierto), es competir en el mercado premium frente a Tesla, por lo que su propuesta es de "autos eléctricos de alta calidad, tecnológicamente superiores y funciones autónomas avanzadas".
La firma debutó internacionalmente en el Salón de Ginebra de 2024, con el estreno del modelo IM L6, una berlina 100% eléctrica con tecnologías de vanguardia como lo es el hecho de ser el primer auto eléctrico de producción en serie en contar con baterías de estado sólido. Su sistema de propulsión eléctrico permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos y ofrecer autonomía de entre 600 y 800 kilómetros, dependiendo de su configuración.
Con el tiempo han aparecido varuos nuevos modelos, tanto sedanes como los L5, L6 y L7, o SUV de diferentes tamaños y formatos, como los LS6, LS7, LS8 y LS9. Todos destacan por su tecnología, que incluye pantallas de gran formato, asientos tapizados en cuero bávaro, sensores ultrasónicos, cámaras HD y radares de ondas milimétricas y LiDAR, para una conducción autónoma de alto rendimiento.
Pero vamos al LS6 o IM6, como se venderá en Chile.
Mecánicamente se comercializa en su país de origen en cuatro versiones: una con motor eléctrico trasero que entrega 314 Hp de potencia y 450 Nm de par, que se alimenta de una batería ternaria de 71 kWh, que le da una autonomía estimada de 560 kilómetros. Una segunda variante ofrece un motor eléctrico más potente con 340 Hp e igual par, gracias a una batería de 90 kWh, extendiendo su autonomía hasta los 680 kilómetros Un tercer acabado ofrece 515 Hp y 500 Nm, siempre con tracción trasera, pudiendo recorrer hasta 760 kilómetros, mientras que la variante más potente corresponde a una AWD con 787 Hp de potencia y 800 Nm, pudiendo repostar cada 702 kilómetros.
Lo más nuevo de IM llegó en este Salón de Beijing y es el SUV grande LS8, que estrena la tecnología REEV o eléctrico de rango extendido, en una plataforma de 800 voltios y más de 1.600 kilómetros de rango con una carga y estanque.
Los ejecutivos de MG Chile indican que IM se ofrecerá como una gama dentro del portafolio de MG, aunque es posible que se venda en vitrinas separadas.
Tras la llegada del IM6 arribarán los LS7, LS8 y LS9, todos SUV eléctricos y REEV, aunque no hay fecha estimada.
