Un nuevo referente en estilo y performance creó Triumph con la Speed Triple 1200 RR, un modelo de líneas fluidas y una posición de manejo deportiva que refuerza la línea Roadsters e inaugura su catálogo para la temporada 2022.
Motorización
- Haciendo honor a su nombre, la Speed Triple lleva un motor tricilíndrico de 1.160 cc, el que entrega 178 Hp y 125 Nm, dibujando una curva de par suave pero enérgica desde bajas revoluciones, que hace más consistente la aceleración.
- Cuenta con una caja de seis velocidades, que permite el mapeo de la transmisión para sincronizar distintos parámetros tecnológicos de la moto.
- Herencia del campeonato Moto2, cuenta con función Triumph Shift Assist para pasar cambios sin embrague.
- El escape de acero inoxidable cepillado de montaje lateral y tapa negra ofrece el característico sonido visceral de la familia Speed Triple, para una experiencia de conducción exquisita.
Chasis, suspensión, frenos y ruedas
- La nueva Speed Triple RR fue construida sobre un liviano y compacto chasis de aluminio fundido, ideado para brindar la agilidad y precisión de su hermana menor Street Triple RS, pero con el rendimiento superior de una motorización mayor.
- Equipa suspensión semiactiva y ajustable electrónicamente Öhlins Smart EC 2.0:
- La suspensión es completamente ajustable desde el tablero, incluso mientras la moto va en movimiento, pues utiliza una unidad de control que monitorea continuamente el estilo de conducción, la velocidad y la aceleración, para así modificar la compresión y el rebote.
- Los frenos los pone Brembo con su sistema de cáliper monobloque Brembo Stylema y doble disco delantero flotante de 320 mm. La rueda trasera lleva un único disco de 220 mm con cáliper, también de Brembo
- La RR también está equipada de serie con frenos antibloqueo (ABS) y control de tracción, ambos optimizados para curvas, que utilizan una unidad de medición inercial para medir el balanceo, cabeceo y aceleración de la moto, entre otros parámetros. Para un control más preciso, la moto equipa un sistema de detección de elevación de la rueda delantera.
- Calza llantas de aleación de 17 pulgadas con los nuevos neumáticos de alto rendimiento Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, exclusivos para este modelo RR. También hay un compuesto Pirelli Diablo Supercorsa SC2 V3 para quienes sean más asiduos a los circuitos y requieran más grip.
Estética
- Estéticamente, se distingue por su faro principal redondo y su carenado con parabrisas central, así como un tablero estratégicamente libre de cables, para mayor comodidad del piloto.
- Zonas como el depósito de combustible, los laterales y el guardabarros delantero fueron trabajados en fibra de carbono para resaltar la silueta de la moto, que está disponible en dos tonos: Red Hopper y Crystal White, ambos con detalles en Storm Grey.
Postura
- Ofrece semimanillares específicos, que son 135 mm más bajos y están 50 mm más adelantados que en la Speed Triple 1200 RS.
- Hay una nueva posición de los pedalines.
- El asiento se encuentra a 830 mm del suelo.
Tecnología
Entre lo más llamativo, destaca:
- Iluminación LED con DRL e intermitentes automáticos
- Encendido Keyless
- Bloqueo de dirección
- Control crucero
- Cinco modos de manejo (Road, Rain, Sport, Rider y Track, con menor intervención de ABS y TCS)
- Panel de instrumentos TFT de 5" a color, operable desde el manillar izquierdo:.
- Navegación
- Control para operar una cámara GoPro
- Temporizador de vueltas para uso en pista
Personalización y precios
La 1200 RR tiene a disposición más de una treintena de accesorios originales. El catálogo incluye depósitos de frenos mecanizados, puños calefactables y bolsos resistentes al agua con montaje de liberación rápida, tanto para el estanque como el colín.
La nueva Speed Triple 1200 RR tiene altos intervalos de mantenimiento de 16.000 kilómetros o 12 meses, así como una garantía de dos años con kilometraje ilimitado. Su llegada a Chile se estima para diciembre de 2021, a un valor desde $18.490.000.
Galería de Triumph Speed Triple 1200 RR 2022Ir a la galería
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