La ofensiva eléctrica de General Motors no da tregua. En esta ocasión, el gigante de Detroit nos presenta la nueva Chevrolet Blazer EV 2024 y aunque el nombre te suene familiar, no tiene nada que ver con la actual Blazer, al margen de que ambos modelos se producen en el mismo lugar, la planta de Ramos Arizpe, Coahuila en México.
Por cierto, el fabricante ha informado que se están invirtiendo mil millones de dólares en dicho complejo para la transformación a la fabricación de eléctricos (también se fabricará Equinox EV, entre otros), cifra que además, se seguirá incrementando. Cuando la planta esté funcionando a toda su capacidad, se convertirá la más grande del país (hablando de industria automotriz), dando empleo a unas 9 mil personas.
Como ya te habrás imaginado, el nuevo Chevrolet Blazer EV 2024 emplea la plataforma Ultium de GM, y eso le permitirá ofrecer numerosas opciones de configuración mecánica. Y cuando hablo de inusualmente variado, me refiero a tracción frontal, tracción trasera (dos motores, estándar y performance) o integral, con distintos niveles de potencia y rango de autonomía gracias a que ofrecerá tres tamaños de batería distintos.
La @ChevroletMexico Blazer EV 2024 se hará en la planta de ensamble de General Motors en Ramos Arizpe, Coahuila y se venderá en México durante el cuarto trimestre de 2023😱👉https://t.co/jUAEO4WR5R pic.twitter.com/WbM1Q0XSCJ
— Autocosmos México (@Autocosmos) July 19, 2022
Chevrolet Blazer EV 2024: versiones
Chevrolet todavía no comparte las especificaciones completas, pero sí adelantó que la gama se compone de 4 opciones:
- Chevrolet Blazer 1LT: Motor frontal pequeño, con rango de hasta 395 km, no hay más detalles ya sea de potencia o con respecto del tamaño de la batería
- Chevrolet Blazer 2LT: De serie con motor delantero y tracción integral opcional, con un motor pequeño atrás y un rango estimado de 468 km.
- Chevrolet Blazer RS: Se podrá elegir con motor delantero combinado con la batería mediana o bien el motor trasero más grande o incluso también con motor dual y tracción integral. En su configuración de mayor rango, esta variante tendrá 512 km de autonomía.
- Chevrolet Blazer EV SS: La versión de alto rendimiento empleará dos motores, con el de mayor tamaño en el eje trasero evidentemente, Chevrolet anuncia una potencia de 557 hp y 879 Nm de torque, con lo cual alcanzará las 60 millas por debajo de los cuatro segundos en el modo de conducción deportivo denominado WOW (Wide Open Watts). Asimismo, utilizará la batería más grande, con lo cual ofrecerá un rango de 464 km.
Ofrecerá sistema de carga nivel 2 de 11.5 kW, y hablando de carga rápida, es de 190 kW, con lo cual podrá recargar 125 km de autonomía en 10 min.
Chevrolet Blazer EV 2024: dimensiones y diseño
Al ser un SUV mediano, ofrece una distancia entre ejes de 3.271 mm, es decir hay espacio adentro para cuatro adultos cómodamente sentados. Falta saber el resto de las medidas, pero debieran ser muy similares a las del Cadillac LYRIQ que ya pudimos manejar.
En el apartado estético, el nuevo Chevrolet Blazer EV luce atlético, con grandes pasos de rueda, aplicaciones en negro brillante e iluminación frontal DRL que va de los costados hacia el centro, en donde encontramos el emblema de la marca, también con efecto luminoso.
Esta es la @ChevroletMexico Blazer EV 2024... Se va a fabricar en Ramos Arizpe, la versión SS tendrá 557hp y 648 lb-pie, 480 km de autonomía, Supercruise, pantalla de 17.7" pic.twitter.com/KRJK4TTxTR
— Autocosmos México (@Autocosmos) July 19, 2022
Chevrolet Blazer EV 2024: interior
Puertas adentro, el Chevrolet Blazer EV 2024 de alguna manera conserva esa inspiración en el Camaro que tiene el Blazer a gasolina que ya conoces. Sobre todo, esto se nota en las salidas de aire tipo turbina, así como el diseño de volante y asientos.
La pantalla central táctil es enorme, de 17.7” y se complementa por un clúster digital de 11”. Asimismo, el sistema de conducción semiautónoma Super Cruise se ofrecerá de serie, al menos en la variante SS.
Así es el interior de la @ChevroletMexico Blazer EV 2024 que se va a fabricar en Ramos Arizpe... pic.twitter.com/Vw3nGFQvvi
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Todavía no hay una fecha concreta de llegada al mercado, pero sucederá en el transcurso del año que viene, y es un hecho que se comercializará en Chile, considerando que la marca ya anunció su ofensiva eléctrica. Con respecto a precios, es muy temprano aun, pero como referencia, en Estados Unidos arrancará ligeramente por debajo de los 45 mil dólares y llegará hasta los 66 mil.