El Volkswagen Polo recibió su renovación en Brasil, con cambios estéticos, de contenidos y mecánicos, pero también ampliando la gama con la versión Track, que busca reemplazar al desaparecido Gol Trend.
Y ahora se presenta en Brasil la variante más deportiva del modelo denominado Polo GTS.
Mientras el Polo Track mantendrá el conocido motor 1.6L 16V MSi de 110 Hp y 155 Nm, el Polo a secas debería de pasar al 170 TSi (1.0L 3 cilindros turbo 95 Hp y 165 Nm) usado en Nivus. El GTS conserva el 250 TSi, que no es otro que el 1.4 turbo de 150 Hp y 250 Nm, asociado a caja automática de sexta con paso manual (Tiptronic).
Polo GTS 2022: Novedades
Las novedades se pueden ver especialmente en el frente, donde se lucen las luces IQ.Light por matriz LED de doble cañón. Siguiendo con el lado luminosos del GTS se destaca la doble DRL (luz de circulación diurna) con el filete LED en la parrilla como el visto en el Taos fabricado en Argentina.
Nuevo paragolpes, filetes rojos y fondo de panal de abejas, que también enmascara los neblineros son parte del nuevo look del Polo GTS. En la parte trasera los cambios son menores, con nuevo paragolpes y firma LED exclusiva. Rematan carcasas de retrovisores en negro y llantas de 18” diamantadas.
Polo GTS 2022 Ruedas y frenos
- Neumáticos 205/45 R18
- Discos ventilados delanteros de 276 mm
- Discos sólidos traseros de 230 mm
Equipamiento e interior Polo GTS
- Techo y terminaciones en negro
- Volante con costuras rojas
- Asientos deportivos en cuerpo con el emblema GTS
- Tablero cubierto de cuero
- Nuevo pomo de la palanca de cambios
- Cargador por inducción
- Dos puertos delanteros USB-C y dos en los posteriores
- Climatizador táctil
- Salida de aire para asientos traseros
- Equipo multimedia VW Play de 10,1” pulgadas
- Gráficas exclusivas de la versión GTS
- Cuadro de instrumentos digital de 10,25” con gráfica exclusiva
Volkswagen comenzará la renovación del Polo en Chile después del verano (marzo o abril). Del GTS no se sabe nada, pero seguramente lo veremos en Chile hacia fines de 2023.
