Para agitar un poco el avispero, Brabus tomó el nuevo smart #5 y lo hizo capaz de acelerar de la misma manera que lo hace un Range Rover Sport SV.
Para lograrlo, hicieron que su motor alcanzara los 637 Hp, y con esto, el Brabus #5 ahora se puede considerar como el estandarte de la oferta eléctrica de Geely.
En el exterior, el Brabus #5 se diferencia de la versión de línea por su pequeño difusor frontal, llantas de aleación de 21 pulgadas y un acabado en pintura mate, realzado con detalles en rojo y pinzas de freno del mismo tono.
Históricamente Brabus se ha destacado por ser uno de los modificadores más exclusivos en su ramo, así que este #5 no decepciona.
El interior ofrece un volante revestido en Alcantara, asientos delanteros y traseros con calefacción, y un tablero dominado por dos pantallas OLED de 13 pulgadas.
Además, el innovador ‘modo Brabus’ no solo reajusta el acelerador para maximizar la entrega de potencia, sino que también simula el rugido de un motor, una característica que recuerda a sus hermanos, los Brabus #1 y Brabus #3.
En cuanto a la motorización, utiliza una batería de 100 kWh, alcanzando una autonomía de 540 km. Su arquitectura de 800 V posibilita una carga ultra rápida de hasta 400 kW, permitiendo recargar del 10 al 80 % en apenas 18 minutos. Por otro lado, la gama se completa con el modelo Pro, que incorpora una batería de 76 kWh y un único motor eléctrico.
Desde 2020, smart se convirtió en una marca cuya propiedad la comparten Mercedes-Benz Cars y Zhejiang Geely Holding Group, pero sus vehículos son disenados aún por el equipo de diseño global de Mercedes-Benz.
Vale recordar que la marca se estrenó este 2025 en Chile de la mano de Kaufmann, con los modelos #1 y #3.
