GWM lanza en Chile la renovación de sus productos Poer 2.0 y Poer Plus 2.0 Automática, las cuales reciben los cambios ya vistos en la nueva Poer Plus 2.4, que incluyen modificaciones en el exterior, un nuevo interior con influencia de los modelos Tank y algunas mejoras de protección solicitadas por los clientes. Con esto, la familia de camionetas Poer queda completamente actualizada y a la espera de un cuarto integrante, la potente Poer Sahar, basada en el SUV Tank 500 y con prestaciones altamente superiores al segmento.
Poer 2.0 2025: dimensiones y diseño
- Largo: 5.425 mm / 5.416 mm (Plus)
- Ancho: 1.968 mm / 1.947 mm (Plus)
- Alto: 1.882 mm / 1.886 mm (Plus)
- Distancia entre ejes: 3.230 mm
- Capacidad de remolque: 750 kg / 2.500 kg (sin/con freno)
- Capacidad de carga: 1.050 kg
La Poer 2.0 tradicional recibe un nuevo frontal con focos más grandes, una parrilla sin marco que va unida a estos y un rediseño de los encastres de los neblineros, para un look más robusto. También se incluyen ganchos exteriores en el pick-up, luces traseras con carcasas transparentes heredadas de los modelos Plus y un portalón con la palabra GWM estampada, en lugar del logo de Great Wall.
La Poer Plus 2.0 imita todos los cambios de la Poer Plus 2.4, así que son técnicamente indistinguibles. Esto incluye la máscara con borde grafito o cromado y entradas más amplias, un parachoques más alto, pasos de rueda con ensanches, llantas bitono y la eliminación de los ganchos auxiliares en el pick-up. También lleva pisaderas más prominentes.
Las Poer 2.0 tienen dos niveles de equipamiento, Elite y Deluxe. De serie todas llevan:
- Luces LED DRL
- Encendido automático de luces
- Regulación de altura de luces
- Espejos eléctricos
- Neblineros traseros
- Luneta con defroster
- Vidrios traseros tinteados
- Capot amortiguado
- Chapas protectoras de motor, transmisión y filtro de combustible (nuevo)
- Candado especial de seguridad para rueda de repuesto (nuevo)
- Cierre centralizado que incluye el portalón trasero (nuevo)
- Neumáticos AT (nuevo)
- Llantas de 17" diseño Elite
- Antena amplificada estilo "aleta"
Los modelos Deluxe agregan
- Neblineros delanteros con función de giro
- Función Follow Me Home para los focos
- Espejos con defroster y plegado eléctrico
- Llantas de 17" estilo Deluxe
Las Poer Plus 2.0 Elite agregan o modifican:
- Iluminación Full LED
- Llantas bitono de 18"
- Portalón amortiguado
Las Poer Plus 2.0 Deluxe agregan o modifican:
- Sunroof
- Barras en el techo
- Acentos cromados en parrilla, espejos y manillas
- Peldaño retractil en portalón
Poer 2.0 2025: interior y equipamiento
El interior está inspirado en el del Tank 500 aunque más sobrio y funcional. Consiste en un tablero horizontal con dos pantallas flotantes y una consola central elevada. El volante llama la atención porque a simple vista pareciera que no tiene un logo, hasta que te fijas en la masa central y te das cuenta que esa misma pieza es el logo de Poer.
Las versiones estándar (no Plus) conservan el diseño base, pero tienen modificaciones, como la eliminación de las bandejas portaobjetos ocultas, el fondo decorativo del tablero, una nueva sección central para la palanca de cambios y un espacio cubierto para el cuadro de instrumentos, que es analógico. Los materiales también son diferentes, más económicos.
