Como si no tuviéramos suficientes marcas en nuestro país, el Grupo Automotriz Magna, importador oficial de BAIC en Chile, aprovechó el Salón de Beijing para confirmar el arribo al mercado nacional de una segunda marca perteneciente al mismo conglomerado chino: Arcfox, la que se estrenaría en el último trimestre del año.
A diferencia de otras marcas que nacieron de modelos exitosos (Omoda), o de apuestas por conquistar segmentos más elevados (Exeed), Arcfox fue un proyecto desarrollado por BAIC en conjunto con el gigante tecnológico Huawei, destinado a ofrecer modelos eléctricos e inteligentes a precios más competitivos.
Los orígenes de esta nueva marca se remontan a 2019, cuando la división de electrificación BAIC estrenó en el Salón de Ginebra su primera propuesta eléctrica denominada Arcfox, con varios modelos en formato conceptual. Por entonces ya trabajaba con Huawei para fundar una marca tecnológica e independiente.
Esta se presentó en el Salón de Shanghai de 2021 con el Arcfox Alpha S, un modelo que destacaba por incorporar por primera vez el innovador sistema operativo HarmonyOS, desarrollado por el gigante tecnológico. Gracias a HarmonyOS, Huawei presentó soluciones para la conducción autónoma nivel 3 gracias a la gestión rápida de sensores Lidar, cámaras de alta resolución, radares ultrasónicos, controles gestuales y reconocimiento facial, creando la primera cabina inteligente del mercado.
Desde entonces, Arcfox (o Jihu, como se conoce en China) ha lanzado una gama completa de sedanes, SUV y minivan, siempre con una propuesta de autos eléctricos, inteligentes y accesibles. El último de ellos llegó en el último Salón de Beijing: el sedán S3.
Los modelos para Chile
El Arcfox S3 es un sedán que mide 4.916 mm de largo, 1.900 mm de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2.876 mm, y en China resaltan que pese a tener dimensiones propias del segmento B, su precio inicial se encuentra dentro del rango de vehículos eléctricos del segmento A0 o incluso A00.
Incluye amenidades como asientos delanteros con ventilación, calefacción y función de masaje, techo panorámico de 1,1 metros cuadrados, y pantalla central de 15,6 pulgadas con un chip Qualcomm 8155, que ofrece una velocidad de respuesta y fluidez similares a las de un smartphone. El sistema de voz admite reconocimiento de cuatro zonas, cuenta con un audio de 12 altavoces y 320 W de potencia, y para las asistencias al conductor, está equipado con un LiDAR de 192 líneas, por lo que puede conducirse sólo en carreteras y ciudades.
En su componente mecánico está el mayor avance, ya que el S3 ofrece intercambio de baterías, las que son suministradas por CATL, un proceso que demora 99 segundos. Tendrá dos niveles de autonomía: 560 km y 660 km, y en caso de carga ráoida, podrá hacerlo en menos de 30 minutos.
A nivel mecánico, hay dos opciones de motor eléctrico: uno de 94 Hp y otro de 127 Hp, ambos con 165 Nm de torque. Se combinan con baterías de 33,4 kWh o 42,3 kWh, que entregan autonomías de 320 y 425 km, respectivamente, bajo el ciclo CLTC.
El Koala es un vehículo multipropósito o minivan, aunque con una estética un poco más crossoverizada, como si eso existiera. Mide 4,5 metros de largo y ofrece soluciones muy inteligentes que apuntan a ampliar la versatilidad, como las puertas laterales correderas.
Cuenta con todo el equipamiento conocido, como pantallas, conectividad, asistencias y más. Y la mecánica es eléctrica de 163 Hp, tracción trasera y una batería de 58 kWh, que permitiría ofrecer hasta 500 km de recorrido con una carga. Buena opción para transporte de pasajeros y familias.
Finalmente está el S5 o Alpha S5, como se denomina en Europa, que es un sedán con silueta tipo coupé, de 4,82 metros de largo, que acaba de ser renovado en China con pequeños cambios estéticos. En todo caso, lo más importante es el estreno de una motorización híbrida de rango extendido (REEV).
Esta versión S5 REEV combina un motor de combustión de 1.5 litros que actúa como generador, y alimenta a un motor eléctrico de 272 Hp y 365 Nm de par, para una impresionante autonomía con una carga de la batería (27 kWh de capacidad) de 230 km, y un rango total superior a los 1.400 km.
También está disponible en sedán eléctrico puro, con batería de 79 kWh de capacidad, autonomía de hasta 550 km (WLTP) y potencias de 272 Hp en la versión de un motor, y de 510 Hp en la AWD con dos motores.
