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Ferrari SF90 Stradale por Novitec: un híbrido deportivo y refinado

Tiene un retoque en el motor y recibe nuevas llantas y neumáticos.

Ferrari SF90 Stradale por Novitec: un híbrido deportivo y refinado

El SF90 Stradale es el súper híbrido plug-in con el que Ferrari conmemora su 90 aniversario, y el modelo con que se inicia la electrificación de la marca del Cavallino. Pues bien, el tuner Novitec tomó uno de ellos y le dio un toque más dinámico y exclusivo.

Como primer paso, el rendimiento del V8 biturbo se optimiza aún más con un sistema de escape de alto rendimiento y catalizadores metálicos.

Con estas adecuaciones, el V8 turbo del sistema híbrido del SF90 Stradale ve como aumenta la potencia de 780 a 813 caballos y el torque de 800 a 858 Nm. Obviamente que con este upgrade, la energía total de este súper auto se beneficiada logrando un total de 1.033 Hp, si sumamos la asistencia de los motores eléctricos.

Como resultado, el SF90 Stradale gana aún más en aceleración, ejemplo de ello son los 2,4 segundos -una décima de segundo menos- que tarda en el 0 a 100 km/h. Por su parte, la velocidad máxima sigue en 340 km/h.

Otro punto que fue mejorado por Novitec para hacer que este Ferrari sea aún más dinámico y emocionante es en la unión al piso, tanto en las llantas y los neumáticos, como en la suspensión.

Para el diseño técnico y la producción de las llantas hechas a medida para el SF90 Stradale, Novitec cooperó una vez más con Vossen para lograr un set de ruedas de 20 pulgadas adelante y 21 pulgadas atrás. Vienen acompañados de neumáticos de tamaño 255/35 ZR 20 y 325/35 R 21.

Por su parte, los resortes deportivos educen la altura de conducción del vehículo en 30 milímetros en la parte delantera y en 25 milímetros en el eje trasero. Una medida que repercute positivamente no solo en el aspecto, sino también en el manejo gracias al centro de gravedad más bajo.

En el interior, Novitec pone a disposición una amplia gama de colores para el cuero y alcantara empleados en los asientos, volante, tablero y paneles de las puertas.

¿Precio? No hay que preguntarlo.

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