En el mes de abril, durante nuestra visita al Salón de Bejing, anunciamos una gran renovación de gama para MG Motor, otrora la marca de origen chino más vendida en Chile. De todos los anuncios para nuestro país ya se pusieron a la venta los nuevos MG 4 Urban y S5 eléctrico, y ahora es el turno del HS de segunda generación.
El SUV mediano, presente en Chile desde 2020 y actualizado en 2024, aterriza por ahora en versión única con mecánica híbrida autorrecargable+, siendo el tercer modelo de este tipo dentro de su gama, tras la anterior llegada de los MG ZS Hybrid+ y MG 3 Hybrid+. Su precio de lista es de $24.900.000, aunque hay hasta tres millones de pesos en bonificaciones.
MG HS Hybrid+ 2027: exterior
La nueva generación del MG HS fue lanzada inicialmente en Europa hacia finales de 2025, utilizando este nuevo lenguaje de diseño más depurado, moderno y elegante, que ya lo hemos visto en los mencionados MG 3 y ZS.
Al contrario de lo que sucedió con el primer HS, esta iteración está basada en un modelo de Roewe (la submarca de SAIC que se considera la sucesión "espiritual" de la inglesa Rover), algo obvio considerando que MG tiene poca penetración como marca en China. De hecho, este nuevo MG HS es técnicamente la nueva generación del RX5, otro SUV de Roewe que se vendió como MG en nuestro país.
En cuanto al diseño, la parrilla ha crecido en tamaño y los faros LED son más afilados y van unidos visualmente a través de una franja negra. Calza llantas de 19 pulgadas y cuenta con algunas nervaduras laterales para darle un look dinámico. Atrás, los faros lucen un diseño anguloso. Vale decir que el modelo incluye barras de techo.
El nuevo MG Hs mide 4.670 mm de largo, 1.890 mm de ancho, 1.663 mm de alto y tiene 2.765 mm entre los ejes, ofreciendo hasta 441 litros de volumen en el maletero y un amplio espacio en las plazas traseras. Cuenta con suspensión independiente en ambos ejes (McPherson y Multilink), y frenos de disco en las cuatro ruedas.
El modelo se ofrecerá en Chile con seis colores de carrocería: negro perlado, gris, plata, rojo, azul y blanco perlado.
MG HS Hybrid+ 2027: mecánica
Este nuevo MG HS tiene una interesante particularidad: puede comercializarse con motor térmico convencional, con motor híbrido autorrecargable y en una versión enchufable. Por ahora es la segunda variante la que llega a Chile.
Tal como ya pudimos ver con el MG 3 y el ZS, la tecnología híbrida autorrecargable de MG es bastante diferente a las demás, lo que le permite liderar varios aspectos dentro del segmento de mercado donde compite: altos niveles de potencia, un rendimiento muy generoso y una garantía extendida, que es de 7 años para la batería, de 8 años para el auto en general y de por vida para el motor de combustión.
El HS Hybrid+ ofrece una potencia combinada de 221 Hp, más que suficiente para un uso normal en ciudad y carretera, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Combina un motor de combustión 1.5 Turbo de 140 Hp y 230 Nm de par con un motor eléctrico de 195 Hp y 240 Nm. El paquete híbrido incluye además un segundo motor eléctrico que actúa como generador de arranque, una batería de 1,83 kWh de capacidad y una transmisión automática híbrida de dos velocidades.
Una característica inédita en este híbrido en particular es que la tensión del sistema eléctrico es mucho más grande, ya que trabaja a 350 V, consiguiendo una mayor eficiencia eléctrica y una mejor recuperación de energía. Con ello, MG ha conseguido cambiar el funcionamiento del sistema híbrido para que priorice la parte eléctrica por sobre el motor térmico. Y con ello, el HS Hybrid+ ofrece una alta eficiencia: 31,4 km/litro en ciclo mixto y 18,4 km/litro en ciclo urbano, ambos WLTP.
La marca indica que gracias a esta configuración de motor eléctrico más potente y batería más grande, el HS puede moverse en modo eléctrico en más ocasiones y por más tiempo.
MG HS Hybrid+ 2027: interior y equipamiento
Puerts adentro, el HS mantiene su posicionamiento de auto accesible, por lo que combina materiales agradables al tacto en las zonas altas, y plásticos duros en las partes más bajas. La versión única en Chile cuenta con un interior negro, tapizado en ecocuero y prespuntes rojos a la vista.
La parte digital está presente a través de dos pantallas de 12,3 pulgadas cada una, unidas dentro de un mismo marco, para los marcadores y el sistema de infoentretenimiento. Este admite conectividad inalámbrica para teléfonos (con Android Auto y Apple CarPlay), así como cargador inalámbrico para celulares.
La lista de equipamientos de confort es larga:
- Sistema keyless con botón de encendido
- Aire acondicionado automático de doble zona
- Salidas de aire acondicionado traseras
- Espejo retrovisor antideslumbrante
- Asientos delanteros calefactables y con ajuste eléctrico
- Audio con 8 parlantes
- Volante multifunción de microfibra
- Techo panorámico
- Sensor de lluvia
- Luz diurna LED
- Neblineros delanteros y traseros
- Espejos exteriores eléctricos con calefacción y plegables eléctricamente
- Portalón trasero eléctrico y manos libres
En materia de seguridad, el HS Hybrid+ fue testado en Europa por EuroNCAP y obtuvo cinco estrellas. En Chile se ofrecerá con seis airbags, freno de mano eléctrico con Autohold, TPMS, cámara panorámica 360° con sensores delanteros y traseros y completo paquete MG Pilot, con 15 asistencias avanzadas a la conducción.
MG Motor considera que su HS es el SUV híbrido más conveniente del mercado, posicionándose por debajo en precio que competidores como el Toyota Corolla Cross y el GWM Haval H6, y a un mismo nivel de modelos más pequeños como el GWM Haval Jolion.
