Automovilismo

Volkswagen Golf GTI GTC: un hot hatch para correr en serio

La octava generación del súper ventas alemán se prepara para competir en la Global Touring Cars de Sudáfrica.

Volkswagen Golf GTI GTC: un hot hatch para correr en serio

La octava generación del Volkswagen Golf apareció a fines de 2019 y desde entonces se han ido develando a sus distintas variantes de altas prestaciones. Primero fue el emblemático Golf GTI, luego el Golf R y finalmente la variante GTE, modelo que equipa tecnología híbrida enchufable y supera los 240 caballos de fuerza, aunque lamentablemente solo está disponible para el mercado europeo.

Ahora toca el turno del Golf GTI GTC, un modelo fabricado única y exlcusivamente para la competición, y que debutará oficialmente en la Global Touring Cars, el Campeonato Mundial de Turismos que se celebra en el continente africano.

No es la primera vez que Volkswagen intenta liderar la competencia, pues anteriormente el encargado de dar protagonismo a la marca era ni más ni menos que el icónico Jetta, modelo que lamentablemente ya no será usado debido a las limitantes que presenta en su configuración. Resulta que en Sudáfrica se conduce “a la inglesa”, es decir con el volante a la derecha, y debido a que el sedán estrella de VW ya no se ofrece en esos mercados, tuvo que ser reemplazado por el Golf MK8.

Desafortunadamente no podemos ser muy específicos con algunos datos duros, ya que muchas de las especificaciones técnicas del modelo permanecen en secreto. Lo que sí podemos comentarte es que el modelo está desarrollado con ayuda de la división VW Motorsport, y puertas adentro equipa un chasis tubular fabricado en cromo-molibdeno, una sola ECU que controla el desempeño, así como sistema de suspensión y neumáticos comunes.

Por fuera, la carrocería es más ancha gracias a nuevos guardabarros, los parachoques son de diseño deportivo con varias entradas de aire que contribuyen a una correcta refrigeración, además equipa faldones laterales y un gran alerón trasero que ayuda con la aerodinámica.

El motor está a cargo de un EA888 de cuatro cilindros y 2.0 litros turbo que enviará toda la potencia al eje posterior, que según se dice, presume de un apoximado de 500 caballos de fuerza y 601 Nm de par motor.

Las especificaciones de los modelos participantes son casi las mismas para todos los contendientes, sin importar el modelo de auto. Volkswagen correrá estos dos Golf GTI GTC en la categoría GTC1 de la serie, que pondrán a los campeones Keagan Masters y Daniel Rowe tras el volante de estos bólidos.

Por supuesto que la categoría tuvo un retraso importante debido a la pandemia de COVID-19, pero se ha anunciado que la temporada podría comenzar el próximo mes de agosto en la ciudad de Johanesburgo.

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