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Toyota Yaris 2023 en Chile: el súper ventas se renueva por completo

La marca japonesa lanza la cuarta generación del modelo, que por ahora arriba con carrocería sedán, motor de 1.5 litros y tres versiones diferenciadas por caja y equipamiento.

| 15-03-2023

Toyota Yaris

Junto con la camioneta Hilux, el Yaris es sin duda el modelo más importante de Toyota en nuestro país. Apareció en la escena mundial en 1999 como el heredero de una larga estirpe de modelos compactos, incluyendo al indestructible Tercel, al que reemplazó desde el año siguiente.

Desde 1999 a la fecha, el Yaris ha comercializado 10 millones de unidades en todo el mundo, incluyendo unos 135 mil unidades en Chile considerando las tres generaciones y media que ha lanzado la marca. La primera data de ese lejano 1999, la segunda apareción en 2006 y la tercera en 2013, con una actualización profunda recibida en 2017.

esta cuarta generación se presentó en dos partes. El hatchback, pensado en los mercados maduros como Japón y Europa, se develó en el Salón de Tokio de 2019, meses antes de la pandemia. El sedán en tanto, popular en el Sudeste asiático y en Latinoamérica, se presentó en Tailandia a mediados de 2022.

Este es el modelo que ahora aterriza en Chile, procedente de Tailandia, y a la espera de que llegue el hatchback hacia fines de este año, aunque no será el que ganó el Car of the Year en Europa. Desde Toyota Chile no descartan un cambio de procedencia para importar ambos modelos desde Brasil.

Toyota Yaris: lo nuevo por fuera

El Yaris sedán utiliza la plataforma modular DNGA (Daihatsu New Global Architecture), una base más económica desarrollada por la marca japonesa para modelos compactos de mercados emergentes, y que deriva de la TNGA de Toyota.

Esta base debutó en 2019 con el Daihatsu Rocky de nueva generación, modelo que conocemos en nuestro país como Toyota Raize. Destaca por la suspensión delantera independiente McPherson y trasera de eje de torsión, y frenos de discos delanteros y tambor atrás, además de dirección EPS.

El diseño de este nuevo Yaris es totalmente nuevo, visualmente más largo, un poco más elegante y con una clara inspiración deportiva, algo poco común en la historia del Yaris sedán. Además, está claramente inspirado en otros modelos del Grupo Toyota. El frontal proviene de la familia de SUV de la marca, incluyendo el diseño de la parrilla y de los faros, mientras que del Corolla y del Camry toma la silueta tipo fastback.

Tenemos pasos de rueda más curvilíneos, especialmente los de atrás, el clásico quiebre en la parte baja de las puertas traseras, algo también visto en Lexus, y la ventana auxiliar en la puerta trasera pasa ahora al pilar C, para dar una sensación más amplia.

La marca aprovechó de redimensionar al Yaris para mejorar la habitabilidad interior, que era uno de sus puntos débiles. Mide ahora 4.425 mm de largo (-15 mm), 1.740 mm de ancho (+10 mm), 1.480 mm de alto (+5 mm) y tiene 2.620 mm entre los ejes (+70 mm). El maletero también creció, aunque de manera poco significativa: pasó de 473 a 475 litros.

En el exterior destacan las luces Full LED de serie, incluyendo unos perfiles bajos en forma de búmeran para la luz diurna. Las ruedas serán de acero de 15 pulgadas para la versión de entrada o llantas de acelación bicolor de 16 pulgadas para la especificación más alta, e incluye la rueda de repuesto de tamaño completo.

Toyota Yaris: lo nuevo por dentro

El diseño interior resalta por las líneas simples y un intento por ofrecer una mayor sensación de calidad. Hay materiales suaves y elementos como piano black, combinados con plásticos duros típicos en Toyota. Si bien no cambia su esencia de auto del segmento B, hay una apreciable mejora en la calidad percibida.

En esta misma línea, no hay nada que nos sorprenda en materia de equipamiento salvo, quizás, la oferta de seis airbags de serie, un punto que sin duda lo distinguirá frente a su competencia.

La pantalla del sistema de infoentretenimiento es de 7 pulgadas, pero pareciera no ser original de fábrica sino un after market instalado en Chile. Al menos le permite a la marca ofrecer conectividad a Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica. También cuenta con carga inalámbrica de teléfonos.

Un punto donde hay mejora es en la habitabilidad, gracias al uso de la nueva plataforma. Toyota indica que se mejoró en un 11% el espacio para la cabeza y una cifra similar la anchura de las plazas traseras a la altura de los hombros.

Lo cierto es que dos adultos caben bien, hay buen lugar para las piernas, pero el diseño del techo no deja demasiado lugar hacia arriba. Todas las plazas cuentan con apoyacabezas individuales y cinturones de tres puntas.

Toyota Yaris: la oferta mecánica

Sólo un motor ofrecerá Toyota en el Yaris, y es el conocido cuatro cilindros gasolinero de 1.5 litros con sistema VVTi (2NR-VE), que ahora cumple con la norma de emisiones Euro 6b. Eso sí, desde Toyota indican que sufrió tantas mejoras, que podría considerarse un motor nuevo.

Eroga 105 Hp de potencia y 138 Nm de torque a 4.200 rpm, y estará acoplado a una caja manual de 5 marchas o una automática del tipo CVT.

Lo que está garantizado es la máxima eficiencia, luego de que la marca homologara en el 3CV rendimientos de 13,3 km/litro en ciudad y 20,4 km/litro en carretera, con un mixto de 16,9 km/l, todos con la caja manual.