Puede que parezca un nuevo caso de copia descarada, pero lo que tienes frente a ti es más complejo de lo que parece. Y es que lo que parece de primera instancia una copia descarada del Jeep Wrangler, al final del día, podría definirse como un pariente lejano, que hizo su carrera en otro país.
Me explico, y es que, en India, Mahindra posee un acuerdo comercial con Jeep desde los cincuenta para fabricar el CJ-3, por lo que este vehículo no sólo terminó convirtiéndose en el primer vehículo militar usado por las fuerzas armadas de la entonces recién nacida república (que se había independizado de Reino Unido en 1947), sino también en la base en la que la firma construyó toda una nueva familia vehículos.
Por obviedad, este modelo siguió evolucionando en India, ahora como un vehículo civil, donde su éxito ha sido tal, que se ha convertido en todo un icono y legenda de Mahindra. Y sí, el Roxor que la marca planteaba vender en Estados Unidos, tenia algo de esa genética del Mahindra CJ.
¿Qué es el Mahindra Thar?
El Mahindra Thar como tal, nació el 2010. Sin embargo, es el sucesor del Mahindra Major, el cual es en el fondo, la versión evolucionada de aquel Mahindra CJ que Jeep (antes incluso de llamarse Jeep) autorizó a Mahindra para construir bajo licencia hace muchos años atrás en India. El primer Thar, derivó en un kitcar, llamado Roxor y que Mahindra decidió exportar a Estados Unidos. Lamentablemente no le fue para nada de bien y Jeep le puso una demanda, la cual ganó hace poco. Es como el hijo no reconocido del Wrangler.
Este modelo, es la segunda generación del Thar y tiene razón de parecerse al Wrangler, puesto que en esencia, deriva de los mismos genes. ¿Homenaje? ¿Plagio?
Mahindra Thar 2021: Mecánica
- Está construido sobre la plataforma GEN-3
- Cuenta con motor de gasolina de 2.0 litros mStallion TGDi de 150 Hp y 320 Nm de par
- La otra opción es un un motor diésel 2.2 litros mHawk de 130 Hp y 300 Nm de torque.
- Caja de cambios manual de seis relaciones
- Transmisión automática de seis velocidades
- Suspensión delantera independiente y posterior multi-link
- Reductora Shift-on-the-fly 4x4 con diferencial de bloqueo mecánico en el eje trasero.
Mahindra Thar 2021: Capacidad todoterreno
- 41.8 grados de entrada
- 36.8 de salida
- Capacidad de inclinación máxima de 27 grados.
- La altura libre al suelo es de 226 mm
- Capacidad de vadeo es de 650 mm.
Mahindra Thar: Generalidades
- Es más pequeño que un Jeep Wrangler, midiendo 3,9 metros de largo.
- Disponible con techo rígido o blando de lona.
- Se puede configurar para trasladar a cuatro (2+2) o seis (2+4) pasajeros.
- Sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 17.8 cm
- Conectividad con Android Auto y Apple CarPlay,
- Cuenta con ABS, EBD, ESP, asistente de arranque en pendientes y descenso de pendientes
- Disponible en los colores: Red Rage, Mystic Copper, Napoli Black, Aquamarine, Galaxy Grey y Rocky Beige.
El nuevo Thar 2021 comenzará a producirse el próximo 2 de octubre en la planta que Mahindra tiene en Nashik, India. Al menos, en su país de origen, está llamado a convertirse en una alternativa a los Jeep Wrangler y Ford Bronco.
¿Lo veremos en Chile? Sería interesante...
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