Volkswagen actualiza el T-Cross para recuperar el tranco

Este 2024 no ha resultado ser un buen año para Volkswagen en Chile. Y las cifras no mienten. Al mes de julio acumula algo más de 2.800 autos vendidos, para un 1,7% de market share y el puesto 18 en la lista de marcas. Nada bueno para el segundo mayor fabricante de autos del mundo.

Tampoco han sido meses muy dinámicos en materia de renovaciones. Desaparecieron de la gama el Gol, Voyage y Amarok, y contamos con actualizaciones ligeras en Saveiro, Virtus y Polo a inicios de este año. Y antes que eso, la llegada del nuevo Jetta en marzo de 2023. Muy poco como para remecer el mercado.

Pero esto comienza a cambiar con la llegada a Chile de la actualización del T-Cross, el SUV más vendido por la marca en nuestro país, con más de 9.000 unidades comercializadas desde su llegada.

En mayo pasado, este SUV compacto recibió en Brasil un pequeño facelift y algunas adiciones. Veamos de qué se trata.

Volkswagen T-Cross 2025: diseño exterior e interior

Partamos diciendo que no hay cambios ni en la estructura ni en las dimensiones del T-Cross, que mantiene sus 4.199 mm de largo, 1.760 mm de ancho, 1.568 mm de alto y sus 2.651 mm entre los ejes, con 420 litros de volumen en el maletero. 

En cuanto al diseño, la esperada renovación del Volkswagen T-Cross luce nuevos parachoques delantero y trasero, nuevas luces LED y un frontal más refinado.

Básicamente tenemos el mismo diseño de la parrilla que la versión europea del modelo, se le añade el nuevo logo plano de VW, y en la parte inferior hay un rediseño de las tomas de aire y algunas molduras triangulares en los laterales.

Atrás se destaca la renovación de las luces, y finalmente se ilumina el interior del plafón con una barra LED y luces de retroceso. Dependiendo de la versión serán llantas de aleación de 16 o 17 pulgadas, neblineros y barras de techo, todo de serie.

El Nuevo T-Cross está disponible en 7 colores llamados “Blanco Puro”, “Plata Pirita”, “Azul Egeo”, “Negro Universal”, “Gris Platino”, “Rojo Sunset” y su reciente incorporación el “Blanco Marfil” con techo negro contrastado, únicamente disponible para la versión Highline Sport.

El cambio más grande de este SUV está en el habitáculo, específicamente en el tablero, con nuevos lineamientos más similares al modelo del Viejo Continente y materiales de mejor calidad para la parte superior del tablero.

Lo más notorio en la cabina del T-Cross es la nueva pantalla de 10,1” colocada de manera semiflotante. Desde ahí se controla el sistema multimedia con VW Play y Wireless App-Connect (que lo hace compatible con Android Auto y Apple CarPlay) de serie, y añade un cargador inalámbrico según la versión.

Hay otros upgrades que buscan mejorar la percepción de calidad, como los nuevos tapizados en paneles de puertas y asientos.

Volkswagen T-Cross 2025: mecánica

El T-Cross no varía en nada su oferta mecánica. Está construido sobre la platafroma MQB-A0 y ofrece dos opciones mecánicas, similares a las que ya existían en Chile, aunque con mejoras pequeñas.

De estrada estará el motor TSi 170, un tres cilindros de 1.0 litros turbo, con 101 Hp de potencia y 170 Nm de par (aumentó su poitencia en 6 Hp), que está acoplado a una caja manual de 5 marchas,y luego se ofrece el mismo tres cilindros pero en la variante 200 TSi, con 116 Hp y 200 Nm de par, acoplado exclusivamente a una caja automática de seis.

La marca homologa mejores que antes consumos para ambos motores. Entre 12,2 y 19,6 km/litro para el motor pequeño (con 16,1 km/litro en ciclo mixto), y entre 10,4 y 18,2 km/litro para el motor 200 TSi, con un mixto de 14,9 km/litro.

El chasis se mantiene inalterado con suspensión independiente McPherson adelante y semi independiente con brazos arrastrados y barra de torsión atrás, así como frenos de discos delantero y trasero (tambor en la versión de entrada).

Todas las versiones equipan 6 airbags, control de tracción y estabilidad, bloqueo electrónico de diferencial, frenos ABS con asistente de emergencia, anclajes ISOFIX, inmovilizador con alarma y asistente de ascenso en pendientes. Como novedad se agregan algunas asistencias a la conducción en las versiones Highline.

El T-Cross pre facelift fue evaluado por Latin NCAP y obtuvo cinco estrellas de seguridad.

Volkswagen T-Cross 2025: versiones y equipamiento

El nuevo T-Cross se ofrecerá en las mismas cinco versiones disponibles de siempre en Chile.

Las dos primeras montan el motor TSI 170 con caja manual, mientras que las tres siguientes llevan el TSI 200 con caja automática.

Trendline 170 TSI MT5: $19.490.000

• Llantas 16"
• Barras de techo
• Luces DRL LED
• Luces delanteras halógenas
• Neblineros
• Espejos eléctricos
• Tapiz de tela
• 6 airbags
• Control de velocidad crucero
• Indicador de presión de neumáticos
• Sensor de estacionamiento trasero
• Bloqueo electrónico del diferencial
• Tablero digital de 8″
• Volante multifunción forrado en cuero
• Pantalla central con VW Play de 10,1"
• Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico
• Audio con 4 parlantes
• Aire acondicionado

Comfortline 170 TSI MT5: $ 20.190.000

Comfortline 200 TSI AT6: $21.490.000

• Llantas de 17″
• Frenos a disco en las 4 ruedas
• Espejos exteriores abatibles eléctricamente
• Keyless con botón de encendido
• Asientos tapizados en cuero ecológico
• Asiento del conductor con soporte lumbar
• Apoyabrazos central
• Audio con 6 parlantes
• Cargador inalámbrico
• Climatizador automático
• Sensores de estacionamiento delanteros
• Cámara de visión trasera.
• Paddle shift (sólo versión AT6)

Highline 200 TSI AT6: $22.490.00

• Barras de techo y rejillas de protección cromadas
• Espejo interior antiencandilamiento
• Sensor de lluvia
• Detector de fatiga
• Sistema de estacionamiento autónomo Park Assist
• Freno autónomo de emergencia
• Monitor de punto ciego con asistente de salida de estacionamiento
• Lane Assist para mantenimiento del carril
• Aviso de tráfico cruzado
• Climatizador táctil
• Luz ambiente

Highline Sport 200 TSI AT6: $22.990.000

• Llantas de aleación oscurecidas de 17"
• Techo y paragolpes en negro
• Neumáticos que incorporan por primera vez tecnología anti pinchaduras Seal Inside
• Barras de techo y las carcasas de retrovisores en negro