Los modelos Poer 2.0 Elite traen de serie:
- Encendido por botón
- Climatizador
- Alzavidrios eléctricos
- Cierre centralizado
- Cuadro de instrumentos analógico con computador a bordo de 3,5" y dimmer
- Sistema multimedia con pantalla de 12,3"
- Apple CarPlay y Android Auto
- Bluetooth
- Dos puertos USB
- 4 parlantes
- Volante multifunción, ajustable en altura
- Control crucero
- Regeneración forzada de DPF
- Espacio oculto bajo los asientos traseros
Los modelos Poer 2.0 Deluxe, agregan o modifican:
- Alzavidrios eléctricos con función one-touch y anti-atrape para conductor
- Puerto USB auxiliar en el parabrisas (para instalación de dashcam)
- Tapiz de cuero sintético
- Volante tapizado en cuero sintético
- Asientos con reglajes eléctricos
- Asientos traseros con división 60:40
- Espejo central fotosensible
- 6 parlantes en lugar de 4
Los modelos Poer Plus 2.0 Elite agregan o modifican:
- Salida de aire para plazas traseras
- Indicador de temperatura exterior
- Clúster digital de 7"
- Comandos por voz
- Nuevos puertos USB
- Dos entradas frontales A y C
- Entrada tipo A para plazas traseras
- Cargador inalámbrico
- Freno de mano eléctrico
- Volante ajustable en altura y profundidad
- Paddle Shift
- Botones auxiliares
- Se elimina el puerto USB en el parabrisas
- Se elimina la regulación eléctrica de los asientos
- Se elimina el espejo central fotosensible
Los modelos Poer Plus 2.0 Deluxe agregan o modifican:
- Alzavidrios one-touch y anti-atrape en todas las plazas. Incluye cerrado remoto
- Asientos delanteros calefaccionados
- Volante calefaccionado
- Compartimiento portaobjetos refrigerado
- Se vuelve a agregar el puerto USB en el parabrisas
- Se vuelve a agregarla regulación eléctrica de los asientos
- Se vuelve a agregar el espejo central fotosensible
Poer 2.0 2025: seguridad
Por el lado de la seguridad, lamentablemente tenemos una crítica importante: solo seis airbags en el modelo más equipado, mientras que en el resto, de dos a cuatro airbags.
De serie, Poer 2.0 incluye frenos de disco a las cuatro ruedas, anclajes ISOFIX y el módulo ESP de Bosch más avanzado, el que incluye -como en todos los autos- las funciones de los frenos ABS, el ESP, el control de estabilidad, sistema anti vuelco, asistente de frenado de colisión secundaria, control de descenso, asistente de partida en pendiente, etc. También cuenta con sensores de retroceso, cámara de retroceso y monitor de presión de los neumáticos.
Los modelos Poer 2.0 Deluxe y Poer Plus 2.0 Elite pasan de dos a cuatro airbags e incluyen una cámara lateral de punto ciego.
El modelo Poer Plus 2.0 Deluxe, no solo viene con seis airbags, sino que también con cámara en 360°, sensores delanteros de estacionamiento y un paquete de asistencias a la conducción, que incluye:
- Asistente de fatiga
- Reconocimiento de señales del tránsito
- Luces altas inteligentes
- Control crucero adaptativo
- Asistente de frenado de emergencia
- Aviso de colisión frontal y trasera
- Asistente de mantenimiento y centrado de carril
- Asistente de evasión
Poer 2.0 2025: tren motriz
La Poer 2.0 no cambia su motorización. Es una unidad Turbodiésel (VGT, con inyección Common Rail) de 161 Hp y 400 Nm de torque, asociada a una caja manual de 6 velocidades o una automática ZF de 8. Lo que sí, ahora cumple con la norma de emisiones Euro 6c.
En el caso del modelo manual tenemos un sistema de tracción 4WD convencional con selector electrónico y dirección con asistencia hidráulica.
Con la Poer Plus automática, la tracción es AWD, o sea con un sistema on-demand automático (Torque On Demand de BorgWarner) que gestiona automáticamente el reparto entre ejes, según la necesidad. Sin embargo, también cuenta con una reductora para prefijar una marcha baja y un bloqueo electrónico de diferencial trasero en las versiones Deluxe. Hay tres modos extra de manejo: Eco, Normal, Sport, así como también tres modos para ajustar la sensibilidad de la dirección.
El consumo mixto es de 9,8 km/l en los modelos con caja manual y de 10,6 km/l en los modelos automáticos.
Poer 2.0 2025: comercialización
Los precios (de lista, IVA incluido) de la familia Poer completa son los siguientes:
- Poer 2.0 Elite 6MT 4x2: $24.026.100
- Poer 2.0 Deluxe 6MT 4x2: $24.859.100
- Poer 2.0 Elite 6MT 4x4: $25.811.100
- Poer 2.0 Deluxe 6MT 4x4: $26.644.100
- Poer Plus 2.0 Elite 8AT 4x4: $30.095.100
- Poer Plus 2.0 Deluxe 8AT 4x4: $33.070.100
- Poer Plus 2.4 Elite 9AT 4x4: $32.951.100
- Poer Plus 2.4 Deluxe 9AT 4x4: $35.926.100
Galería de GWM Poer 2.0 y Poer Plus 2.0 2025Ir a la galería
1
12
