No hay secretos en la industria automotriz chilena y los rumores son pan de cada día. Uno de aquellos involucraba a la marca francesa Renault, que desde hace rato se especulaba que estaba buscando un nuevo socio importador en nuestro país, algo que Autocosmos ha venido adelantado desde hace meses.
Renault venía a la baja en ventas dentro del grupo Derco/Inchcape, debido a muchos factores, siendo uno de las más importantes su decisión de beneficiar más a los países productores de la región que a los importadores como Chile.
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La otra cara de esta moneda la vemos en el grupo Astara, que sufrió la salida de varias marcas, como las de Stellantis y BYD, entre muchas otras. Pero como cada crisis tiene su oportunidad, Astara tomó la operación de Nissan en Chile para llenar ese vacío, y ahora anuncia la incorporación de Renault a su portafolio de marcas.
Esto se hará efectivo a partir del 1 de julio, según se filtró en una comunicación interna de Astara.
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Lo de Renault lo hemos venido anticipando en varias oportunidades. Sabemos también, gracias a diversas fuentes, que Astara ya estaba ofreciéndole a sus concesionarios más fuertes (como Guillermo Morales o Piamonte) comercializar los productos de la marca del rombo. No sabemos si algunos de los puntos de venta actuales de la marca renegociarán con Astara o no, eso quedará para las próximas semanas.
Si bien Astara no lo ha comunicado oficialmente, la noticia fue confirmada por Inchcape en un comunicado de prensa, donde afirma que seguirá prestando soporte a sus clientes en este periodo de transición, y que seguirá representando a Renault en otros mercados regionales. En Chile, Inchcape representa a 20 marcas y mantiene una participación del 24% del mercado.
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Astara tiene en sus manos una situación privilegiada: Renault, Nissan y Mitsubishi son parte de una misma alianza global, por lo que será interesante ver que sinergias sacan de esto.
Las marcas que han salido de Astara
Astara no ha entregado mucha información sobre la forma en que operará esta nueva marca que suma a su protafolio, la primera que llega tras una seguidilla de salidas. La última fue GAC, lo que se está concretando en estas semanas, y a fines de 2025 se fueron las marcas de Stellantis (Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, FIAT, Jeep y RAM), y BYD, que optó por comercializar directamente su división automotriz. Y si retrocedemos en el tiempo, habría que sumar a Infiniti (entregada en agosto de 2021) y a MG Motor (que a fines de 2021 decidió manejar directamente su marca en Chile).
