Kimi Antonelli triunfó en el Gran Premio de Bélgica disputado en Spa-Francorchamps, donde su compañero George Russell, no pasó de la primera vuelta, tras ser impactado por Lewis Hamilton en la curva de Les Combes, lo que le valió una penalidad de cinco segundos al piloto de Ferrari.
La carrera
Antonelli partió desde la pole pero fue superado por Max Verstappen antes de Eau Rouge, aunque recuperó el liderato en Kemmel. Charles Leclerc aprovechó las diferencias de velocidad para adelantar a Verstappen y tomar el segundo lugar. Un contacto entre Russell y Hamilton en Les Combes resultó en el abandono del piloto de Mercedes y cinco segundos de penalización para el de Ferrari.
El safety car neutralizó la carrera con Antonelli líder, seguido de Leclerc, Verstappen, Oscar Piastri y Hamilton. La mayoría optó por neumáticos medios, excepto Norris con duros.
Al reanudarse en la vuelta 5, Verstappen recuperó el segundo lugar ante Leclerc. Colapinto mantuvo la octava posición hasta que Norris lo adelantó. Un leve toque entre Piastri y Leclerc relegó al australiano detrás de Hamilton.
Las estrategias de neumáticos marcaron la carrera. El mejor ejemplo de esto lo dio Isack Hadjar, quien capitalizó un interesante plan orquestado por Red Bull. Penalizado por el cambio de motor, largó último con neumáticos duros, pero su equipo lo hizo parar dos veces en la primera y segunda vuelta, aprovechando la bandera amarilla por la salida de Russell. Esto fue para forzar el uso obligado de dos compuestos distintos y así cumplir inmediatamente la regla de cambio de neumáticos. Así estarían preparados para una carrera con compuesto duro, sin detenciones y con mínimo tiempo perdido. El plan dio resultado, al punto que Red Bull pudo darse el lujo de parar a Hadjar nuevamente bajo VSC: terminó sexto, en una de sus mejores carreras de la temporada.
Otro momento alto en la carrera fue la impresionante maniobra de Franco Colapinto, quien adelantó a su compañero Pierre Gasly, mientras este se defendía de Liam Lawson. Este "2x1" le valió quedarse con el último punto de la carrera, en la décima posición: "la gran Hakkinen", 26 años después.
La batalla en el frente tuvo inicialmente a tres protagonistas. Uno de ellos fue Lando Norris, quien tomo la punta al no detenerse en pits cuando se cursaba el segundo VSC de la carrera, aprovechándose de sus neumáticos duros. Sin embargo, Charles Leclerc lo adelantó en la vuelta 23, demostrando el rendimiento de su monoplaza. El monegasco se mantuvo en punta, mientras Antonelli, cobraba la posición de Norris tres vueltas después.
El piloto de McLaren se detuvo en pits en la vuelta 31, pero tuvo un problema con una de sus ruedas traseras, lo que arruinó sus chances: volvió noveno a la carrera, regalándole a Max Verstappen la tercera plaza del podio.
¿Cuáles fueron los resultados del Gran Premio de Bélgica?
Finalmente Kimi Antonelli superó a Leclerc en la vuelta 34 y se consolidó en la punta, aunque siempre escoltado de cerca por Leclerc. Verstappen cerró el podio a 11 segundos tras la bandera cuadriculada. El resto de los puntos quedaron para Hamilton, Piastri, Hadjar, Norris, Gabriel Bortoleto (Audi), Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Colapinto.
La temporada de la Fórmula 1 continuará el próximo fin de semana con el Gran Premio de Hungría. Antonelli sigue al frente con 204 puntos, seguido de Hamilton con 159 puntos y Russell con 154 puntos.
